1樓：匿名使用者
地鐵對近郊物業和遠郊物業的價值提升分別達到25%和15%。
地鐵通車後，北京、上海、廣州地鐵周邊物業價值均得到大幅度的提升，具體為：離地鐵站0-500米的近郊區物業價值提升20%—25%，而遠郊區物業價值則提升10%—15%。
尤其是非核心區住宅對地鐵的依賴度大，地鐵通車前後住宅普遍呈現集中入市現象。同時，地鐵促使非核心區住宅價值快速提升。研究發現：
距離地鐵站越近，住宅**較高；3公里範圍內，向外每輻射1公里住宅**下降6%—9%。以換乘站市民核心站為例，其周邊租金**比單線經過的站點租金**快近一倍。
關於什麼是「地鐵房」，業內都有一套評判標準，一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為「正地鐵房」；10分鐘內到達稱為「準地鐵房」；15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。
越靠近地鐵的房子越貴，背後的原因之一就在於地鐵的交通便利性。但是地鐵不是少有的出行方式，私家車和地鐵是相互替代的交通工具。如果一個城市開私家車上班、出行和坐地鐵一樣方便，成本也差不多，那麼房子靠近地鐵就沒什麼優勢，地鐵影響房價的前提就會大打折扣。
而越是私人交通不方便的城市（購車成本高，道路擁擠，油價高），私人交通對地鐵的替代性越低，地鐵對房價的影響也就越大。
2樓：七日開
太大了，交通方便，**量大，好做生意啊，生活方便啊。
3樓：匿名使用者
特別大，尤其是cbd商務中心，簡直就是直線上升。
地鐵對房價的影響到底有多大，地鐵對房價影響究竟有多大
地鐵對近郊物業和遠郊物業的價值提升分別達到25 和15 地鐵通車後，北京 上海 廣州地鐵周邊物業價值均得到大幅度的提升，具體為 離地鐵站0 500米的近郊區物業價值提升20 25 而遠郊區物業價值則提升10 15 尤其是非核心區住宅對地鐵的依賴度大，地鐵通車前後住宅普遍呈現集中入市現象。同時，地鐵促...
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