1樓：匿名使用者
司機專用溼巾（駕駛員專用溼巾）使用後疲勞瞌睡一掃而光，這種新品剛上市，你說以上情況咱們長途司機都會出現過，實際上立即停車休息或下車活動活動或用涼水洗洗臉問題就解決了。可在高速路上，這些方法都行不通，我的經驗是在車上常備袋」潔世康汽車駕駛員專用溼巾，該溼巾對疲勞瞌睡有特效，內含薄荷、冰片、在太陽穴上，腦門上擦幾下涼爽爽的，立即醒目、提神很管用。有些加油站，汽車用品超市，洗車行賣的都有，加200元油還送一袋呢。
宣傳畫上寫著「特效溼巾潔世康，疲勞瞌睡一掃光」，不妨你也試一試，往往事故就在一瞬間，真是伴車如伴虎啊！
2樓：匿名使用者
我也是上車就有點打瞌睡的「自來困」司機，嘗試過非常多的方法，包括抽菸、吃檳榔、涼水澆頭、喝紅牛，但都不是很管用，最簡單有效的辦法就是休息幾分鐘，哪怕5分鐘，立馬精神百倍，至少可堅持2個小時。
長途車一般不可能只配一個司機，出現這種情況，找個停車帶讓另外一個司機上就行了。
3樓：匿名使用者
跑長途的最好還是要多配一個司機。一個司機跑長途太不安全了
駕駛員超速超載疲勞駕駛和違章駕駛是導致道路交通事故的主要原因對嗎
4樓：天蟾如月
超速、超載、疲勞駕駛都屬於違法駕駛行為。
違法駕駛各種車輛、行人違法通行是導致交通事故的主要原因，意外事故的概率很小。
5樓：律師也是師
目前來看，駕駛員超速超載疲勞駕駛和違章駕駛是導致道路交通事故的主要原因。
目前我們的交通法規都規定這是違法行為，對駕駛員超速超載疲勞駕駛和違章駕駛都會給予一定處罰，構成交通事故會判承擔主要責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第一款：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。同時，第三款規定，有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
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英國的《道路交通法》規定，在道路運輸中駕駛超限超載車輛是一種違法行為，執法人員可以根據違法情況，對違法車輛的司機或所屬運輸企業給予不同程度的處罰，每一起超載行為都要承擔5000英鎊的罰款。如果某運輸車輛經常或長期超限超載，並有可能對人員構成危險或傷害，視為更嚴重的違法行為，司機或所屬運輸企業要承擔「使用危險車輛」的罪責，除了處以不少於5000英鎊的罰款外，還要對駕駛執照做強制性備註，並給予運輸企業以資質不合格的處罰。
歐洲國家規定運輸公司的專業司機每週駕駛時間在44小時以內、提倡在凌展2時到6時不駕車並在國家與國家之間執行相同的規定。運輸公司與加油站之間有的訂有協作關係，運輸公司在加油站投入一定資金，為司機修建休息客房，各運輸公司之間可以互惠為對方司機提供這樣的休息客房，以避免司機疲勞駕駛。
德國：超速面臨數萬元罰款，一年超限三次終身禁駕
德國駕駛者最常見的罰單還是超速。近年來，德國對超速行駛收取雙倍罰金，最高罰款高達1360歐元（合人民幣11570元）。在市內密集區，處罰手段會更嚴厲。
德國對超限運輸駕駛員的處罰辦法中規定，第一次超限的駕駛員將被登記在案並口頭警告；第二次被發現將面臨3個月的監禁；1年內超限3次以上的駕駛員，將被吊銷駕駛執照，列入「黑名單」，終身不得從事駕駛行業工作。
美國：超速肇事可以被判7年，向超載違章車發傳票
美國將超速駕駛與酒後駕車、吸毒後駕車及闖紅燈一併規定為故意犯罪，不僅處罰重，而且賠償額高。如在美國紐約州，因超速肇事的可判處1年至7年有期徒刑、勞役、罰款、記分、停止或吊銷駕照。
美國處理超限超載車輛的主要措施有：一是向違章車輛發出違章傳票，確定罰款金額。
並輔以其他懲罰措施，如交付路產補償金、被列入駕駛員和運輸企業不良記錄檔案等。二是解除安裝或均載（移動貨物直到軸載不超限）。三是對嚴重超限超載或屢次違章者採取司法行動，包括刑事訴訟、短期拘留和多達1年以上的監禁。
在美國，無論是何種車輛，司機每天的駕駛時間不得超過10個小時。監督檢查執**況是通過駕駛日記，每輛車必須各有駕駛日記，日記上記錄的行駛時間除司機簽名外，還需要有行車路線上主管交通安全的管理部門的有關人員簽字證明，以防止偽造作假。
澳大利亞：對超速、超載予以重罰
澳大利亞對於違反交通規則的處罰，除累計扣分、罰款和吊銷駕駛執照外，還可能會被取消駕駛資格，甚至監禁。小車超速一般罰款2200澳元（合人民幣14310元），並處暫停駕駛3個月；大貨車和長途客車則罰款3300澳元（合人民幣21470元），並處暫停駕駛3個月。
對超限超載的處理方式一般是修路，即按承運貨物的起點到終點，負責修理該路段所有的損壞路面。
澳大利亞僅對大型車輛制定有具體時間規定，即大型車司機每次上路不得連續行駛超過5個小時，全天的駕駛時間不得超過12個小時。它的檢查辦法也是採用與美國相類似的駕駛日記。
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