新手如何開車走下坡路,開車時,長下坡路應該怎樣操作

2021-05-28 14:58:10 字數 2726 閱讀 4699

1樓:冷盤大師

汽車剎車的要點不僅僅是在下坡,在任何時候都應該是:

1、先踩剎車;

2、速度降下來之後,再踩離合器;

3、最最關鍵的一點,踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後,但是要先於剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術語就叫做:後發而先至。

2樓:秦成凱

不對!你那種法子的怪響聲,是離合器被摩擦的聲音,只要先加油門,再鬆離合器就可以了。捏死離合器,腳剎控制車速,會磨損剎車和離合器。

而且你的方法,發動機要靠著怠速的給油量,才可以維持自身的運轉。所以,你如果用四檔彆著車速,再配著剎車,那麼,豈不是怠速的給油量都免了呢(不踩油門,用機器彆著車,不費半滴油!)!

當然了,在實際中,你如果在下坡的時候,嫌棄速度比較慢,那麼,你就需要踩油門,才可以快些。但如此一來,就不僅僅只是怠速給油量了,就不會省油了。 這雖然是駕校規定的最安全做法。

但想省油,還不如脫檔呢。可脫檔造成車速過高,自己還不容易判斷有多快,急剎車有沒有機器帶著剎車那樣柔和、而且具有免抱死功能,比較容易出危險。但實際上,為了省油,大多司機都這樣做。

開車時,長下坡路應該怎樣操作?

3樓:黑石礁畔

首先,絕對不能空擋滑行。

長下坡路一般情況掛低檔,讓發動機自然怠速牽制車速,間斷根據車速和路況踩剎車降速。利用發動機牽制輔助降速可防止連續剎車時剎車部件溫度過高熱衰減以致剎車失效,再者帶檔滑行,發動機轉速被帶高到一定數值之後,電噴車可以停止噴油,收到節油的功效。

盤山公路一般來說三檔能適合。路況特差的話就二檔,還有進入彎道前一定要控制好車速。不然等進入了彎道再發現車速太快了那就晚了。

用幾檔合適的問題:一般來說,走的這個坡路如上坡估計能用幾檔上去,那下坡就掛幾檔或者再低一檔就行了。如上這個坡能用五檔上坡那下坡就掛五檔或者四檔下,只能用二三檔上坡的路那下坡也只能掛二三檔下了。

4樓:斯格利

大車按駕校學的,不能空檔滑行。小車沒事,如果坡很大又長,上二檔後踩下離合溜車,有情況放開離合踩點剎車。

5樓:匿名使用者

有人認為掛空擋溜車下坡好,其實不是。一是溜車會費車,二溜車遇到緊急情況易出危險(如冰雪路面或緊急遇險)。正確方法是用適當的車速保持掛檔行駛。

根據其他車輛保持車速。據體操作鬆離合,輕踩油門或不踩,排擋一般掛二檔

踩不睬剎車根據情況需要。

6樓:碰撞激情

掛入低速檔 不踩油門 根據速度適當的點動剎車

7樓:匿名使用者

電噴車空擋容易造成剎車、方向盤失靈,掛低檔右腳放的剎車上 有abs的車沒有必要點殺

8樓:

千萬別長時間掛空擋,可以掛著擋開,輕點油門,適當時候輕點剎車

9樓:匿名使用者

掛低速擋 具體看坡度大小 鬆油門 溜車

開車在連續下坡路,怎麼開?

10樓:黃意誠

下長坡時,踩下制動踏板,不要踩離合器,不要摘空擋(請放心,不必擔心發動機熄火,只要車還在動就不會熄火),在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。

切記:車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板,這是一個不好的駕駛習慣(因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離,這就延長了車輛的制動距離,增加了不安全因素)。

開車時下坡路只踩剎車,如果沒有掛擋,一直踩剎車車輛不會熄火;如果掛擋一直踩剎車,車輛到了一定程度會發動機出現抖動,繼而熄火。

正常行駛的時候下坡不要溜空擋,因為溜空擋的話發動機很容易熄火,並且供給剎車助力器的動力不夠,一旦發動機熄火後製動力遠遠不足,並且再掛檔就很難掛進去了。下坡的時候根據坡度的大小和你的車速選擇檔位,如果你要繼續前進並且不想減速的話你可以掛最高檔,車速要是再快的話就配合剎車。要是踩剎車很費力你再減個檔。

你要是想明顯減速或者坡很大的話就掛個比最高檔低的一個檔,這樣就可以起到明顯的減速作用。

11樓:匿名使用者

連續下坡的道路不能長時間剎車,不然剎車片容易損壞,導致失靈。手動檔的車子的話可以把檔位調至低速檔位,用發動機牽制車速,彎道處配合點剎即可。

12樓:匿名使用者

低檔低速。快了就踩踩剎車,太慢車斗了就踩離合

新手請教:汽車開很陡的下坡路,應該怎麼開?注意什麼?

13樓:高唱主旋律

掛抵擋,別踩離合慢慢走。

到坡底一定要慢速,因為可能會拖底。

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很陡的下坡路高速檔下坡?別搞笑了,萬一有特殊情況呢?且不說高速剎車距離長,另外高檔位剎到一定速度必然要搓車,這時候你怎麼辦?

不踩離合吧,車會憋滅,但是一是毀車,二是高檔怠速發動機還是向前牽引的,不利於縮短剎車距離。三是坡上滅火是很可怕的,因為現在的車大多數都是帶轉向助力的,滅火後方向根本打不動,太危險!踩離合吧,非常危險,因為失去發動機的制動作用,車會衝的更猛。

所以什麼邏輯不邏輯的,都是經驗之談啊。

14樓:匿名使用者

不知道樓上的都是些什麼邏輯。下坡當然要掛高速檔,如果掛低速檔既耗油,速度又很慢。因此,下坡時只要掛高速檔不加油,帶住腳剎就行了。

15樓:匿名使用者

掛2檔下去就行了,切忌掛空擋,不要長時間踩剎車

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開車時長下坡路應該怎樣操作開車在連續下坡路,怎麼開?

首先,絕對不能空擋滑行。長下坡路一般情況掛低檔,讓發動機自然怠速牽制車速,間斷根據車速和路況踩剎車降速。利用發動機牽制輔助降速可防止連續剎車時剎車部件溫度過高熱衰減以致剎車失效,再者帶檔滑行,發動機轉速被帶高到一定數值之後,電噴車可以停止噴油,收到節油的功效。盤山公路一般來說三檔能適合。路況特差的話...

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