1樓：交流中心
1、「遠」和「近」的概念不一樣了
有車前，2km 內稱為近，5km 以上稱為遠；或者 30 分鐘內稱為近，45 分鐘以上稱為遠。去遠的地方是根本不太願意去的。
有車後，20km 內稱為近，50km 以上稱為遠；雖然偶爾要去 50km 以上的遠方，但是還是非常願意去看看的。
2、對城市結構認知不一樣了
沒車的人↓↓↓
有車的人↓↓↓
沒有車，對城市結構認知是以粗獷軌道交通為基礎的。
有車後，對城市結構認知則是以細緻的汽車交通路線為基礎的。
3、居住地點不一樣了
沒有車的時候，租房就只能沿著火車站找，而且還要周邊有完善的購物中心。不然生活便利程度就很低了。然而，這些地方往往租金**較高。
經常開車的人和不開車的人有什麼區別？
2樓：
有人說，開車的人和不開車的人，區別就是一輛車而已。其實不是，其實這兩種人，更多的是在想法上有所不同，或者說經常開車的人和經常不開的人之間所存在的思維差別。
沒開過車的人，走路看手機，坐車的時候走神、思考、閱讀、看風景，視線裡往往只有自己關注的事物，唯一不會留意的就是路況的變化。
經常開車的人在路上開車跑的多了，遇到的情況的比較多，路怒族、車禍、交通事故看的太多，甚至還有好多親身經歷，吃過一些虧，懂得衝動是魔鬼的道理，更多的時候，會更謹慎、低調，能夠剋制自己的情緒，同時也深深的明白生命的重要性和遵守規則的必要性，無論是開車還是走路，都會注意「寧停三分，不搶一秒」的道理。
開車以後才知道，你之所以可以橫穿馬路跑過去，不是因為你速度快，而是朝你開過來的車都踩了剎車。遇到加塞、行人橫穿時，多出了幾分歉讓。
3樓：顧全域性
區別一，安全意識不一樣
我就說我自己吧，我駕齡3年了可以說每天都開車，現在基本上已經養成了開車的習慣了。開車的時候喜歡經常看後視鏡，眼觀四路耳聽八方，所以我現在不開車的時候過馬路我都會左右環顧一下確保安全了我才通過。如果看到車輛我一般都是會先讓車輛通過了我再過，除非他提前就減速讓行了。
因為我就怕有些司機技術不行，或者素質有問題搶紅燈，這種案例不在少數，每天都在發生。特別是在十字路口有盲區遮擋的時候更加危險。
不經常開車的人，一般過馬路很少有安全意識特別強的，有些甚至拿著手機玩著過馬路。
區別二，坐副駕座不一樣
如果是坐別人的車，坐在副駕座的話，對於經常開車的人來說如果對司機不是特別瞭解就會比較緊張害怕，因為感覺別人的技術或者安全意識不到位，或者喜歡開快車，坐在副駕座裡面不踏實，因為方向盤和剎車不在自己這裡控制，如果是不經常坐車的人，坐在副駕座可能就在玩手機了，沒什麼感覺。
區別三、對城市的熟悉程度不一樣
雖然都在同一個城市，經常開車的人對於城市裡面的每一條路都比較熟悉，只要說一個地方就能夠立馬想起場景來，但是對於不經常開車的人來說，可能對整個城市的路況並不是特別瞭解，只有到了目的地才知道這是**了。
4樓：天下無雙
我認為經常開車的人注意力集中不開車的人相對來說就精神不那麼太集中。開車的人大多數應該是懂交通規則的。
5樓：冰湖凝心
開車開慣的人，不願走路，去很近的地方也要開車
6樓：寶寶笨笨笨
開車開慣的人，不願走路，去很近的地方也要開車，不開的車去那都要走路，不願坐車，走路既省錢又環保，這就是區別
7樓：匿名使用者
經常開車的人會用經驗來判斷開車的時機
8樓：匿名使用者
其實開車之前和開車之後，總體來說就是自己的安全意識更高了，更懂得在馬路上哪些行為容易給自己帶來危險。
9樓：
開車的時候喜歡經常看後視鏡，眼觀四路耳聽八方
10樓：請叫我大神棍
素質有問題搶紅燈，這種案例不在少數
11樓：風蜂蜜柚子茶
沒什麼太大的區別啊，這有啥
12樓：百小度
哈哈哈哈哈哈，想歪了。。
開車的人和不開車的人有什麼區別？
13樓：發兔冷知識
經常開車的人和不開車的人有什麼區別？
14樓：移動版財神
開車的人和不開車的人，這兩者在安全判斷上的感知是不一樣的。沒有開車的人覺得短短几秒可以成功穿過馬路。而開了車後就會發現，路人之所以可以安全地橫穿馬路不是因為速度快，而是因為開車司機都提前踩了剎車，所以路人才有足夠的時間去過馬路。
