1樓：摩托車知識達人
你好，這款踏板車是
new maxsym tl 三陽全新大型運動踏板車
國內是沒有銷售的
國產摩托車哪個牌子***？求推薦。
2樓：匿名使用者
10年以前，有人有一部摩托車，就很豪華了。如今許多城市禁摩，在大城市再看不到那種車水馬龍的摩托車大軍了，相反汽車成為汽車的代步工具，但是由於汽車佔用位置大，通過不易，經常會發生堵車等現象 ，摩托車具有汽車不具備很多優點，在鄉下和城效還是很好用的。
國內廠有很多摩托車廠家 ，生產的摩托車質量高的，到底是哪些廠家呢？目前銷售前十名是，大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊本田、宗申、北方企業、廣州大運、錢江股份。經過多年的發展，摩托車的質量，有顯著的提高，不論是舒適度還是安全性，都比過去有很大的進步，現在幾款都是不錯的。
3樓：風落葉的翅膀
我推薦豪爵摩托。
豪爵摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的一個品牌，它旗下的車型眾多主流的摩托車車型都有生產。其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。
其中的df,dk等系列車型使用者口碑好，車型質量棒，整體做工細緻，效能相對穩定，是自主品牌中不錯的中端車型。
dr160更是一款自主精品街車,這款車從整體做工到配件用料，車輛效能完全可以和合資車相媲美，甚至於做工和配置方面要超越某些合資車型。
豪爵自主研發的tsr發動機也是自主品牌中穩定性比較高的一款發動機,這款發動機具有動力足,油耗低，噪音小的特點。
總而言之豪爵摩托車在自主品牌中絕對可以算得上是大哥大，它的市場反響和使用者口碑一直是自主品牌摩托車中最好的，它的車型豐富，質量靠譜，做工細緻，用料厚道。
但它也不是完美的在發動機技術上和合資車的差距還是比較明顯的，其次在大排量摩托車上的造詣還非常有限，到此為止也沒有像樣的大排量車型推出，所以作為一個自主品牌摩托車豪爵可提升的空間還有很大。
4樓：初衣勝雪
許多城市都有限摩令，但是對於廣大的農村地區，摩托車就成了一種常見的交通工具。在農村的田野道路上，摩托車由於馬力大，可以適用不同的路況，速度快，可以載人搭貨，進入崎嶇的道路，所以市場前景還是非常廣闊。
那麼什麼樣的摩托車最適合廣大人民的需求呢？就是那種皮實耐摔，發動機強的。當然那種豪華型的大排量標車型的摩托車我今天就不談了，因為那是一種奢侈品。
合資廠家的也算國產品牌，如果想要一臺日本發動機最好是選擇豪爵，因為豪爵是和鈴木結合，在技術上品質非常不錯。
如果還想用日本合資品牌的，就用五羊本田，因為它的發動機是相當的凶猛。
那麼純粹國產品牌當中，宗申的發動機質量最好。宗申一直都位居摩托車三甲，當然今年名次下滑，滑到了第5名。但是對於熱愛國產品牌的人來講，宗申是一個老品牌，相對而言質量和售後的保證就會好一些。
春風摩托車，綜合價效比比較高，適合年輕人開，因為它的造型非常的耍酷，而且小排量和大排量的都有。很適合現在農村的一些年輕人。
今年新冒出來的一匹黑馬是銀翔摩托車，這個是和美國合資的，而且產品基本都出口到了美國。產品質量應該是有保障的。
不過你是想走經濟實用型，還是想走時尚型，在這幾款摩托車裡都能夠挑到合適的。而且質量都是有所保障的。
5樓：夙鳶小九
國產摩托車春風、宗申、升仕牌子***，推薦春風摩托車。
春風開始自主研發向大排量發展。自從出了國賓車，春風在國內可謂聲名大噪。650的質量確實很不錯，畢竟是給國家護衛隊供車的。
但是，為什麼春風以前很低調呢？原因是春風以前老本行是做atv的，而且很早就開始atv出口了。在四輪越野圈裡，春風是很有名的，所以直到現在，外媒對春風摩托車的評價都很少，幾乎所有資訊都是關於atv的。
看來國內摩企在國外還是各有所長。
宗申，作為老牌摩企，宗申一直穩紮穩打，質量也很可靠，但宗申有點過於沉穩，缺少春風那種銳氣，和錢江的痞氣。宗申一直致力於各種賽事，仿賽、電摩、拉力，都走在前端，這種風格和當年的本田很像，當年的本田宗一郎先生也是拉著自己的車滿世界參加比賽，才有了今天的本田。近幾年宗申一直活躍在達喀爾，並且一連出了各個排量的多款拉力車，希望宗申能夠發展成為中國的本田。
升仕所屬的大冶摩托車企業成立於2023年，升仕250當年橫空出世，確實重新整理了我對國產摩托車做工的認識。雖然還有很多不足，但是就做車的態度而言，真的是很多老牌摩企值得學習的。次年250升級版的到來又讓我對升仕刮目相看，幾乎老款上使用者提出的所以問題都得到了改進。
其實這也是因為中國製造在國際市場的口碑越來越好，從以前給人感覺廉價質量差的印象，變成了現在的價效比高和可靠。很多國外的摩托車大企業也開始重視國內市場，國內摩企也不能落後，相信以後我們的玩車環境還是值得期待的。
6樓：哎嗎陽陽啊
國產品牌車子有目共睹，想必你之前也搜過這些問題，但是你並沒有找到，也就是沒有找到大家一致認為好的品牌，目前國產車的形勢是大家質量都差不多沒有誰更好，所以多注意注意他的保修，售後方面吧！不要再糾結這個問題
7樓：小點
國產摩托車品牌很多，比較出名的有豪爵，力帆，大陽，嘉陵，輕騎，大運等。個人覺得大陽的街影車型質量最好，值得推薦！
大陽街影在定位上，雖然是一款實用通勤車型。但在外觀方面，整車的設計風格還是比較偏向運動的，顏值也很高。整車外觀上採用比較彰顯個性的流動外形，運動感十足。
前方設計採用比較簡潔的線條勾勒，前臉v型大燈設計，採用led燈帶，亮度表現不錯，有效提升夜間行車安全。
動力方面，大陽街影125搭載的是一款由大陽自主研發的實際排量為129.4cc的單缸風冷臥式發動機，採用時下主流的博世電噴系統，符合最新國四排放標準。發動機最大功率為6.
