1樓：人魔榮
你先觀察結構，瞭解組成。先把把防塵罩取下來就可以啦。
內球籠資訊專如下：
1:內球籠和外球籠統稱為球籠，是屬轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。
2:內球籠的組成 編輯 1.鍾型殼 2.
三叉軸承或鋼珠。（有兩種分別就在這） 3.防塵罩 4.
束環 5.潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬).三叉式 三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。
3:主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。
4: 此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，裡面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的效能表現卓 越，超出tj式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。
2樓：匿名使用者
內球籠和bai外球籠統稱為球籠，是轎du車傳動系統中zhi的重要部件dao，其作用是將發動機的回動力從變速器答傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。內球籠的組成 編輯 1.鍾型殼 2.
三叉軸承或鋼珠。（有兩種分別就在這） 3.防塵罩 4.
束環 5.潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬).三叉式 三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。
主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。 此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，裡面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的效能表現卓 越，超出tj式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。
因此，你先觀察結構，瞭解組成。先把把防塵罩取下來
3樓：馮麗豔愛勝
我雖然不知道怎麼拆 但我看一樓說的很放屁一樣 我這爆脾氣 答非所問 送你兩個字 sb
4樓：匿名使用者
謝謝採納我的答案哦2011-08-133:10:12
「球籠」是俗稱，學名為「球籠式等速萬向節傳動軸」，修理廠習慣稱回
「半軸」。一般前置答前驅底盤的半軸是由：移動節（俗稱內球籠，和齒輪箱差速器連結）+中間軸+固定節（俗稱外球籠，和輪轂單元連結）這三大主件以及其他一些配件組成。
真正在原廠件的配件明細裡面「球籠」是指萬向節內固定鋼珠的骨架，也稱「珠巢」，它裝在萬向節裡面，一般的事故不會把它弄壞，你的車開了1.5萬公里，對半軸壽命來說才剛剛開始，一般半軸出廠壽命保證要求12萬公里或6年。
你的車是前兩側受到撞擊，要不要更換傳動軸取決於受損程度如何，輕微的側撞對傳動軸不會有什麼影響（判斷竅門看中間軸有沒有頂死）；如果撞得比較嚴重（中間軸已經頂死並且彎曲），那固定節端和中間軸都得更換，移動節一般不會有事。
4s店碰到這種情況會建議客戶整根更換的，單換節比較麻煩，206傳動軸**4s店正廠**大概一對1500-2000元左右，去汽配城拿副廠件大概700-1200一對，再低的**就不要了，假冒偽劣的居多。
小車球籠壞了，但不知是內球籠還是外球籠，怎麼判斷
5樓：潭彩榮脫棋
1、判斷方法
1）內球籠壞了一般不會有聲音有也很小
外球籠壞了打死方向行駛車子會卡卡的響。
2）左邊是內球籠右邊是外球籠，簡單方法向左打方向起步就能聽左邊，向右打方向就能聽右邊。
3）內球籠直著跑響，外球籠拐彎響。
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