為什麼說我們需要智慧汽車,為什麼汽車需要智慧系統?

2021-07-16 17:17:41 字數 4478 閱讀 9904

1樓:蘇嘉琪寶貝

據瞭解,由於晶片能力的提升、大資料技術及雲端計算的出現,無人駕駛的實現才成為可能;人們要求汽車更安全、更高效、更環保、更舒適、更環保,這都要靠智慧汽車來解決。

我們需要智慧汽車的原因非常多,第一是為了更安全。機器開車肯定比人開車安全。有人鑽牛角尖,說機器也有打瞌睡的時候,但是我們可以用人工智慧把它縮小到非常低的概率。

第二,為了更高效。今天的汽車需要人開,現在汽車每天的利用率只有5%,95%的時間是停著的。未來的車由於不需要駕駛員,可以自己開,所以它的利用率會從5%大幅度地提升,使社會資源得到更好的利用。

第三,為了更經濟。因為它不需要人開了,駕駛員的成本可以省了,它會更智慧地通行,所以使得運輸成本大幅度地下降。

第五,為了更環保。未來的十字路口不需要紅綠燈了,到了十字路口,無人駕駛汽車可以有效通過,不需要減速,可以更環保。

聽著是很不錯的,期待。

2樓:匿名使用者

你好這個問題的話就是汽車以後的發展的相對來說也是比較有科技感的

3樓:匿名使用者

原始社會好,還是現代社會好

為什麼汽車需要智慧系統?

4樓:湖南萬通汽車學校

智慧網copy聯汽車算是近幾年新興的概念bai,樓主可以簡單理解為du就是利用zhiai、互聯、自動

駕駛等技術幫助你更dao好的使用汽車。市場上做的比較好的系統比方說梧桐車聯的tinnove os,有著出色的ai能力和豐富的生態資源,可以說是完全不同於上個時代的駕駛感受。

智慧汽車是什麼?

5樓:乜少麥

智慧汽車是比普通汽車更具人性化的新生代汽車,具有多種功能於一體的綜合回系統,答它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。

目前比較知名的智慧汽車品牌有特斯拉,小鵬汽車、蔚來等,他們都是結合了新能源與智慧化的因素,是未來****改革和增長的新動力。

開過小鵬g3汽車,對於目前這個階段的智慧汽車來說,小鵬的g3做得很不錯,上車後,很多事情都不需要再手動操作,比如說導航,開空調、關車窗、聽歌等,只需要呼叫小p,就可以處理,車主只需專心開車即可,真的方便。

另外小鵬汽車的自動輔助駕駛功能也很好用,在上高速的時候,開啟這個功能就可以很好的解放雙腳,它會幫你自動定速,再也不用擔心開幾個小時的高速了。還有自動泊車,基本在一些設計正規的車庫停車,小鵬汽車都可以自動倒車入庫,還會自動檢測周圍的障礙,真的是省時又省心。

智慧汽車(**來自小鵬官網)

6樓:石家莊萬通汽車學校

智慧來網聯汽車,即自icv(全稱intelligent connected vehicle),是指車聯網與智慧車的有機聯合,是搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置,並融合現代通訊與網路技術,實現車與人、車、路、後臺等智慧資訊交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,並最終可替代人來操作的新一代汽車。

7樓:海峰d青盲

首先,智慧汽車仍然是汽車,具備交通工具的載人和載物的基本屬性。因此從結構上專而言,智慧汽車必須要具

屬備動力源、驅動機構、行駛機構等與傳統燃油汽車相似的基本要素,同時還應具備相應的智慧機構。智慧汽車感知系統就像似人的五官一樣,通過雷達、影像裝置和感測器等部件,來感受行駛中的汽車周邊發生和出現的各種物體和情況。

8樓:明年西風凋碧樹

智慧汽車的並沒有嚴bai

格的du

定義,並且隨著時代的不同,定zhi義也是dao不同的。

在2023年,如內果可以在車上的容

螢幕打遊戲就是很是智慧了。

2023年,如果能在車上的藍芽直接接**,就顯得很智慧了。

但是在2023年的現在,智慧汽車的定義就嚴苛了。

我們可以看一下小鵬汽車對智慧的理解:

首先一定要有自動駕駛的功能,比如自動入庫等問題,高速上的自動巡航問題。在擁擠的路段可以跟車跟停起步。

第二是車載的系統一定要有很多的互動性,應該是可以語音來開關空調,語音來調整後視鏡等等

第三是車載可以有各種各樣的應用,比如聽歌軟體,比如遊戲軟體,可以在唱歌等等。

當然,還有一些更加高階的功能,比如可以監控駕駛員的疲勞程度, 可以碰撞預警等等;

小鵬汽車這些網際網路車企,更加註重智慧化,只有智慧化才能拉開賽道

9樓:慢慢走慢慢來

這種汽車不需bai要人去du駕駛,人只舒服地zhi

坐在車上享受這dao高科技的成專果就行了。因為這種汽車上屬裝有相當於汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置,這些裝置都裝有非常複雜的電腦程式,所以這種汽車能和人一樣會“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動啟動、加速、剎車,可以自動繞過地面障礙物。