8kw/7000rpm，最大扭矩為9.0n·m/6000rpm。官方資料百公里綜合經濟油耗為1.
8升，極速90km左右。動力模式採用的是汽車級cvt無級變速傳動，動力效能比較穩定。
綜合起來，大陽街影還是一款價效比不錯的車型，值得入手。
8樓：巴特勒船長
國產摩托車***的有隆鑫、豪爵、春風、宗申、力帆。
1、春風
摩托車整體的表現在自主品牌中也是不錯的，這個品牌在水冷發動機上的造詣很高從150cc到650cc全系使用的都是水冷散熱方式，要說它的系列產品中整體質量最高的應該是650cc系列,不管是國賓版還是拉力版都是同級別車型中綜合表現比較突出的車型。
2、隆鑫
摩托的整體銷量是緊跟大長江集團的，這個品牌自從給寶馬代工以後發動機上的造詣提升了很多，並且它現在的無極系列車型不僅拉低了摩托車的**而且整體質量提升了不少，所以它的整個品牌中無極系列是目前整體質量最靠譜的。
3、宗申
作為專門的摩托車廠家，在研發和設計能力上，在國內一直都是屈指可數的。尤其是對於發動機的研發投入，宗申是最大的。除了發動機是國產摩托車中最好的之外，宗申也很有自己的設計風格，
這款gy6f是什麼品牌的摩托車，能簡單介紹一下嗎？油耗效能等。。。「有圖」
9樓：笨坷垃
這是光陽家族的豪邁款摩托車，97年前後很時髦，曾經風靡全國，在當時可以說是身份的象內徵。該車容結構緊湊、騎乘舒適、提速強勁、效能優越，即使在現在，有哪一款125t的踏板車敢和他飈一把？所以這是無可爭議的一款好車。
型號有gy6f/gy6m等，又有長燈**向燈、流水燈）、短燈等之分。國內合資廠也有不同、相同的幾款，如zf125-b/kn125t/ck125t/mct125t等。
到大馬路上看看，國產125型的踏板車有八成以上是仿製該機器，並且是依葫蘆畫葫蘆，畫瓢的都很少，何也？就是因為該機型成熟、合理。
說起燒機油修不好的問題，那是修理工的技術水平不到位，看看光陽的維修站每天不在做gy6發動機的修理？哪天不讓幾輛老豪邁煥發青春？
當然，該款車的保養較複雜，但，騎什麼車能不做保養？汽車不也是越高檔保養越繁瑣、費用越高嗎？以前的秀才騎個小毛驢除了吃草還要加料呢。真懂假懂一看方明。有疑問再共同**。
供您參考。
10樓：農機維修工
gy6不代表它就是光陽復。支援樓上說法制 我以前就bai
有一輛gy6摩托車是幸福牌的du
，一年就出zhi現燒機油，換了n套氣dao缸。活塞。活塞環就是治不好，氣門油封都換了還是燒機油。
可以說不論什麼牌子的摩托車只要是這種gy6款發動機一旦燒機油就算完蛋了！！油耗更不要說了和麵包車差不多！gy6化油器倒不是很貴國產的也就是80左右。
奉勸你不要買這種車。
11樓：塘沽霸道
gy6摩托車最大特點【費油】【愛壞】【修車貴】。
至於化油器以上通用，和別的摩托車不能代替【貴的不敢想象】
摩托車的齒輪油是指給哪上油，踏板摩托車齒輪油是什麼
齒輪油主要就是應用在齒輪的傳動裝置上面，它的主要功能就是針對摩托車齒輪的潤滑，清洗，防鏽，還有散熱等作用。齒輪油一般都是特製的，主要是以石油潤滑油或者是合成潤滑油為主，然後再加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種特別的潤滑油，為的就是防止齒輪磨損，擦傷或者燒結，還能夠延長齒輪的壽命，提高傳遞功率效率。...
摩托車露出來的這個管子是幹嘛的,請問摩托車發動機上面的這個管子是幹什麼的
你好,這根管是從化油器的底部接下來的。用來放化油器裡面儲油室底部的積水和油汙。應該是漏汽油的 不要管這個了沒事的 這是化油器 沒有這就不能走了 請問摩托車發動機上面的這個管子是幹什麼的?這兩個管子都是抄通氣襲管,接發動 機缸頭的是發動機通氣管,釋放出發動機工作時內部的壓力,接後輪左側那裡的是齒輪箱通...
建設摩托車的發動機是雅馬哈的嗎，建設摩托車有雅馬哈發動機的嗎
建設歸建設，雅馬哈只是建設旗下的一款車你可以看下發動機就知道了很好辨認的發動機上有yamaha字樣的就是 如果是js125 28型的就是yamaha的發動機 具體的價錢要詢問當地的經銷商 可以肯定的告訴你，最多也就是進 術，沒有進口發動機！雅馬哈只是幼你的 國內絕對沒有 建設摩托車有雅馬哈發動機的嗎...