電動機的空氣間隙如何調整,如何進行發電機空氣間隙的測量與調整

2021-05-21 05:11:56 字數 5205 閱讀 4318

1樓:完好

調整方法:應通過移動定子和臺板的位置及高低來調整。

測量步驟:

1、 找好汽輪機和發電機聯軸器中心,連線好聯軸器螺栓。

2、將轉子按上下左右每隔90°的位置上作好標記,然後按執行時轉子旋轉的方向盤動轉子,當轉至90°的標記點時停下,測量發電機前後兩端上下左右定子與轉子間的間隙。( 測量發電機組空氣間隙最好使用長帶形或楔形塞尺。)

3、轉子盤動一週後,每一端間隙可得四個數值,取其平均值,如此測得的上下左右側間隙值應均勻相等,其允許偏差不應超過平均值的10%,否則應通過移動定子和臺板的位置及高低來調整。

2樓:佳誠恆信

電動機的空氣間隙可以調整嗎?這是電動機固有的,空氣間隙越小越好,如果你的電動機出現「掃膛」現象了,你只能通過更換軸承,或者修理端蓋的方法來解決了。

如何進行發電機空氣間隙的測量與調整

3樓:夜來雨早來晴

高程:用一個塞塊和一把塞尺測主軸法 蘭端面四周的間隙,依據間隙的大小,判斷轉子實際高程,並計算此高程與設計值的偏差。如果偏差值超過0.

5~1mm,則需提起轉子,在制動閘頂面加(減)墊。然後再使轉子落下重新測量,直到高程合格為止。

水平:發電機轉子找水平仍以水輪機主軸為準,要求發電機法蘭與水輪機法蘭相對水平偏差在0.02~0.03mm/m以內,否則,須在部分較低的制動閘頂面加薄墊處理。

中心:轉子中心通過測量主軸法蘭的徑向錯位來確定,用鋼板尺貼靠在水輪機主軸法蘭的側面,用塞尺測發電機主軸法蘭和鋼板尺之間的間隙。

轉子中心偏差可利用導軸瓦或臨時導軸瓦進行調整,瓦面應塗煤油或加有石墨粉的凡士林油。提起轉子少許,用導軸瓦向需要移動的方向推移△﹠值。落下轉子,重新測量,如此反覆2~3次,中心即可達到要求。

4樓:111尚屬首次

測量一般採用木製的楔形尺寸或鋼製的斜形塞塊.採用木製尺測量時,在尺的斜面上塗滿彩色的粉筆灰,將其斜面對著定子鐵芯表面插入,當插不動時,撥出木尺,用遊標卡盡測量木尺上有擦痕之處的厚度,即是此外的空氣間隙,空氣間隙測量的部位應選在各磁極的圓弧中心處,對於大中型機組,一般要在轉子的上部和下部分別進行測量.

電動機中空氣間隙越大漏磁通越大嗎?

5樓:砸碎鐵飯碗

你好:電動機轉子、定子之間的【間隙】過大,並非漏磁,而是【磁阻】增加了。

磁阻增加,會造成【輸出功率降低、電流加大】的不良現象。

6樓:巨蟹

一般小型非同步電動機的氣隙約為0.25~1.5mm之間,中型非同步電動機的氣隙約為0. 75~2 mm之間。

氣隙是為了保證轉子在定子腔內能自由轉動,氣隙的大小對非同步電動機的效能、執行可靠性影響較大。為了減少勵磁電流和功率因數,應儘量減小氣隙。但氣隙過小又會走向反面,使氣隙諧波滋場增大,電動機雜散損耗和噪聲增加,使最大轉矩和啟動轉矩都減小。

同時氣隙太小還容易使執行巾的轉子與定子碰擦,發生「掃膛」現象,給啟動帶來困難,從而降低了執行的可靠性。另外,也給裝配帶來了困難。

非同步電動機為什麼要檢查空氣間隙

7樓:洛克茜丹頓

電氣間隙 是磁場經過的空間,挨近了要摩擦

如何調整氣閥間隙

8樓:匿名使用者

發動機經修理後,應對氣門間隙進行檢查和調整。檢查調整前,發動機處在冷卻狀態下,用快速調整法調整.

