1樓：匿名使用者
........................................路路床橫坡±0.3%且不反坡的±0.3%
文字表達跟清楚。。。
路基分為路堤與路床兩部分,路面底面以下即為路基,0到0.8米內為路床(再細分的話0-0.3米為上路床,0.3-0.8米為下路床),再往下就是路堤了
2樓：smile**雞
你提出來的：市政道路路床橫坡±0.3%且不反坡的±0.3%是否錯誤？？試著理解如下：
市政道路車行道橫坡通常為1.5%-2%，路床施工時的橫坡通常為3%。至於±3%，是指左、右的橫坡方向均為常規的路中高、車行道邊線低的橫坡方向。
且不反坡指得是車行道邊線標高不能高於路中標高形成反向3%橫坡。
道路設計中出現±0.3%坡度多指道路縱坡小於0.3%的路段需設定鋸齒形街溝，鋸齒形街溝的縱向坡度就是±0.3%，且根據雨水進水口的佈置設定調、落水點，以滿足排水需要！
我做道路設計20年，樓主提的說法沒聽過，個人覺得表述有問題！僅供參考！
路床橫坡規定或允許偏差為+-0.3%且不反破。那麼我們該如何填寫？是填寫+-0.3%呢還是填寫坡度值啊？
3樓：匿名使用者
填寫+0.3~-0.3之間的數字
4樓：匿名使用者
我填寫的是+ —0.3
5樓：匿名使用者
路基分為路堤與路床兩部分,路面底面以下即為路基,0到0.8米內為路床(再細分的話0-0.3米為上路床,0.3-0.8米為下路床),再往下就是路堤了(再分的話
施工圖中路面橫坡2·0%什麼意思
6樓：7***知道
2表示坡度，
後面％表示百分數，
2％表示此段坡度為百分之2的坡。
有什麼問題詳細追問我。
土方路基質量驗收標準包括哪些
7樓：非想非非想
路基壓實度。
彎沉值。
路床外觀質量。
土路基允許偏 差：
路床縱斷工程-20，+1
路床中線偏位≤30
路床平整度≤15
路床寬度不小於設計+附加 寬度
路床橫坡±0.3%且不反坡
邊坡不陡於設計值
路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。
路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。
取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。
上邊坡不得有松石。
8樓：alone_樹
一、基本要求
1.在路基用地和取
土坑範圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並按規範和設計要求對基底進行壓實。
2.路基填料應符合設計規範和設計規定，經認真調查、實驗後合理選用。
3.填方路基須分層填築壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
4.施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。
5.在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工後應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保證合理的幾何外形。
二、實測專案
1.表列壓實度以重型擊實試驗法為準。
2.採用核子儀檢驗壓實度時，應進行標定試驗，確認其可靠性。
3.特殊乾旱、特殊潮溼或過溼土路基，可按交通部頒發的路基設計、施工規範所規定的壓實度標準進行評定。
4.三、四級公路鋪築瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應採用二級公路標準。
5.「∆」表示實測專案表中關鍵檢查專案。
三、外觀鑑定
1.路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。
2.路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。
3.取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。
4.上邊坡不得有松石。
土方路基質量驗收標準包括哪些？
9樓：非想非非想
路基壓實度。
彎沉值。
路床外觀質量。
土路基允許版
偏 差：
路床縱斷工程-20，+1
路床中線權偏位≤30
路床平整度≤15
路床寬度不小於設計+附加 寬度
路床橫坡±0.3%且不反坡
邊坡不陡於設計值
路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。
路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。
取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。
上邊坡不得有松石。
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