1樓：尋愛的孤堡
我個人認為是因為這樣既可以防止水性物質汙染座椅後導致其他乘客無法安然就坐，其次是這樣也減輕了座椅在車廂出現異常事故時所帶來的衝擊力。
有多少人和我感覺一樣的，地鐵上的椅子根本就是***
2樓：可愛韋一
還好吧。。。
不算太難坐呀
起碼累的時候
那也算是休息的地方呀
3樓：abc溫柔放飛
我也一樣,,每次在廣州坐地鐵的椅子總是滑來滑去的坐不穩很生氣.總想拿大鐵錘把它砸了.設計這樣椅子的人是神經病.
公共的椅子是供大家休息的,必須要愛護它嗎?為什麼?
4樓：勤清涵
是的。因為這是公共的財產，當然需要你我他大家的愛護了。 如果大家都不加以愛護， 損壞了我們自己， 大家都享受不到這個福利啦。這樣是不是既害人又害己……
為什麼上海地鐵門上面貼的廣告要有很多小洞洞?
北京地鐵為什麼末班車之後還要空駛一圈？
5樓：匿名使用者
不是的，有的車是為了回到車廠裡檢修的，不是特意空駛的是做熱滑實驗，早上也要空駛一圈的~
6樓：核桃人
是的，因為要送地下的幽靈回家
7樓：匿名使用者
回庫或者是回到車廠裡檢修
8樓：匿名使用者
是的，為了讓亡魂安息
9樓：匿名使用者
以前聽人說，北京修地鐵的時候，工程進行得很不順利，不是這出問題，就是那有險情，還經常遭遇根本無法解釋的難題。人們就說這是因為地鐵施工中挖出來了好多屍骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。後來還是請了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工，並且保證以後每晚23點以後（子時之前），會關閉地鐵，然後讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩的送回原地休息。
說也奇怪，此後的施工進行得異常順利，最終才讓北京地鐵工程如期完工。此後，儘管北京地鐵又增加了好幾條線路，城市的夜生活也越來越繁榮，但所有的地鐵關閉時間都從沒晚於23：00，因為那就是子時的開始，所有靈魂休息的時刻。
哈哈這個只是傳說哦，信不信由你
傳說中地鐵還有一班車是開到一個現在沒有開放的站，好像是個通勤車，專門接送地鐵學校的學生的
10樓：匿名使用者
為了拉鬼，送鬼！！！！
開車坐久了停下來休息的時候感覺坐在硬椅子上舒服。為什麼？
11樓：大頭子
其實汽車上那種真皮座椅不是那麼舒服呢，以前上班自己工位有一把很棒很軟的辦公椅，當時覺得簡直天物啊，但是坐久了發現這椅子又難受又熱，尤其是夏天汗都排不幹，還不如坐摺疊凳呢
北京地鐵晚上要空轉一圈是為什麼啊
12樓：匿名使用者
有沒有空轉一圈這件事，你找個地鐵工作人員問一下不就知道了？或者這樣，你先看一下某個站的首末車時間，然後在末班車過了之後，繼續在那裡呆著，看著表，估摸著下一班的時間，如果到了時間，沒有地鐵經過，那就是假的。我倒是夜裡經常坐地鐵，23點之後地鐵肯定還在執行。
不過最簡單還是找個職工問一下。
13樓：2012過後的我
其實不是空轉，地鐵時刻表就是這樣設計的，末班車，假如那天您也搭一次末班車的話 就不會有這種遺憾而是感覺有這‘空轉，的地鐵挺好。
14樓：匿名使用者
真的有空轉嗎？你說的是哪條地鐵線啊！
15樓：coolpad1加菲貓
北京人修地鐵總是事事不順，總是挖出什麼死人和人骨人頭。為了避免修建地鐵避免災禍，請了有道高僧驅鬼，工作人員與鬼魂有個約定：
子時之前地鐵關閉，臨時拉空車把那些被打擾的鬼運走讓他們去該去的地方休息。鬼全部拉走了以後維修人員會檢修線路，早晨的空車為了檢查線路有沒有什麼問題。
如果你陰氣很重，膽子很大的話，請你在地鐵站內等地鐵關閉，看看鬼魂被空車拉走。
為什麼很多公司都不在員工休息區放休息座椅？？
16樓：
在公司是工作的，在員工關懷這些，很多公司做的都不好。
17樓：匿名使用者
應該是不希望員工在休息區呆得過久。
不放也可以少花錢。
放不放休息座椅也沒有什麼規定。
為什麼日本地鐵上睡覺的人那麼多？
18樓：匿名使用者
噪音小、座椅舒服、工作太累好睡
而且生活節奏快 休息休息
地鐵上人少
距離比較遠
所以才這樣的
19樓：匿名使用者
因為他們的生活節奏比較快，要在地鐵上休息一下，以便在下了地鐵後，有點精神頭。
20樓：匿名使用者
因為他們喜歡這樣的生活
21樓：匿名使用者
因為日本地鐵太舒服了,所以人們要睡地鐵
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