1樓：116貝貝愛
在正駕駛座位腳下的內飾板裡面，如下圖：
空調繼電器是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
汽車空調控制電路中有各種型別的繼電器，其作用是控制各種部件執行不同的功能，並能減少流入控制開關的電流，延長開關使用壽命。一般繼電器分常開型和常閉型兩種。
常開型繼電器一般用於電磁離合器控制、冷凝器風扇控制、怠速提升裝置控制等。只要有控制電流流過，繼電器線圈上產生的電磁力就會將活動芯棒吸入，使觸點接通,反之則斷開。常閉型繼電器用在只要有控制電流流過，觸點就斷開的電路上。
例如將空調電源繼電器串接在啟動電路中，只要汽車開關處於啟動位置，此繼電器的觸點就斷開，保證在汽車啟動時，空調器不能工作。它的結構與常開型繼電器相似，僅鐵心動作相反。怠速繼電器也屬於此類。
2樓：匿名使用者
您好，這款車空調繼電器在左側大梁上面，屬於複合繼電器也控制電磁扇！
3樓：匿名使用者
在左前大梁下部叫風扇控制單元
4樓：靑年時光
放在那頭繼電器的**有沒有
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