1樓：子欣子軒
4小時以內，同站進出，3塊，超時加價
2樓：
地鐵收費按照站點和時間收費，時間到了不管你坐幾站都會扣錢
3樓：空丿久川
北京的話。。可以的。。收一次。。2元
4樓：無聊的旅行者
收費看兩站之間距離。原站出去的話貌似收最低票價？刷票之後有時間限制的吧，超過幾個小時不出去，出去的時候刷不出去，工作人員會找你的吧。
坐地鐵進站和出站都是同一個站的話要收費嗎？
5樓：文學嘗試
要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。
以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標準為4公里以內（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。
根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票**，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。
擴充套件資料
有關地區案例
在西安乘坐地鐵，如果乘客在刷卡進入閘機後突然有事需要即刻同站離開，則需要刷卡扣款1.8元。日前，西安市民趙先生就發現了這一問題，並將西安地鐵與香港等地進行比較，認為西安地鐵也應該設定一個「後悔時間」，體現人性化。
趙先生找到地鐵站工作人員詢問，對方的解釋是公司規定，而且這是全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，
趙先生認為，地鐵公司完全可以更人性化一點，他曾在香港乘坐地鐵，瞭解到香港的地鐵有一個「不計費時間」，就是後悔時間，如果在3到5分鐘之內進站再出站，不會收取費用。。
趙先生表示，就算進站不乘車也扣款是國內地鐵行業的慣例，但這樣的收費明顯是不合理的。如果非要收這些錢，地鐵站應當在醒目位置設定提醒標誌，以免乘客誤入閘機被無故扣款。
6樓：匿名使用者
要的，杭州地鐵進站後同站出站收最低價2元，其他城市應該也是一樣的
7樓：匿名使用者
會收一個最低費，只要進站就會收。
深圳地鐵，買一次票，不出站，能做一個來回嗎，意思是從一個地點進出。
8樓：匿名使用者
180分鐘內到達目的地有效。超時了就出不去的，你在買票的站只能進不能出，你想座車玩玩的話你可以買個兩元的票，從始發站座到終點站，再座到你買票下車的那個站才能刷卡出去。
9樓：
可以,刷卡進去可以在裡面坐三個小時的地鐵再出來也是一樣扣兩塊錢(打九折),如果超過三個小時沒有刷卡按全程收費
10樓：春哥
可以啊，一天內有效，只記你進站和出站的距離
坐地鐵進站後，又從同一個站出，要錢嗎？
11樓：雷菲娟
進去就3元，到**都可以，只要不出站，就不會扣費，出站了按里程扣費，最高6元，不出站的話，原站出來還是3元。
這點不可能的，有人進站後因為一些原因需要出站什麼的。按照其他城市是按照最低單程票價。就算機器不給出，應該是可以找人工的。
我坐地鐵進站刷卡，出站的時候沒刷卡，會怎麼樣？
12樓：清水濁鱘
只能在地鐵待120分鐘，在這120分鐘中不會扣，超過了就按照時間算。
一般地鐵是如何計費的？
以上海地鐵為例。上海的地鐵和輕軌目前採用按里程計費的方式，與所乘站數無關。通過站內換乘或交通卡「虛擬換乘」從一軌交線路的某站點到達另一線路的另一站點的，只要是在進站之後3小時內出站的，按兩站之間的最短軌交(換乘)里程計費，與實際換乘的線路多少、乘坐的站數多少無關。
具體計費標準為:①0-6公里收費3元，6公里以上的，每增加10公里加收1元;②軌道交通五號線單線內部實行0-6公里2元，6公里以上3元的優惠票價。
13樓：匿名使用者
沒事的刷一次卡記一次行程
坐地鐵進站刷看卡，出站沒刷卡會不會扣錢？
14樓：匿名使用者
不會扣錢。
但是，你的這張卡，再使用的時候就會出現異常。
也就是說，只有在服務檯處理後，扣過錢了，才能正常使用。
即使去退卡時候，也是如此的。
15樓：於長安的姜半夏
不會扣錢，但是你的卡是『已進站』模式，2h以內沒有再次刷卡變成『出站』模式，再次使用地鐵卡會出現異常，你要去找服務檯，把上次沒刷卡出站的錢補上，且只能用現金，補上就可以了
16樓：空城與筱玥
是不會扣錢的，但多次發生這種情況會對你個人的徵信系統產生影響，以及以後進站產生一定的麻煩
