1樓：上汽通用汽車雪佛蘭
u0100故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是與發動機控制模組（ecm）/動力總成控制模組（pcm） a 通訊丟失(lost communication with ecm/pcm a)。
背景知識：發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被整合在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。
另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
2樓：
控制模組有故障碼u0100：與發動機控制模組失去通訊，交由汽修師傅檢修即可。
發動機無法起動，且起動時起動機不運轉，本著先易後難的原則，要了解清楚該車起動系統的控制原理。
起動機不運轉故障的原因：
1、蓄電池電壓過低，起動保險絲熔斷，起動繼電器故障
2、起動機故障，離合器踏板位置感測器及其線路故障，點火開關起動擋及其線路故障。
3、車身模組與發動機控制模組之間的網路傳輸線路故障。
故障診斷：
1、檢查蓄電池電壓：將點火鑰匙置於on擋位置，通過開關車上其它電器，判斷蓄電池電壓是否正常。
2、檢查起動系統保險絲：開啟發動機罩下的保險絲盒，對照盒內保險絲位置圖，檢查02號起動器螺絲管保險絲，保險絲正常。
3、檢查啟動繼電器：使用調換繼電器的方法，起動發動機時，起動機依然沒有任何反應。
擴充套件資料：
發動機拆裝注意事項：
1、拆裝發動機必須使用專用工具和標準工具，嚴禁野蠻拆裝，以免損壞發動機的零部件，發動機的拆裝必須是在發動機機體完全冷卻的情況下進行，否則容易引起某些零部件的變形，降低發動機裝復質量。
2、為了避免在發動機拆裝時零部件產生變形，特別是對主要零部件，如汽缸蓋、曲軸箱等緊固螺釘或螺母的鬆開與扭緊，應該是對稱均勻的拆裝，決不允許鬆開或扭緊一邊的螺釘或螺母后，再鬆開或扭緊另一邊的螺釘或螺母。
3、下列零部件或元件在拆裝時應注意做好標記，避免在裝復時搞錯，如氣門、活塞、發動機配氣正時齒輪的齧合位置，所有連線導線的接頭等，除此以外，其他零部件按原廠摩托車維修手冊規定裝復既可。
4、發動機零部件分解後，一定用要零件車或零件盤分類放置，避免出現零部件的磕碰劃傷等機械磨損，拆下的螺釘或螺母，能裝回原位的儘量裝回原位，避免損壞或丟失。
3樓：山東萬通汽車學院
u0100故障碼雪佛蘭科魯茲無法啟動分析：
控制模組有故障碼u0100：與發動機控制模組失去通訊。
檢測步驟：測量了發動機艙下保險絲盒f2ua和f5ua兩個保險絲，均沒有熔斷。開啟點火開關從發動機控制模組x2聯結器2號腳和4號腳處連線試燈，均能正常點亮。
從電路圖可以看出x2聯結器6號腳和x1聯結器50號腳的電源均由動力系統繼電器供電，動力系統繼電器線圈由發動機控制模組x1聯結器21號腳控制。在開啟點火開關時，不能聽到繼電器吸合聲。人為從發動機控制模組x1聯結器處將其21號腳搭鐵，動力系統繼電器吸合，用試燈分別連線x2聯結器6號腳和x1聯結器50號腳，均能正常點亮，以上測量說明發動機控制模組供電正常。
分別從x1聯結器的20號腳和35號腳處，x2聯結器的1號、3號、5號腳處測量搭鐵情況，看是否正常，如均正常。
問題鎖定在發動機控制模組本身，將發動機控制模組解體，發現**處理器針腳處長著一層綠毛（如圖5所示），應是進水導致。處理針腳後，就可以著車。
4樓：力淑琴磨辛
你好，這是網路故障，最好去維修站檢測車輛的電腦網路通訊，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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