1樓：乙小甲
是的，有兩條線路可以選擇。
杭州地鐵1號線於2023年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至文澤路站/臨平站），2023年11月24日開通運營二期工程（文海南路站至下沙江濱站）， 標誌色為海棠紅。
杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
擴充套件資料
地鐵1號線於2023年3月28日開工建設，2023年11月24日開通執行，是浙江省內的首條地鐵線路。然而，經常坐地鐵的你一定會發現，地鐵1號線始終有一段貼著黃標籤的線路顯示暫未開通，它便是下沙延伸段。
雖說杭州地鐵1號線延伸段只有3個站，全程大約五公里，但在這周邊卻彙集了下沙沿江板塊大批的商品房，除了商品房，還有大批高校也在延伸段站點範圍內。
2樓：哀紹輝
這樣設計有利於交通壓力的環節，更人性化。
1、【路線圖】
起點為湘湖站，線路從客運中心站後分成2支，其中1條線路的終點站為臨平站，另一條線路的終點站為下沙江濱站。
2、【途經站點】
從湘湖站到客運中心站一共是21個站點，從客運中心站到臨平站是7個站點，從客運中心站到下沙江濱站是6個站點，整條線路共計34個站點。
地鐵的車型一般分為a、b、c、d四種車型。其中，規定a、b、d型為地鐵車型，c型車為輕軌車型。
a型車單節長22.8米，寬3米。比如重慶的10號線，成都的5號線，廣州的1號線等。a型車一般為人口過千萬的大市域城市或近、遠期規劃地鐵線路較少的省會（首府）城市才會批准使用。
深圳地鐵1號線 採用6a級編組
b型車單節長19米，寬2.8米。比如杭州地鐵1號線、重慶地鐵1號線，以及擠破頭的成都地鐵1號線，都是b型車。
杭州地鐵1號線
c型車其單節長度和寬度就更小了。比如上海地鐵5號線、長春軌道交通3號線等。
d型車單節長度和a型車一樣，寬度甚至還大於a型車。很多市域鐵路採用的就是d型車，如廣州地鐵18號線和廣州地鐵22號線、北京地鐵大興機場線、溫州軌道交通s1線等。
3樓：布樂正
是的。杭州地鐵1號線也是y形的執行線路。
這給乘客造成很多不便，尤其是湘湖開往臨平和湘湖開往文澤路方向的列車，在外觀上並無區分，只有進了車廂內才知道。
1號線城站和火車東站都在主線上，到達此兩站不存在上錯車的可能。而且，支線主要是在郊區，前往臨平和文澤路的客流又正好是是大學生和上班族，比較「會」坐地鐵。
杭州地鐵1號線是一條比較有前瞻性的線路，它的建設並非根據杭州市現有的結構，而是一個面向未來的走向。除了蕭山區、餘杭區兩個大區之外，杭州地鐵1號線經過杭州市區的位置也就是發展的重點區域。
杭州地鐵1號線高客流量，完全是杭州市自然交通的情況一個體現，正因如此，它才能客流量過百萬，佔到杭州地鐵的半壁江山。
作為客流量佔到杭州軌道交通半壁江山的線路，1號線必然有著它的過人之處。這條線路走向合理，正是其出類拔萃的原因。
4樓：匿名使用者
一個簡單的理解臨平客運中心是湘湖文則路另一個
5樓：趙雲
到臨平方向是支線即可以把1號線分為兩條，一條湘湖到下沙，另一條客運中心到臨平
6樓：潛水小馬甲
在客運中心站前的，臨平下沙方向隨便上都可以，錯了沒關係，在客運中心站可以同站換乘，選擇去下沙還是臨平
7樓：
簡單理解
一條是湘湖到文澤路
臨平到客運中心是另一條
8樓：匿名使用者
客運中心是個交叉點，線路還是1號線，方向有兩路，下沙和臨平。
杭州地鐵2號線轉1號線車站那個,連通的嗎
9樓：mango菌吃橙子
回答：
目前一號線和二號線東南段沒有換乘站，二號線需要乘坐至東南端的終點站——錢江路站下車，然後從c出入口出去換乘接駁車，免費接駁至一號線的近江站。 一二號線真正實現換乘需要等二號線西北段開通以後，可在鳳起路站實現通道換乘。預計西北段通車時間在2023年底。
拓展資料：杭州地鐵二號線： 杭州地鐵2號線是杭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2023年11月24日開通運營一期工程東南段（朝陽站至錢江路站），2023年7月3日開通運營一期工程西北段（錢江路站至豐潭路站，其中下寧橋站暫緩開通），2023年12月27日開通運營二期和三期工程（豐潭路站至良渚站），成為杭州地鐵線網中首條全線開通的線路，標誌色為丹桂橙。
杭州地鐵2號線，線路西起餘杭區良渚站，途經餘杭區、拱墅區、西湖區、下城區、江乾區、蕭山區，貫穿良渚片區、錢江新城、錢江世紀城，大致呈西北-東南走向。杭州地鐵2號線全長43.3千米，全部為地下線；共設33座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組b型列車。
