1樓：匿名使用者
就業前景非常好，可以計算，現國內每公里配備70人。北京和上海為例，到2023年均回達到1000公里。但注意其就答業有兩個瓶頸：
其一學歷大專以上；其二，需求量有，但就業的機會率較低，因為城市軌道交通運營公司只掌握在國有幾個大公司手裡。
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
本專業著眼於學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
希望可以幫到您，祝你前程似錦，生活幸福。
2樓：放下空空
這個專業不錯，出來主要是城市地鐵。西安地鐵小部分通車，大部分正在建設中。現有人員約2000人，還需10000多人。地鐵工作穩定，上下班也方便。
我是一名大學畢業生，在武漢鐵路職業技術學院上的大學，我學的是城市軌道交通運營管理專業。
3樓：匿名使用者
你難道已經畢業了麼？如果沒有那麼你應該想盡一切辦法，在畢業之前找到工作。內像你這種專業，在容武漢只有武漢鐵路局，武漢地鐵，武漢鋼鐵，可以招聘你，也只有這三家可以給你想對專業，和想對較好的福利的崗位，一旦錯失機會，等到畢業以後，就幾乎沒有這樣的機會了。
那麼像你這麼專業，幾乎不可能找到對口職位了。也很難找到福利好的工作了！
武鐵 鐵運053 忠告
西安鐵路職業技術學院機電一體化專業是幹什麼的，在鐵路，地鐵就業機會大嗎？ 15
4樓：小周子
我是復鄭州鐵路職業技術學院的。我制給你說一下我們學校，你可以參考一下，現在鐵路學校（大專）應該是大差不差都一樣。鐵路局會去學校招生和你籤就業合同，就業機會很多，基本不用等到大三，每個人就有工作了。
男生進鐵路局和地鐵可以說很容易（當然身體方面要合格），有的時候招聘人家不看成績（可想而知是多麼好找工作了吧）。但是，女生有的比較悲催，我們班女生成績很優秀，結果上次某某鐵路局來的時候不看成績，直接要男生，她們連面試機會都沒有（只是個別的）。總之，進了鐵路學校，就業不成問題！
我大一就籤合同了，去一南方地鐵公司。
如何上西安鐵路職業技術學院，西安鐵路職業技術學院怎麼樣啊
直奔主題答覆您，經調查該院校系陝西省範圍內可授予國家承認的大專文憑的高職院校之一，如果通過一般的高考程式可以不太符合於您的命題要求，不過您可以通過該院校官方招生辦詳詢是否有校企合作委託定向培養的學科，一般來講該學科專業一般入門門檻較低，是屬於校企定向性人才輸送，此類專業具備更精準 更實用的專業實操性...
陝西鐵路工程職業技術學院和西安鐵路職業技術學院有什麼區別
今年已經是2018年了吧。可以看這兩個學校的 應該有錄取分數線的 陝西鐵路工程職業技術學院在渭南，和西安鐵路職業技術學院是兩所完全不同的學校，根本不是一回事 我自己覺得陝鐵院比較好，因為我也是從那畢業的，管得特別的嚴，老師很負責人，看怎麼說了，我是從那畢業的，肯定是說那的好話了，你先從名字上看下，陝...
東莞職業技術學院，東莞職業技術學院
恩可以的 你直接去學校問更好 凡是本市大學招本市學生 可以通過去學校聯絡的 呵呵是一種當地優勢 東莞職業技術學院怎麼樣 不適合搞學術，理論不行，太文科化，基本是熟練操作軟體 教師水平殘次不齊，看個人。而且後期太過形式主義和官僚主義 報東莞職業技術學院還是廣東機電職業技術學院？兩個學校實力差不多，計算...