1樓：影者東昇
（1）目測檢漏法 製冷劑與冷凍機油是互溶的，所以洩漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。
（2）肥 皁水檢漏法 檢漏時，擦淨被檢漏部件，把肥 皁水刷在可能洩漏的地方，若有洩漏，便會出現氣泡。
（3）加染料檢漏法 給系統加入帶有染料的製冷劑，在洩漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。
（4）鹵素燈檢漏法 使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。
（5）鹵素檢漏儀檢漏法 該儀器是利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑制作用這一基本原理所製成。在使用時，只需將探頭伸向可能洩漏的部位，若有洩漏，警 鈴或警 燈根據洩漏量多少顯示相應訊號。
（6）正壓檢漏法 系統在維修之後，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5mpa，保壓12h。
其表壓下降超過0.005mpa時，說明系統洩 漏。先用肥皂水粗檢，後用鹵素燈細檢，察明具體洩 漏部位。
（7）負壓檢漏法 將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統洩漏。
2樓：匿名使用者
在高低壓管的測壓口加入氮氣2.5kg.如果沒有氮氣可以加入一罐冷媒，然後將測壓表取下，用調劑好的肥皂水均勻的塗抹在空調的迴圈系統，比如軟管，接頭，測壓口，冷疑器，蒸發器，壓縮機附近，乾燥器附近。
如有氣泡漏出，就查出漏點了。更換問題部件就好了
3樓：匿名使用者
需要去專業的維修店才能查漏的，個人不好查
4樓：匿名使用者
好像現在有種彩色氣體，用於檢漏的。
也可以用氮氣。
誰可以告訴我汽車空調怎樣查漏啊
5樓：
查漏的方法有：
目測檢漏法
製冷劑與冷凍機油是互溶的，所以洩漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。
肥皂水檢漏法
檢漏時，擦淨被檢漏部件，把肥皂水刷在可能洩漏的地方，若有洩漏，便會出現氣泡。
加染料檢漏法
加入帶有染料的製冷劑，在洩漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。
正壓檢漏法
在維修之後，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5mpa，保壓12h。
其表壓下降超過0.005mpa時，說明洩漏。先用肥皂水粗檢，後用鹵素燈細檢，察明具體洩漏部位。
負壓檢漏法
將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統洩漏。
後兩種方法，只能檢測系統是否洩漏。前五種方法，可以檢測洩漏的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查且微量的洩漏不易查出，因而只作為粗檢使用。
鹵素檢漏儀靈敏度很高，當製冷系統年洩漏超過0.5g就能測出。但因對系統周圍空間洩漏的製冷劑也能測出，會誤判洩漏部位且該儀器成本高，**貴，一般不使用。
鹵素燈檢查雖然操作稍微麻煩，但其結構簡單，**低廉，檢測精度也比較高，因而最常用。
6樓：手機使用者
（1）目測檢漏法 製冷劑與冷凍機油是互溶的，所以洩漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。 （2）肥皂水檢漏法 檢漏時，擦淨被檢漏部件，把肥皂水刷在可能洩漏的地方，若有洩漏，便會出現氣泡。
（3）加染料檢漏法 給系統加入帶有染料的製冷劑，在洩漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。 （4）鹵素燈檢漏法 使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。待火焰調整正確之後，讓吸氣管管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，則可判斷洩漏情況。
右表給出洩漏量大小與火焰顏色對應情況。 火焰情況 r12每月洩漏量，g 無變化 少於4 微綠色 24 淺綠色 32 深綠色 42 綠紫色 114 帶紫的綠紫色 163 強紫的綠紫色 500 （5）鹵素檢漏儀檢漏法 該儀器是利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑制作用這一基本原理所製成。在使用時，只需將探頭伸向可能洩漏的部位，若有洩漏，警鈴或警燈根據洩漏量多少顯示相應訊號。
（6）正壓檢漏法 系統在維修之後，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5mpa，保壓12h。
其表壓下降超過0.005mpa時，說明系統洩漏。先用肥皂水粗檢，後用鹵素燈細檢，察明具體洩漏部位。
（7）負壓檢漏法 將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統洩漏。 後兩種方法，只能檢測系統是否洩漏。前五種方法，可以檢測洩漏的具體位置。
其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查且微量的洩漏不易查出，因而只作為粗檢使用。鹵素檢漏儀靈敏度很高，當製冷系統年洩漏超過0.5g就能測出。
但因對系統周圍空間洩漏的製冷劑也能測出，會誤判洩漏部位且該儀器成本高，**貴，一般不使用。鹵素燈檢查雖然操作稍微麻煩，但其結構簡單，**低廉，檢測精度也比較高，因而最常用。
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