根據廣州地鐵乘坐規則，你是需要繳費的
相關規則如下：
第十三條乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限根據線網允許的最遠乘車裡程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定，具體由廣州市地下鐵道總公司在各車站公示明確。
超過有效時限的，乘客須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
第十四條乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
第十五條乘客乘坐一個車程既超時、又超程的，須按出閘站線網單程最高票價補交車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
第十六條車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鐘內在驗票站免費處理。超過20分鐘乘客未進站的,單程票作廢由廣州市地下鐵道總公司予以**，其他車票按所使用車票種類的最低單程票價支付車費，但因廣州地鐵運營方面的原因導致的除外。
第十七條進閘時沒有在閘機驗卡區正常感應的車票（即沒有進閘記錄），持單程票的以發售站為出發站支付車費，持其他車票的乘客應向車站說明出發站名稱等情況，由車站按其所持車票種類收取車費。
第十八條已購買的單程票沒有進閘記錄且票內資訊能被讀取，自購買之時起不超過30分鐘的，乘客可以在發售站辦理退票。單程票在售出30分鐘後一律不辦理退票。
（1）各城市搭乘地鐵守則與《廣州地鐵乘坐守則》差別不大
（2）《廣州地鐵乘坐守則》共四章，分別是
第一章總則
第二章 票務規則
第三章 乘車規則
第四章 附則
（3）有關票價的其他相關規定
第七條乘客憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，乘客應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用
第八條單程票在地鐵車站發售，乘客當天在發售站進站乘車有效。
第九條乘客在同一車站進出閘，單程票由閘機**，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價。
第十一條對無票或持無效車票乘車的乘客，按出閘站的線網最高單程票價收取車費，已在無效車票上扣除的金額不計算在內。屬於單程票的，廣州市地下鐵道總公司予以**。
17樓：匿名使用者
坐地鐵進站刷卡，出站沒刷卡。下次用卡時會扣坐地鐵全程的錢。
18樓：中醫傳承
請注意去補刷卡，否則會扣你等多錢的
19樓：逆行邪徒
一般情況下，進入閘機刷卡，閘機顯示屏上顯示的是卡內餘額（未扣錢），出閘機刷卡，閘機顯示屏上顯示的是這一程所花金額和扣錢之後的餘額，照這樣的理論看，出站沒刷卡應該不會扣錢，但是會導致您下次進入閘機會出問題，那個時候您可能就需要面對地鐵站乘客中心管理員的質問了。
廣州地鐵坐過站之後能出站嗎，廣州搭地鐵不出站，拿了東西返回，這樣能從原出發的站口出來嗎？
能，需要補款。據立法聽證情況，超程乘車不屬於逃票行為，補足超程部分的票款即可，乘客無票乘車的 包括持無效票乘車的 按照出 閘 站線網單程最高票價收取票款，不設處罰措施。但乘車逃票就要進行罰款。成都市人大常委會表示，冒用他人乘車證件乘車 持偽造證件乘車或者採用其他方式逃票的，因 逃票行為 的主觀惡意較...
坐地鐵進站和出站都是同站的話要收費嗎
要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標準為4公里以內 含4公里 2元 4 12公里 含12公里 1元 4公里 12 24公里 含24公里 1元 6公里 24 40公里 含40公里 1元 8公里 40 5...
從北京站坐地鐵要出站麼，去北京站要坐幾號線地鐵啊
在北京站坐地鐵，需要出火車站，去左手邊地鐵入口 右邊是地鐵出口，勿進 買票，過安檢，乘車 嗯進站坐k27次17，27那趟車在哪檢票 要出站，北京站和地鐵沒有建到一塊。出了北京站的大廳，就能看見地鐵站了，注意c口只能出不能進，需要從b口進入。如果要到北京南站坐2號線轉4號線，南站是不需要出站的。需要出...