在複雜多變的情況下,它的“大腦”能隨機應變,自動選擇最佳方案,指揮汽車正常、順利地行駛。

智慧汽車的“眼睛”是裝在汽車右前方、上下相隔50釐米處的兩臺電視攝像機,攝像機內有一個發光裝置,可同時發出一條光束,交匯於一定距離,物體的影象只有在這個距離才能被攝取而重疊。

“眼睛”能識別車前5——20米之間的臺形平面、高度為10釐米以上的障礙物。如果前方有障礙物,“眼睛”就會向“大腦”發出訊號,“大腦”根據訊號和當時當地的實際情況,判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動和停車,並選擇最佳方案,然後以電訊號的方式,指令汽車的“腳”進行停車、後退或減速。智慧汽車的“腳”就是控制汽車行駛的轉向器、制動器。

10樓:劉金林

我的bai駕駛體驗告訴我

du,質量沒有問zhi題!小鵬汽車對質量的把dao控是非版常到位的,從電池安全到權

車身結構安全都取得了非常出色的成績。我試駕過p7的了,沒有發現過質量問題,所以對於質量方面是可以絕對放心。市內通勤由於充沛動力的隨喚隨有,開起來非常乾脆,這個我是很喜歡的。

它的智慧性是真的香,小鵬的xpilot,比如在開高速途中,開啟acc+lcc,車輛自動居中行駛,極大的減少了開車的勞累感。試想一到十幾公里的擁堵環線,全程只需要握住方向盤,那是一個輕鬆啊,加上語音控制,放**,開關窗空調等只需要說一聲,這讓我很滿意,開起來真的爽。很負責任的告訴你,質量問題不存在,安心入手吧!

11樓:匿名使用者

怎麼看汽車的質量,我認為可以從它的安全性方面著手,因為我覺得汽車安全是最重版要的。我看車的時候也是考權慮了很久,畢竟對電動車嘛,怎麼都會有所顧慮的,但我看到小鵬p7的時候,我的顧慮就很大的消除了,小鵬p7的配置很好,最主要它的智慧化很吸引我,使得我一眼就相中了,覺得很不錯,續航方面也完全不用擔心,日常的通勤使用是足夠用了,我也不跑長途什麼的,所以我就對比幾款國產電動車之下選擇了小鵬。而且根據小鵬p7超長續航版車型,據工信部公佈說它的nedc續航里程高達706km。

我對小鵬汽車也是非常喜歡的,質量是沒有問題的,駕駛體驗很好,想要買的就放心入手吧。

12樓:貓男伯爵

簡單說一下我對智慧汽車的理解吧!

個人覺得智慧汽車應該擁有以下功能:自動駕駛+智慧座內艙+語音互動。容自動駕駛分為“l0-l5”六個等級,終極目標是l5級別的“完全自動駕駛”。

目前已經有了l3級別(有條件自動駕駛)的智慧汽車,比如中國公司華人運通旗下豪華智慧純電汽車品牌高合汽車的首款量產車——高合hiphi 1。

智慧汽車的座艙應充滿未來感,設計理念包括但不限於超大空間、影音大屏、自動調節的座椅,駕駛一輛智慧汽車整個過程都應該是享受的。

智慧汽車還需要一個主動式的、情感型的人工智慧夥伴,這個人工智慧小夥伴可以通過攝像頭來檢測主人的情緒,提供類似於“為你放首歌、幫你開啟窗,為你調溫度”的貼心服務。

13樓:匿名使用者

智慧汽車的並沒有嚴格的定義,並且隨著時代的不同,定義也是不同的。在2023年,如果可以在車上的螢幕打 遊 戲就是很是智慧了。

14樓:喜鵲大咖

我來說抄說概念吧,智慧

襲網聯汽車,即icv(全bai稱intelligent connected vehicle),是指車聯網與

du智慧車的有機聯合,是搭載zhi

先進的車載感測dao器、控制器、執行器等裝置,並融合現代通訊與網路技術,實現車與人、車、路、後臺等智慧資訊交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,並最終可替代人來操作的新一代汽車。電動汽車的智慧化確實是很受歡迎的一個方向,比如現在的小鵬汽車這些知名度是很高的,小鵬汽車的自動輔助駕駛功能也很好用,在上高速的時候,開啟這個功能就可以很好的解放雙腳,它會幫你自動定速,再也不用擔心開幾個小時的高速了。

15樓:鉃晉

智慧汽車是比普通汽copy車更具人性化的新生

代汽車,具有多種功能於一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前比較知名的智慧汽車品牌有特斯拉,小鵬汽車、蔚來等,他們都是結合了新能源與智慧化的因素,是未來****改革和增長的新動力。開過小鵬g3汽車,對於目前這個階段的智慧汽車來說,小鵬的g3做得很不 錯,上車後,很多事情都不需要再手動操作,比如說導航,開空調、關車窗、聽歌等,只需要呼叫小p,就可以處理,車主只需專心開車即可,真的方便。

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