另外，不開車的人會覺得偶爾闖個紅燈沒什麼危險，但是對於開車的人來說闖紅燈不止意味著扣分和罰款，也有可能會對路人造成傷害。
15樓：今天的考試
思維不一樣，對危險的認識，研判不一樣。
這是最大的區別。
開車的人和不開車的人，有什麼區別嗎
16樓：啊往事知多少
開車之後明白了一個道理：你能橫穿馬路跑過去，不是因為你跑得快，而是過來的車都踩了剎車。
17樓：冷事百科
經常開車的人和不開車的人有什麼區別？
18樓：萬通
最大的區別就是一個有車一個沒車。
經常開車的人與不開車的人有什麼不同
19樓：啊往事知多少
（1）老司機的右腳腳尖，絕對比一般人靈巧。
哈哈這一點可能很多人想不到的，因為，司機的本事，其實就在右腳腳尖上，當你坐上駕駛座，右腳腳尖是全身所有部位中最忙碌的，需要不停地給油門，踩剎車。
還不僅如此，右腳腳尖的控制力決定了駕駛技術的好壞，一個技術好的老司機，無論踩油門還是踩剎車，力量控制都很到位，該給一分力的時候，絕對不給兩分力！
（2）老司機遵守交通規則，絕對比一般人嚴格。
有句話叫作，司機越老膽子越小，因為，開車時間長了，總會遇到一些意外，或者目睹別人發生車禍，次數多了，膽子當然越來越小，因為誰也不想遇到飛來橫禍！
老司機哪怕走路或者騎電動車，也很少闖紅燈，更不會輕易走上快車道。因為老司機明白，別看馬路上的汽車模樣差不多，但車裡的司機技術不一樣，萬一遇上一個草腳，你哭都來不及。
20樓：
有人說，開車的人和不開車的人，區別就是一輛車而已。其實不是，其實這兩種人，更多的是在想法上有所不同，或者說經常開車的人和經常不開的人之間所存在的思維差別。
沒開過車的人，走路看手機，坐車的時候走神、思考、閱讀、看風景，視線裡往往只有自己關注的事物，唯一不會留意的就是路況的變化。
經常開車的人在路上開車跑的多了，遇到的情況的比較多，路怒族、車禍、交通事故看的太多，甚至還有好多親身經歷，吃過一些虧，懂得衝動是魔鬼的道理，更多的時候，會更謹慎、低調，能夠剋制自己的情緒，同時也深深的明白生命的重要性和遵守規則的必要性，無論是開車還是走路，都會注意「寧停三分，不搶一秒」的道理。
開車以後才知道，你之所以可以橫穿馬路跑過去，不是因為你速度快，而是朝你開過來的車都踩了剎車。遇到加塞、行人橫穿時，多出了幾分歉讓。
21樓：送你花花一朵
有的人覺得經常開車的人和不開車的人，區別無非就是一輛車而已。其實並非這樣，開車和不開車的人，在很多想法上是不盡相同的，他們對於開車方面是有很大的思維差別的。
1.對於過馬路2.路線的熟悉程度3.
注意力集中4.把尺度方面 經常開車的人在路上開車開多了，自然與道德情況也是很多，交通事故、車禍、不講理的人的事情，可能還吃過一些虧，所以他們很多時候都會更加謹慎，能夠剋制住自己的情緒。對於不會開車的人遇到一些事，我們肉眼可見他的慌張和害怕，還可能會去對別人發火。
開車的人和不開車的人思維有什麼區別？
22樓：匿名使用者
對於汽車知識、交通規則這些東西的認知程度都是不太一樣的。車中之人未必能知道造車者花在車上面的心思，只有真正懂車、去與車交流的人才能知道，這些細節之處的重要性。
23樓：笙笙橙
開車和不開車的人思維也沒有什麼區別呀，只是會不會開車而已？
24樓：滴嗒噠天蠍
當然是他們對交通環境的認識區別是很大的。
25樓：apdshop潮牌工作室
開車的人覺得開車是一件很累的事情，而不開車的人覺得開車是很舒服的事情。
26樓：
在成為司機之後，自己作為行人的時候變得更加明白規則的重要性，也明白了司機的一些視野盲區，知道隨意橫穿馬路是十分危險的。
27樓：
區別是有很大的，在一些交通路段中就可以體現出來。
28樓：
開車的人和不開車的人思維上最大的區別可能是是否系安全帶吧。
29樓：莎士比
開車的人思維需要很清晰，要及時作出判斷，比較累。
30樓：麻辣雞塊不要辣
不開車的人永遠不知道開車的人是有多辛苦。
31樓：
不開車的人認為闖紅綠燈是一件很正常的事，而開車的人就不會這樣認為。
開車的人和不開車的人思維有什麼區別
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