1樓：匿名使用者
有可能抄存在短路現象，你可
襲以用萬用表
bai測試不串聯狀態下單
du個電池的電zhi壓是否正常dao；如果三個電池都正常的話再按照原先正常串聯的方式把線搭上。一般線在短時間內發熱嚴重較大的可能就是短路，因為短路時的瞬時電流很大導致連線線發熱燒燬。
2樓：綠源電動車
您好！出現問題可以找當地售後，售後不予以解決可以找廠商總部的客服部反映情況，都沒有用可以聯絡12315.
關於電動車兩組電池一起用的問題
3樓：匿名使用者
直接並聯使用應該問題不大，現在網上賣的一些輔助電池就是直接並聯主電池的。輔助電池直接驅動可能還不行，就是靠給主電池慢充實現增大航程的。最佳答案裡所說的欠壓保護，一般情況下也不會出現的，60v的電池就算一組到了58v，但是另一組滿電有70v的話，並起來也能有64v左右，除非欠壓那組容量極大，而滿電那組容量極小，才會引起電壓不足。
但是正常情況是不會發生的，那個白痴會這樣組電池？
4樓：沒錢沒權沒老婆
必須拔掉！如果你把兩組電池同時充滿，同時使用還可以，切勿一組沒電直接把另一組接上不斷開，這樣電量滿的這組就會給沒電的那組慢充電，引起電壓不足，電動車就會欠壓保護！
5樓：匿名使用者
如果兩組一模一樣的話 可以直接並聯使用，如果有差別不要一起用，用完一個再用另一個
6樓：耿芝蘭藏懿
如果想給電動車多加電瓶，必須是並聯，或者是用兩組與原車電動車電瓶電壓容量一致的電瓶，進行備份使用。
7樓：頻採珊逢津
最好還是不要並聯使用，因為兩組充電情況不一樣，兩組並聯使用可能會互相影響！
根據你的騎**況，如果騎行路程短，充電多了那組可能會出問題。電瓶放完電後測下單塊電瓶電壓可以確定。
電動車電池有兩個介面一個充電一個供電，之前的就一個介面，充電供電一起的現在兩個介面充電的不接上可以
8樓：匿名使用者
大容量電瓶組為了安全起見，供電口和充電口是分開的，不可以混用。
9樓：匿名使用者
它應該是並聯的用一個和兩個都可以。
電動車電池的充電問題，電動車電瓶充電問題
哎，我的跟你的一樣，根本就不轉燈，結果充鼓了。最好到維修店檢查充電器，看是不是轉燈電壓漂移過高了，導致充電電流無法從大電流轉到涓流浮充狀態，而使電池高溫，再一個原因就是電池的熱失控，缺水導致惡性迴圈。總之，發燙就馬上停止充電，不然跟我一樣就充鼓了哭去吧。別為了省錢而自己解決，教給專業人士才能放心的。...
電動車的電瓶充電注意事項有哪些，電動車充電樁使用的注意事項有哪些
1 避免高溫充電 天氣炎熱，再加上充電時產生的熱量，兩者相結合會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至 所以儘量在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動車充電，千萬不要在高溫下充電。2 不要行駛後馬上充電 電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池充電過程產生40度以上高溫 會...
昨天新買的電動車怎樣充電才對電池保養最有好處呢
電動車用電池大部分是鉛酸動力電池，鉛酸電池沒有記憶效應，首次充電是不需要把電用完再充的，可按以下進行充放電 一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100 用完電的情況下，一般充電時間會在8 10小時的樣子，不要超過12小時哦 對電池壽命會有影響 當然不建議每次使用都把電...