馬自達車標象奶嗎,馬自達小汽車怎麼樣?

2021-06-06 18:25:45 字數 4487 閱讀 7116

1樓:人文漫步者

你說的這個馬自達的車標具體想什麼不重要,最重要的是他所賦予的特殊的意義。

2樓:匿名使用者

馬自達車標個人認為是不象奶,馬自達車標整體看上去個人認為更像一個框裡面是展翅高飛的海鷗。

3樓:uihihi哦的春天

我個人的感覺來說,馬自達的車標不像奶的,感覺也不是很好看。

4樓:匿名使用者

馬自達汽車不僅僅質量非常的優秀,而且**也是非常的公道,所以我們都非常喜歡

5樓:傑遜漂流記

馬自達車標剛好變成貓頭鷹的眉毛,完全沒毛病啊,老鐵!

6樓:小濤生活感悟

不想想一個游泳的人但是這車不好賣 車也不行

7樓:匿名使用者

馬自達的車標有點像你這麼說,還真是有點像

8樓:

馬自達車標的話,有點像奶的,因為它兩邊都是那個形狀

9樓:蠟筆小憨批

對的,馬自達的確有這一款車的,這款車價效比非常的高,而且超級好看

10樓:

馬自達的車標,像奶媽不像阿,他好像一片樹葉子一樣,就是那種花朵的樹葉,沒有花朵的那個

11樓:位壁

馬自達車標象奶嗎?看你自己個人的想象力吧。

12樓:好主意公民

使公司的發展進入了一個新的階段。2023年,馬自達公司推出了馬自達6(mazda6)、馬自達2等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業績。 最初馬自達汽車標誌圖案...

13樓:阿強

不像奶更像是一隻飛的大雁

14樓:傳說灬藍胖子

馬自達的車標形象更像一隻海鷗 在展翅飛翔的海鷗 可以在網上查詢車標的意義和象徵

15樓:落葉h知秋

馬自達車標是不像哪個像一個翅膀?

16樓:關振翱

馬自達的車標應該是不像奶的。

17樓:時間的分公司

不是很像,你得想象力很豐富

18樓:賺錢猛

特別像個比較豐滿的奶

19樓:董太漂亮

馬自達這個車標不像奶,怎麼像奶呢?

20樓:雨暮欲雨遲

來自它車標更像一隻小小海鷗。

21樓:好想你好

你還別說馬自達的車標真挺像奶的

馬自達小汽車怎麼樣?

22樓:鉛筆頭汽車融資租賃

一說到馬自達,大多數車迷都是眼裡泛光般的崇拜,同級別最強的三大件,以及魂動的設計,似乎我們在買車的時候,沒有排除馬自達的理由。也就是這樣狂熱般的熱愛,馬自達在民間擁有無數資深粉絲。

但現實往往卻是殘酷的,這些口裡都百般熱愛馬自達的粉絲,大部分都投向了豐田、本田、日產、大眾的懷抱,在年銷2800萬輛的中國乘用車市場,每年僅僅不到30萬的使用者迴歸馬自達,這樣就衍生出了另外一個問題,我們都愛馬自達,為什麼都不買馬自達?

有人說馬自達就像是車企界的“理工男”,它熱衷於鑽研技術,搞出了不少汽車界的黑科技;有的人說,它是個“偏執狂”,它對自然吸氣的堅持,正如它曾經對轉子發動機那獨一無二的堅持一般,固執得讓人看不懂。

浪漫的人正是因為馬自達對技術的鑽研和固執而熱愛它;務實的人卻因為馬自達“不拘小節”的造車理念和工藝對它避而遠之。但不可否認的是這些年來,馬自達在中國市場一直髮力疲軟,銷量平平。

2023年,第一代馬自達6在中國上市。靠著這款車,馬自達悄悄地把“轎跑”概念帶到了中國。在當時看來無比時尚的造型,放在十幾年後的今天依然不會顯現出太厚重的年代感:

前雙叉臂後e型多連桿懸掛的組合和出色的底盤調教,給它帶來了相當好的操控體驗。

可以說,彼時的馬6是一臺在產品力上碾壓同時期對手的車型。成也馬6,敗也馬6。敗在“拿得起,放不下”。

2023年馬6的換代車型睿翼上市,放不下既得利益的一汽馬自達選擇將本該停產的馬6繼續生產下去。為了降低入局的門檻,馬自達6不斷降價,其本身運動中高階車標杆的形象也逐漸被蒙迪歐取代。

在一眾同級別競品都換代成功,獲得銷量和口碑雙豐收的同時,人們對馬自達品牌的認識,卻依然停留在了距離那時已過去近十年的老馬6身上。直到今天,九代雅閣都出來幾年了,老馬6還在賣,但12萬多起步的**也是真便宜。久而久之,初期馬6幫馬自達建立起來的“高大上”的品牌形象早已不在。

而當前全新一代馬自達阿特茲,不論是外觀設計,還是在內飾品質上,或者配置,都遠遠超越同級別產品,而且還有著得天獨厚的三大件,其本身的操控效能可以說是當前中高階轎車當中做得最好的產品。

