1樓：匿名使用者
1 路線兩側的取土坑,應按設計規定的位置設定。取土深度可根據用土量和取土坑面積確定。取土坑應有規則的形狀,坑底應設定縱、橫向坡度和完整的排水系統。取土時不得使作業面積水。
2 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其他不宜用作填料的土均應廢棄、處理。如系耕地種植上,宜先挖出堆置一邊備用。
3 當設計未規定取土坑位置或規定的取土坑的貯土量不能滿足要求須另尋土源時,應按照下列規定辦理：
3.l 線外設定集中取土坑取土時,其土質應符合填築路基的技術要求,同時考慮土方運輸經濟合理和利用沿線荒山、高地取土的可能性,力求少佔農田和改地造田。
2樓：匿名使用者
摘自公路工程施工規範：
4.3路基施工取土和棄土
4.3.1 路線兩側的取土坑,應按設計規定的位置設定。
取土深度可根據用土量和取土坑面積確定。取土坑應有規則的形狀,坑底應設定縱、橫向坡度和完整的排水系統。取土時不得使作業面積水。
4.3.2 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其他不宜用作填料的土均應廢棄、處理。如系耕地種植上,宜先挖出堆置一邊備用。
4.3.3 當設計未規定取土坑位置或規定的取土坑的貯土量不能滿足要求須另尋土源時,應按照下列規定辦理：
4.3.3.l 線外設定集中取土坑取土時,其土質應符合填築路基的技術要求,同時考慮土方運輸經濟合理和利用沿線荒山、高地取土的可能性,力求少佔農田和改地造田。
4.3.3.2 沿線兩側或單側設定取土坑時,應全線統一規劃,合理佈局。當地面橫坡陡於1：10時,路測取土坑應設在路基上側。
在橋頭兩側不宜設定取土坑。特殊情況下,可在下游一側設定,但應留有寬度不小於4.0m的護坡道。
河灘上取土坑的位置應與調治構造物的位置相適應,取土坑排出的水,不得影響調治構造物的穩定。
4.3.3.3 取土坑的邊坡,內側宜為1：1.5,外側不宜小於1：1。
沿線取土坑的坑底縱坡不宜小於0.2%,沿河地段的坑底縱坡可減小至0.1%。坑底除特別規定外,宜高出附近水域的常年水位或附近橋涵進水口處標高,並與路基排水系統相銜接。
取土坑坑底橫坡可做成向路線外側傾斜的單向坡,坡度為2%～3%,當取土坑坑底寬度大於6m時,可做成向中間傾斜的雙向橫坡,並在中部設定底寬o.4m的縱向排水溝。當坑底縱坡大於0.
5%時,可以不設排水溝。
4.3.4 護坡道應嚴格按設計規定施工,設計無規定時,路基邊緣與取土坑底之高差大於2m時,對於一般公路,應設定1～2m的護坡道；對於高速公路、一級公路,應設定寬度不小於3m的護坡道。
護坡道應平整密實,並做成1%～2%向外傾斜的橫坡。
4.3.5 棄土堆應少佔耕地,除設計圖規定位置外,可設於就近的低地和路塹山腳的一側。當地面橫坡緩幹1：5時,可設於路塹的兩側。
4.3.6 當沿河棄土時,不得阻塞河流、擠壓橋孔和造成河岸沖刷。
土方路基是什麼意思
3樓：綖壘藙亍
1、按公路施工規範的規定：含石量在70%以上的為填石路堤；含石量在30%~70%為土石路堤。規範沒有專門對土路堤進行定義，但可以認為：含石量在30%以下的為填土路堤。
2、區分土方路基和石方路基最主要的方式是根據填築材料的不同來判定。
3、路基分為土方路基和石方路基，農村公路，鄉道，省道，國道一般用土方路基，鐵路和高速公路一般用石方路基，土石方路基是為適應特殊要求用到的路基方式。
通常在施工工藝上要根據承載和造價兩方面來決定使用哪種路基施工方案。
4、土方路基基本要求
1) 在路基用地和取土坑範圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並按規範和設計要求對基底進行壓實。
2) 路基填料應符合規範和設計的規定，經認真調查、試驗後合理選用。
3) 填方路基須分層填築壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
4) 施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。
5) 在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工後應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。
路基施工的基本方法有哪幾種
4樓：玥萱
路基工程包括路基主體工程、取土坑與棄土堆、護坡道及碎落臺、路基綜合排水、路基防護與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質地區的路基、冬季與雨季的施工以及由於修築路基而引起的改溝或改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質量檢查、工程驗收等工程專案。
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
土方路基質量驗收標準包括哪些
5樓：非想非非想
路基壓實度。
彎沉值。
路床外觀質量。
土路基允許偏 差：
路床縱斷工程-20，+1
路床中線偏位≤30
路床平整度≤15
路床寬度不小於設計+附加 寬度
路床橫坡±0.3%且不反坡
邊坡不陡於設計值
路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。
路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。
取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。
上邊坡不得有松石。
6樓：alone_樹
一、基本要求
1.在路基用地和取
土坑範圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並按規範和設計要求對基底進行壓實。
2.路基填料應符合設計規範和設計規定，經認真調查、實驗後合理選用。
3.填方路基須分層填築壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
4.施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。
5.在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工後應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保證合理的幾何外形。
二、實測專案
1.表列壓實度以重型擊實試驗法為準。
2.採用核子儀檢驗壓實度時，應進行標定試驗，確認其可靠性。
3.特殊乾旱、特殊潮溼或過溼土路基，可按交通部頒發的路基設計、施工規範所規定的壓實度標準進行評定。
4.三、四級公路鋪築瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應採用二級公路標準。
5.「∆」表示實測專案表中關鍵檢查專案。
三、外觀鑑定
1.路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。
2.路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。
3.取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。
4.上邊坡不得有松石。
市政道路施工路基土方挖方應符合哪些規定
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