問一下我的野馬T70車 車速上120以上,車裡面度度響好像報警一樣響

2021-06-06 17:11:06 字數 2188 閱讀 6336

1樓:西安萬通汽修學校

1、排氣管末端的管段的中心線和車中心線成10~15度夾角;

2、夾角的存在導致尾氣直衝保險槓上不鏽鋼長方孔靠車中側的內壁板(想象一下用壓縮空氣對著一個鐵方管壁成夾角噴射的情形,再不然有條件這樣試一下),這是共振產生的根源;

3、排氣管末端的管段伸入不鏽鋼款的長度欠短(當然角度不對,長了會碰側框);

4、不鏽鋼框的4個支架結構可以但板厚小於2mm;

在高速路上行車看得最多的是車尾和排氣管的佈置,我認為野馬t70尾保險槓的共振是設計、製造上的不足!

造船40年的我,在向經銷商報案備忘(因為首保還沒有到規定里程),一直在擔心一直在思慮。

針對問題,我動手製作一個現校的不鏽鋼管段套在排氣管的末端,以此來化解角度、長度問題,支架則沒有可行性手段解決。

用了一天半,完成管段測繪、設計、選料、製作、管段毛坯形成、幾何尺寸的修整,經多次試裝(因為方框的定位在保險槓上的位置的緣故,要求自制管段的尺寸有相應的相容),目前已經解決了尾氣衝壁引起共振問題。現在尾氣在不鏽鋼方框的中心噴射,衝不到側壁就不會共振!

2樓:匿名使用者

安全帶沒系 要不把超速關掉就好了

野馬t70是哪產的?

3樓:習慣未語先笑

野馬t70是四川(野馬)汽

車工業股份****(簡稱野馬汽車)生產的汽車。

這個緣起上世紀80年代末成立的川汽而出世的品牌,野馬越野車曾有著國家免檢產品的標籤,以及國內公檢法系統專用車輛的光環,但是毫不客氣地說,野馬汽車在劃下一抹榮耀之後,受制於市場、產品和體制等多方面因素的影響,就再也沒有主流過。

直到2023年9月,民企500強的四川富臨實業集團****對川汽實施了整體兼併重組,在此之後先後建成了成都經濟技術開發區和綿陽新能源二期兩個生產基地,到2023年底股份重組後正式更名為四川(野馬)****股份****(簡稱野馬汽車),野馬才又逐漸迴歸到人們的視線之中,而今年推出的野馬t70,至少在野馬汽車官方的希望中,將成為它復興與重新崛起的標誌。

4樓:哦風的味道

川汽野馬,是成都造的,四川****公司的產品

70是野馬汽車首款緊湊型suv車型,在2023年成都車展首次亮相。新車採用了野馬新的字母車標,並採用了全新的動力總成,無論外形還是動力上相比野馬其他車型都提升了一個檔次

5樓:匿名使用者

野馬t70是川汽野馬汽車生產的一款suv。

川汽野馬t70的前臉部分性格鮮明,記憶點也很多,比如整體敦厚紮實的神態給人以安全感;進氣格柵“路虎”風格的展現前衛時尚。燈組部分造型精緻,做工也很精準,專項提示燈跟示寬燈均為led光源,迎合市場潮流。銀色護板彰顯越野風格,與車型suv的定位十分契合。

配置方面一直是國產品牌車型的優勢,川汽野馬t70也深知這方面的重要性,雨刷採用清潔效果更好的無骨設計,發動機艙內的隔音棉面積也很大,車型通過細節方面的慷慨帶給消費者好感。

車身尺寸方面,川汽野馬t70的長寬高分別為4555/1835/1688mm,軸距2665mm,高度方面是車型的優勢所在,讓人對其在頭部空間表現方面充滿期待。輪轂設計方面沒有太多量點可言,中規中矩,不過尺寸跟品牌方面十分厚道。17寸的大小跟整體厚重的身形跟搭調,來自佳通品牌的suv輪胎也售價也不算低,且備胎也為全尺寸,讓消費者很滿意。

行李架、鯊魚鰭天線、帶有led轉向燈的後視鏡、以及鍍鉻裝飾條等裝飾的出現為t70錦上添花。

尾部設計大體輪廓還是依稀大眾的樣式,尾燈設計原創度較高,8顆led光源組成的剎車燈矩陣辨識度很高,點亮時也很有氣勢。尾標方面品牌用上、左、右等三個位置的鍍鉻字樣提升檔次感,鍍鉻件雖是塑料材質,但整體視覺系效果還是可圈可點的。

2016-05-12,2016款野馬t70升級版車型於5月29日正式釋出。相比老款而言,新車除了對設計細節做了調整,配置升級之外,還增加了1.5t的動力。

國產川汽野馬t70這款車到底怎麼樣?求解說一下,謝謝了!

6樓:匿名使用者

不要買 我們買了六天出了好多毛病 儀表盤上好多故障 去他們店裡 他們也修不好 現在老闆都找不到了 把車停在他們門口了 好幾天 直今 也沒有人出來負責

7樓:冷笑哈哈射手

我的野馬t70是開到三萬多時離合也出問題,一檔起步斗的厲害。轉向柱也不行了,走顛簸的路就哐啷哐啷的響。我打聽了身邊有買這車的,他們的大多數都在一萬多就開始出問題,我這個還算開的公里數長的了呢!

你好,我問一下今天我們這電動車掛牌,我的電動車是L開頭的,他們說掛不了,是什麼原因

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