同樣昂克賽拉的運動特徵,在同級別車型當中也是沒有對手的存在。從廠商對旗下產品的宣傳賣點來看,往往都是集中在極致效能和操控上邊。而當前汽車消費者,對於操控往往都是一個極其模糊的概念,而且很多都是第一次購買汽車,壓根就不知道什麼叫駕駛樂趣。

這個時候,外在的顏值以及內飾品質,就是最為直接的亮點,而馬自達在這方面往往又並不是短板。不論是全新阿特茲,還是cx5,以及昂克賽拉,或者cx4,有著魂動設計的加持,在同級別車當中都是極其出色的亮點。

而且在產品節油以及可靠性方面,馬自達同樣非常出色,既開不壞,而且還油耗非常低,這些都是實實在在的產品亮點,卻被相對比較模糊的操控掩蓋,使得馬自達在大多數人們的印象裡,只是操控好。或者改變一下對產品的傳播策略,將消費者看到的設計,以及優秀的燃油經濟性展現出來,重新定義馬自達的賣點,或許能夠收穫不錯的效果。

23樓:毅休割

首先,馬自達個品牌,屬於日系二線。在中國,由於這幾年的發展。可能逐漸成為了合資一線品牌。

由於流線的車身外形設計,本身所傾向的就是年輕群裡。阿特茲,昂科塞拉,一上市都吸引著眾多年輕人的眼球。不得不說,他比較準確的抓住了大多數年輕人的基本需求。

第二,從車身本身效能上來看,近幾年,馬自達所走的路線是主打操控,而且,在整個試乘試駕過程中,工作人員會給你展現他們車輛極致的車輛穩定性。但是,很多年輕人喜歡他的運動外觀卻對這樣的體驗不感冒,因為基本上也是家用為主。況且試問誰平常開車這樣開?

大多數人關注的還是生活便利的配置,但是其很多好的配置都在高配車型上才有。第三,從安全效能看,延續日系車的弊端,車身薄,安全效能還是有待提升,當然油耗相對來說,會低一些。總得來說,買車還是看自己的需求,沒有那麼完美的車,畢竟每個品牌都有他的特性。

所以還是看自己的需求。

24樓:匿名使用者

對喜歡駕駛的人來說是上等品!!!

25樓:**段位不坑

**的昂克賽拉紅色亮瞎了我的眼     中控也完美

缺點就是空間太緊湊 可以買cx-4

26樓:匿名使用者

蠻好看的,我買的馬6但是4s店沒有車,我在蛋蛋買的

關於汽車(一汽馬自達)

27樓:匿名使用者

rx-8不是停產了,而

bai是停售了du,原因很簡單,除了雙zhi轉子發動dao機,其他地方沒有什麼亮版點,而且聽

權4s店的人說,絕大多數買這車的人都要的是自動檔的,根本發揮不出這車的效能,手動檔可以4.6秒破百,峰值轉速接近10000轉,而自動檔要5秒多破百,峰值轉速基本上在8000上下。而且跑車的玻璃小,視線不好,也會影響行車安全,如果現在買的話,只能買二手的了

至於油耗肯定要比馬6低了,一個是1.3l的雙轉子發動機,一個是2.0l直列4缸發動機,排量在這呢

馬6只能算是家用轎車了,操控性不錯(不是號稱是彎道之王嗎),如果捨得給油的話,動力也很好,轎跑只是改了一下外觀,動力方面是一樣,所一樣快

28樓:匿名使用者

rx8是進口的,沒有國產,從來沒有停產過呀。rx8的質量不用質疑,是一款很有個性的跑車,一般都是轉子發動機。馬自達6和睿翼有國產的,一汽轎車代工,質量沒的說。

29樓:清風車影

rx8一直就未copy

引入國內,如今,rx-7將取代rx-8 作為馬自bai達的全新旗艦跑du

車。馬自達6作為中高階車zhi市的常青樹,銷dao量一年比一年高,如今仍然賣得很好,並且**下探至16萬元左右,屬於價效比最高的中高階車。睿翼的效能要高於 馬自達6,油耗屬於比較合適的範偉。

馬自達汽車最便宜的要多少錢

30樓:匿名使用者

現在市場上最便宜的馬子達車是海南馬子達成產的 福美來 一代 04款!

其次是長安產的mazda3 有 1.6 和2.0 兩種排量~,**是11.8萬到16.98萬

在就是mazda6,相信你也挺了解了,我就不說了再就是現在馬上要推出的mazda5 和mazda2,**沒定還後進口的像mazda rx-8 等等哈

31樓:匿名使用者

樓上的回答要看清題目!!**可以在網上查到,比方說 你搜我搜 就很全,**和介紹都有

馬自達3汽車怎麼樣,馬自達的汽車怎麼樣?

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馬自達的車怎麼樣,馬自達汽車怎麼樣?

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馬自達的汽車怎麼樣 馬自達車質量到底怎麼樣

馬自達的內飾設計,空間設計各個方面都是比同級別的車型要差的,尤其是馬自達的內飾並不是特別的好,可以用簡陋來形容。神探買車車型多提車快,口碑還不錯。懷舊空吟聞笛賦,到鄉翻似爛柯人。沉舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春。今日聽君歌一曲,暫憑杯酒長精神。馬自達車質量到底怎麼樣 馬自達車質量還是不錯的。馬自達su...