帶有ABS的汽車能一腳踩死嗎,有ABS的汽車怎麼剎車?可以直接一腳到底不放嗎

2021-07-15 01:28:59 字數 2579 閱讀 4935

1樓:哇哎西西

不能一腳踩死。

雖然現在汽車基本標配abs(剎車防抱死系統),但是一腳踩死容易發生車子打滑失控,側翻等情況,所以即使在方向盤能操作的時候,也不要一腳踩死,以為其他的因素也能夠引起嚴重的安全事故。

還例如,對於沒有系安全帶的後排乘客,一腳踩死是很危險的,後排乘客可能失去平衡,發生碰撞等安全問題。

2樓:侃民生看社會

高速上車輛以120km/h車速緊急剎車,只要路面沒有結冰,天氣沒有下雪,即便是下了雨,車主依然是沒有任何風險的,abs的目的就是防止輪胎抱死,車主踩急剎車的時候,車輛輪胎會在抱死、鬆開、抱死、鬆開之間來回迴圈,也就我們通常說的間斷性點剎,並且車輛abs工作時,車主踩剎車,剎車踏板會給車主一個反作用力,就是那種彈腳的感覺。

車輛緊急踩剎車是不會發生失控現象的,現在的車輛有tcs控制,esp控制,abs控制,在這些安全技術措施方面,車主高速踩剎車,車輛絕對可以直線行駛,不發生任何偏移,穩穩地把車輛停住,緊急踩剎車時不存在翻車現象,或車輛失控等現象的。

車輛高速行駛時,如果車主緊急踩剎車,還是有安全風險的,不過這種風險是在車主的後面。現在大部分人開車並不是很謹慎,高速行駛,車輛之間的間距也並不足夠,車主以120km/h車速行駛,每秒要跑33.3m,如果要保證前後車輛安全距離,車距至少要在100m以上,並且這個距離也就是僅需要3秒便可疾馳而過。

如果後面的車輛並沒有保持安全距離,估計車主後屁股肯定會被追尾,如果後面的車輛是貨車,甚至有被碾壓的風險。

以上乃是老司機十多年經驗總結,請大家開車保持車距,注意安全!

3樓:

帶有abs的汽車遇到緊急情況可以一腳踩死!如果沒有abs的話,踩死後輪胎容易抱死,轉向失靈。就容易發生事故。但是不能長時間制動,制動器過熱會減弱制動效果。

那個題目問的是自動檔的車吧?當然是到停車檔了,就是p檔。手動的應該放在空擋。

4樓:匿名使用者

帶有abs的汽車在遇到緊急情況的時候可以一腳踩死的,但車身會劇烈抖動,對車沒有好處,勸你儘量不要太快車速。

另外,你的答案顯然是錯誤的,汽車熄火時都要將擋位放到停車檔,啟動時當然應該在停車檔。

5樓:火鳥火鳳凰

手動擋的汽車應該是p檔也就是駐車當,自動檔的汽車也應該停在p檔

6樓:

帶有abs的汽車在遇到緊急情況的時候能一腳踩死

手動檔的車確實是空擋,但自動檔的是p檔就是停車檔。。。。所以不論手動自動都答停車檔就對了。。。。

7樓:

abs是高速點剎系統,緊急情況…能有效的避免剎車抱死,快速安全停止車輛…

8樓:匿名使用者

w 我都沒參加過筆試就拿本了

有abs的汽車怎麼剎車?可以直接一腳到底不放嗎

9樓:叄暮森

有abs輔助功能的汽車,緊急剎車時可以直接一腳踩到底。

因為當車速大於60邁的時候採取緊急剎車,就會觸發abs,這時可以明顯感覺得到腳底的剎車板會很有規律的跳動,這就是abs起作用了。

這時一定不能因為覺得腳底有異常而鬆開,反而要死死踩住剎車。這樣才可以有效的剎住車子,還能根據abs的輔助功能,而不至於輪胎抱死、無法控制方向而失去控制。

10樓:宇忠慢步

可以。制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱abs。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。

11樓:風笛清清

具有abs輔助功能的汽車,緊急剎車時就是要一腳踩到底。

當車速高於60邁的時候採取緊急剎車,將會觸發abs防抱死系統,這時可以明顯感覺得到腳底的剎車板會很有規律的跳動,這就是abs起作用了;這時一定不能因為覺得腳底有異常而鬆開,反而要死死踩住剎車。這樣才可以有效的剎住車子,還能根據abs的輔助功能,而不至於輪胎抱死、無法控制方向而失去控制。

12樓:匿名使用者

你好:正常制動,輕踩就可以了,遇到緊急情況,一腳踩死

13樓:莫問前程空一場

abs的主要功能是提高制動時的操縱性,即轉向能力,而縮短制動距離的效果有時並不是很明顯。比如,在不平整道路、砂礫或積雪道路上,執行abs導致的制動距離會比沒有abs的車輛長一些。所以在駕駛配有abs的車輛時不要過於隨意,跟車太近,猛拐、強行併線都是很危險的。

abs不是每次採取制動都會工作 abs系統只有在車輪近似於抱死時才起作用,而並不是每次採取制動時都工作。需要注意的是,abs工作時可以通過聲音和制動踏板感覺出來。在深踩制動踏板的同時,如果abs發生動作,則會產生適當的噪聲,制動踏板也會產生脈動而反覆拱腳,這是abs系統在自動調節制動油壓,屬於正常現象。

正確操作方法是制動時踩住剎車踏板不放鬆 一些開慣了沒有abs車的司機習慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法來提高制動效果,這種操縱方法在有abs的車輛是是多餘的,而且會阻礙abs的正常工作。正確的操作是制動時始終用腳踩住剎車踏板不放鬆。

14樓:匿名使用者

不可以 先點剎再踩死

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