杭州地鐵一號線： 杭州地鐵1號線是浙江省和杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，於2023年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至臨平站） ，2023年11月24日開通運營二期工程（客運中心站至下沙江濱站） ，標誌色為海棠紅。杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
杭州地鐵1號線全長53.62千米；共設34座車站，其中地下車站31座，高架車站3座（喬司南站、喬司站、翁梅站），列車採用6節編組b型列車。
10樓：mr阿的的
現階段2號線換乘1號線需通過在錢江路站換乘4號線坐到火車東站/近江站換乘1號線，待2號線西北段開通後可在鳳起路站換乘1號線。
11樓：匿名使用者
2號線和1號線目前是不直接聯通的，需要通過4號線換乘
杭州地鐵一號線與二號線**換乘
12樓：匿名使用者
杭州地鐵一
號線與二號線在鳳起路站
換乘，不用出站就可以換乘。
杭州地鐵一號線：湘湖站-濱康路站-西興站-濱和路站-江陵路站-近江站-婺江路站-城站站-定安路站-龍翔橋站-鳳起路站-武林廣場站-西湖文化廣場站-打鐵關站-閘弄口站-火車東站站-彭埠站-七堡站-九和路站-九堡站---客運中心站-下沙西站-金沙湖站-高沙路站-文澤路站-文海南路站 -雲水站-下沙江濱站-濱江一路站 -濱江二路站 -南陽大道站 -向陽路站 -蕭山機場站
杭州地鐵二號線： 朝陽站 -蕭山區-曹家橋站 -潘水站-人民路站-杭發廠站-人民廣場站 -建設一路站-建設三路站-振寧路站-飛虹路站-盈豐路站-錢江世紀城站 -錢江路站-慶春廣場站-慶菱路站-建國北路站-中河北路站-鳳起路站-武林門站-沈塘橋站-下寧橋站-學院路站-古翠路站-豐潭路站-文新站-三壩站-蝦龍圩站-三墩站-墩祥街站-金家渡站-白洋站-杜甫村站-良渚站
參看下圖，紅色是杭州地鐵一號線，灰色是杭州地鐵二號線，紅框內的就是鳳起路站。
擴充套件資料
杭州地鐵（hangzhou metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2023年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。
13樓：守直播
杭州地鐵1號線和杭州地鐵2號線可在鳳起路站換乘。
杭州地鐵（hangzhou metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2023年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。
截至2023年6月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站79座（換乘站不重複統計），換乘車站5座，運營里程共計117.6公里。
杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
杭州地鐵2號線，線路西起餘杭區良渚站，途經餘杭區、拱墅區、西湖區、下城區、江乾區、蕭山區，貫穿良渚片區、錢江新城、錢江世紀城，大致呈西北-東南走向。
14樓：光明龍女
杭州地鐵一號線和二號線在**換乘，你可以直接諮詢杭州地鐵公司。
15樓：匿名使用者
你好！根據規劃，1號線和2號線是在鳳起路站通過通道換乘（通道換乘就是類似於上海地鐵那樣的換乘）。武林廣場是1號線和3號線的換乘站，換乘方式是同臺換乘。
建設中的武林門站是2號線和3號線的換乘站，換乘方式是通道換乘。武林廣場這一塊是市中心，幾乎所有車站都是換乘站，還希望能幫助您解決問題！
16樓：遊西湖土人
看地圖，肯定不是武林廣場，應該是鳳起路
1 號和3 號才是武林廣場
17樓：匿名使用者
還沒開捏，估計在武林廣場
杭州地鐵1號線從哪到哪，杭州地鐵一號線途徑哪幾站
車站 湘湖站 位於湘湖北側，緊臨湘湖旅遊度假區，風情大道與湘西路路口。濱康路站 位於濱安路 濱康路與西興路圍合的三角地塊內，規劃汽車南站旁。西興站 位於規劃阡陌路與現狀江陵路 濱安路 西興青年路圍合地塊內。濱和路站 位於江陵路與濱和路路口。江陵路站 位於江南大道與江陵路路口，武警浙江省總隊杭州醫院旁...
杭州地鐵2號線轉1號線車站那個,連通的嗎
回答 目前一號線和二號線東南段沒有換乘站，二號線需要乘坐至東南端的終點站 錢江路站下車，然後從c出入口出去換乘接駁車，免費接駁至一號線的近江站。一二號線真正實現換乘需要等二號線西北段開通以後，可在鳳起路站實現通道換乘。預計西北段通車時間在2017年底。拓展資料 杭州地鐵二號線 杭州地鐵2號線是杭州市...
成都地鐵6號線換乘路線，成都地鐵6號線的換乘設定
具體成都地鐵六號線的換乘路線的話，你都可以使用那個地圖。然後導航的看一下都是很明確的。成都地鐵6號線的換乘設定 同步開通 6 2 犀浦 換乘 成都 地鐵2號線 6 7 西南交大 版 換乘 成都地鐵權7號線6 7 琉璃場 換乘 成都地鐵7號線 6 5 沙灣 換乘 成都地鐵5號線 6 1 人民北路 換乘...