(l)搖轉曲軸,使第一缸處於壓縮上排止點,(圖2-28為發動機工作順序,從左端

開始按順時針方向排成的閉路環形圖)此時調整一缸進排氣門,二缸進氣門,三缸,

排氣門。

(2)用塞尺插入氣門挺柱與凸輪之間,其值為0.5±0.05mm,如圖2-29所示,間

隙的大小可通過不同規格氣門間隙調整墊片來調整。

(3)調整方法:轉動挺柱3,使其邊緣上的缺口2對準進、排氣管這一側,如圖2-30所示。將挺柱向下壓至最低位置,用壓縮空氣噴槍l對著挺柱缺口2噴射壓縮空氣,使調整墊片浮起,用夾鉗取下調整墊片。

圖2-28 一缸作功開始時可調氣門的判別

圖2-29氣門間隙的測量

(4)根據所測得的間隙及取出的調整墊片厚度,計算出當間隙為(0.5±0.05)mm時,所需的墊片厚度.

換上尺寸合適的新墊片。安裝氣門間隙調整墊片時,標有厚度值的一面應朝向挺柱。

(5)同理,搖轉曲軸,使第四缸處於壓縮上止點,按同上方法調整剩餘氣門,即調整二缸排氣門、三缸進氣門、四缸進排氣門。

(6)調整完畢後,應進行一次複查,不合格時應重新調整。氣門間隙調整墊片的厚度為33.25~4.90mm(遞增量為0.05mm。

圖2-30 調整墊片的更換

1-噴槍 2-挺柱缺口 3-挺柱

電機氣隙不均勻會怎樣

9樓:匿名使用者

定子的磁力中心軸線與轉子的轉動軸線完全重合,是作用於轉子上的電磁力在各個方向對稱均勻分佈,但在施工當中因多種原因,這種完全重合很難達到,有時偏差很大,所以必然導致一側氣隙偏小的的同時對應的180°的一側氣隙偏大。在磁極經過小氣隙時單向磁力大,經過大氣隙時單向磁力小。兩個力方向相反,之間相差180°,大小不等,形成不平衡力。

當氣隙不均勻到一定程度,這一不平衡力也將增大到引起電機強烈震動時,將會使電機無法正常執行帶負荷。

氣隙不均勻引起的震動具有如下特點:1、轉子的振動幅值隨勵磁電流的增減而增減,而卻兩者間的增減幅度具有很好的線性關係。2、分析轉子的振動波型圖,對兩級轉子引發的振動頻率是兩倍工頻。

簡單的處理辦法:在檢修安裝時要加強對空氣間隙的檢測,必要時在軸系中心確定後,對定子也要進行必要的調整。對於某些電機由於轉子軸承直接坐落在定子兩側的端蓋上,可以直接調整定子來進行軸系找中,這樣可有效地避免由於轉子調整量過大引起的定、轉子中心偏差。

10樓:

影響電機功率、執行時振動、執行時噪音變大。嚴重時容易溫度升高,損壞電機軸承。

11樓:大旺

氣隙不均反應是電源兩倍頻高,不是轉頻兩倍!其他沒問題

螺桿壓縮機各種間隙如何調整

12樓:

調整步驟:

只參照螺桿製冷機組對軸向間隙調整進行說明:

拆卸複查:

1.拆下軸封壓蓋,取出機械密封,複查原始密封壓縮量,取出動環。

2.為拆卸方便,將機組立起,枕木要安放牢固、平穩。取出排氣端蓋定位銷、拆除螺栓,頂絲稍微頂起後,天吊配合用手拉葫蘆平穩吊起。

3.將機組平放在枕木上,深度尺測量排氣端軸頭到壓蓋端面相對位置,也可打表確認。

4.撬開定位軸承防轉墊片,鬆開背帽,取出陰陽轉子軸承及內外調整墊片,一定做好標記分類擺放。

5.輕輕敲擊排氣端轉子軸頭,使陰陽轉子全部串至吸氣端,再次測量軸頭到端面相對位置,並觀察百分表數值,二者比較確定轉子的半串量。即:

轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙,標準為0.08~0.10mm。

4.2.1.13同時來回串動陰陽轉子,記錄總串量。

回裝:轉子排氣端面與排氣端座間隙調整及止推軸承外圈緊力的測量

1.轉子排氣端面與排氣端座間隙調整是需在確認陰陽轉子總串之後進行。

2.將轉子同時推至排氣端,分別打表確認調零。

3.分別放入止推軸承內外調整墊片、止推軸承,並以圓螺母將止推軸承內座圈固定在轉子軸頸上,要注意止推軸承方向,確認圓螺母緊固後輕輕向吸氣端敲擊轉子。

4.觀察百分表數值,此串量與總串量之差的絕對值即為轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙。為確保測量準確,可反覆測量多次,直到一樣為止。

5.深度尺測量止推軸承與軸承壓蓋緊力,裝上軸承壓蓋並緊固螺栓,按壓縮機運轉方向輕輕盤動主動轉子,轉動應靈活。

13樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

螺桿壓縮機各種間隙調整方法如下:

1、拆下軸封壓蓋,取出機械密封,複查原始密封壓縮量,取出動環。

2、為拆卸方便,將機組立起,枕木要安放牢固、平穩。取出排氣端蓋定位銷、拆除螺栓,頂絲稍微頂起後,天吊配合用手拉葫蘆平穩吊起。

3、將機組平放在枕木上,深度尺測量排氣端軸頭到壓蓋端面相對位置,也可打表確認。

4、撬開定位軸承防轉墊片,鬆開背帽,取出陰陽轉子軸承及內外調整墊片,一定做好標記分類擺放。

5、輕輕敲擊排氣端轉子軸頭,使陰陽轉子全部串至吸氣端,再次測量軸頭到端面相對位置,並觀察百分表數值,二者比較確定轉子的半串量。即:轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙,標準為0.

08~0.10mm。

螺桿壓縮機,也稱螺旋式壓縮機,包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機(氯乙烯壓縮機等),螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機,一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機及雙螺桿壓縮機引,直到2023年瑞典皇家理工學院a.lysholm才奠定了螺桿式壓縮機srm技術,並開始在工業上應用,取得了迅速的發展。

14樓:匿名使用者

這個問題不好回答,螺桿壓縮機存在的間隙很多,比如螺桿端面間隙,軸承遊隙,螺桿齧合間隙,同步齒輪齧合間隙,不是一點文字能說清楚 的,你的螺桿機是有油還是無油的 ?

電動車方向機間隙如何調整?

15樓:

主要是看是不是繞線式轉子:繞線轉子繞組與定子繞組相似,也是一個對稱的三相繞組,一般接成星形,三個出線頭接到轉軸的三個集流環上,再通過電刷與外電路聯接。

特點:結構較複雜,故繞線式電動機的應用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環和電刷在轉子繞組迴路中串入附加電阻等元件,用以改善非同步電動機的起、制動效能及調速效能,故在要求一定範圍內進行平滑調速的裝置,如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面採用。

(三)三相非同步電動機的其它附件

1、端蓋:支撐作用。

2、軸承:連線轉動部分與不動部分。

3、軸承端蓋:保護軸承。

4、風扇:冷卻電動機。2

16樓:途虎話養車

汽車方向機間隙過大的話, 可嘗試把方向機上的那個可以調整的螺絲擰緊點。

在方向機有上一個可以調整的螺絲,擰緊調小方向機的間隙的,擰鬆的話就是加大間隙的。

因為每種車的方向機都不同,所以這個螺絲的位置也會不同,有的在上面有的在旁邊,還有的在下面,總之會一定在外面的。

當直流電機定子與電樞之間空氣間隙增大時,直流電機磁阻怎麼變化

17樓:匿名使用者

如勵磁電流不變的話,磁通大大減小,感應電勢也相應減小;

三相非同步電動機如何控制電動機正反轉的

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