1樓：雲南萬通汽車學校
博越pro可以看作是博越的升級版，博越pro在10月31日前，可享受官方5000元補貼，實際售價從93800-15.18萬不等。提供1.
5t+6at／6mt、1.8t+7dct兩種動力組合。
前臉部分，博越pro的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，兩側霧燈區採用了燻黑處理。整體看起來更加運動。
前保險槓邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
▲博越pro前臉
相比而言，博越的前臉就顯得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色標，不夠犀利。
▲2020款博越前臉
近距離看，兩車前臉格柵呈現出的層次和質感完全不同。
大燈樣式，pro用上了矩陣式led大燈，平行排列，晶瑩剔透、極富質感。
老款的燈組樣式就相對比較普通，但質感也還不錯。
霧燈區，新老款的區別也較大。**為全黑設計，運動感更強，老款則顯得中庸大氣。
側面看，pro依舊延續了老款的設計，輪廓沒有發生大的變化。但是pro車長為4544mm，比老款增加了25mm；高度為1713mm，增加了19mm。軸距保持不變仍為2670mm，寬度不變仍為1831mm。
來到尾部，pro造型設計和老款相差不大，只是車尾的品牌logo變成了字母logo。
另外，pro下包圍換成了銀色，形狀也進行了調整，看起來更規整更上檔次。
兩車尾燈的燈帶樣式，也進行了較大的變化。pro顯然更加華麗一些。
簡單總結，尺寸更大、前臉更運動、更立體，前後大燈設計更華麗，這就是pro相比老版在外觀上的區別。
內飾變化
相比外觀，內飾的變化更加翻天覆地。無需用語言過多描述，一眼即可看出其中巨大差別。
▲博越pro
▲2020款博越
pro仍然保留了博越基本的內飾佈局結構，但細節之處進行了提升。譬如，全新的方向盤，12.3寸液晶儀表+12.
3寸中控大屏。方向盤全皮包裹，手感非常紮實。老款的部分物理按鍵被整合到中控大屏上，中控臺顯得更簡潔。
老款方向盤的樣式仍然不過時，但螢幕小很多，也不像pro用了大量皮質，內飾檔次略顯不足。
前排座椅中間地帶，pro將功能按鍵整合到一邊，空出面積被設計成儲物槽，可以擱置手機和零錢，同時增加了駕駛模式切換旋鈕。杯架採用了斜向設計，不僅更美觀，而且空出了左上角的一個儲物槽，可以拿來放鑰匙。
▲pro的中控臺
▲pro的駕駛模式旋鈕
▲博越的中控臺
從這個角度再感受下兩款車內飾設計上的不同。
從乘坐和空間感受來說，兩車座椅舒適度、包裹度、後排腿部空間均相差不大。
▲pro的後排
▲博越的後排
由於展車沒有啟動，因此pro上最重要的一個升級：gkui 19系統。此次沒有體驗到。
該系統擁有強大計算能力，不僅可以帶來更強大的人機互動，而且可以和家裡的智慧家居遠端互動。同時pro還配備有吉利首款智慧手錶——xwatch，可支援車輛的鎖門窗、空調、座椅、遠端啟動等，還可隨時檢視車況。
為了讓老車主也享受到這套系統，成都車展上吉利宣佈，為2016款、2018款博越車主提供軟硬體升級方案：8折優惠後收取2630元。
動力和操控的區別
pro和博越在動力配置和資料上的差距如下表：
▲pro提供兩種吉利最先進的t動力組合
值得注意的是，無論pro還是2020款博越，此次換裝的1.8td為第三代產品，功率和扭矩均較老款博越有所提升。
底盤方面，吉利官方稱pro採用保時捷+路特斯聯合底盤調校，後副車架減重25%，可提供普通、運動、舒適三種駕駛模式。這也是我們在中控臺上看到新增駕駛模式旋鈕的原因。
最後說說
從pro和博越的雙車對比能看出，pro相比博越的提升，堪稱一次全新換代。
2樓：吉利河北維德4s店
博越pro看起來比博越尺寸更大，外觀、內飾、豪華配置和車聯網等方面有了較大提升，動力系統也有變化，博越pro搭載1.8td+7dct、1.5td+6at兩種動力組合，都滿足國六b排放標準，博越pro搭配了一副原裝進口的愛信第三代6at自動變速箱，老款博越採用的澳大利亞dsi6at變速箱。
在**方面博越pro也是比博越貴些，可以跟需求購買。
3樓：林風9988過客
必須是博越pro的更好。
4樓：匿名使用者
吉利博越是在以前的改款車型，新增加了led前大燈和7擋溼式雙離合變速箱，前置雷達，配置還是不錯的
博越pro可以看作是博越的升級版，博越pro在10月31日前，提供1.5t+6at 、1.8t+7dct兩種動力組合。
前臉部分，博越pro的回紋式前格柵面積更大，圈數更多，層次感更強。且採用了黑色標，內飾也是大屏，更年輕一些，兩側霧燈區採用了燻黑處理。整體看起來更加運動。
前保險槓邊緣和下鏟用了鍍鉻裝飾，輪廓感更強，使得車頭看起來更顯厚重。
5樓：匿名使用者
都挺好的 個人感覺我都喜歡
6樓：
一、強芯第三代1.8td動力更強勁 7dct傳輸效率業界最高
吉利博越pro搭載了1.8td、1.5td兩款渦輪增壓發動機。
其中1.8td發動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，並於2023年度榮獲「中國芯」十佳發動機。此次搭載在博越pro搭載的這臺第三代1.
8td渦輪增壓發動機，經過重新調校後在動力輸出上更為出色，最大功率135kw（184ps），峰值扭矩相比上一代提升15n·m至300n·m，百公里綜合油耗為7.5l。與之相匹配的7dct變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發。
擁有溼式7dct業內最高97%的傳輸效率，經濟性提升高達20%，完成換擋僅需0.2s，而且換擋手感極佳，精準平順，沒有頓挫感。且7dct溼式雙離合變速箱相比干式雙離合變速箱，耐久效能更強。
二、強傳 1.5td發動機沃爾沃技術加持 愛信第三代6at更經久耐用
除了上述1.8td動力車型外，博越pro同時還將推出1.5td+6at動力組合車型。
1.5td發動機是由吉利與沃爾沃聯合研發，並已廣泛應用在吉利、領克、沃爾沃等多款全新車型上。其發動機最大功率130kw（177ps），峰值扭矩255n·m。
使用的低慣量渦輪增壓器，低速響應相對同級別車型更快，在1000rpm增壓器介入工作，爬坡更容易、低速時加速表現更好。與1.5td發動機匹配的是愛信第三代6at變速箱，日本原裝進口。
這套來自世界著名變速箱製造商-日本愛信集團，已廣泛應用於寶馬部分車系、標緻4008等眾多高階車型上。目前，愛信變速器累計銷售1.2億臺，市場佔有率世界第一，可見產品技術已相當成熟。
三、強底 路特斯底盤調校 為整車注入賽車基因
此次博越pro**的三大件中最大的亮點來自底盤調校，在對底盤進行輕量化設計的同時，路特斯的底盤調校也為博越pro注入了賽車基因，讓suv的操控效能得到最佳釋放。
路特斯是世界著名的跑車與賽車生產商，到目前為止已經擁有60多年的歷史，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱，前不久剛剛釋出了路特斯evija車型，足以說明，有了路特斯這位「技術大咖」的支援，博越pro在調校和底盤技術方面在同級別車中居於領先地位。
博越pro的後副車架進行了重新設計，使其更美觀、更舒適，並降低了底盤傳遞到車內的噪音；同時底盤採用了輕量化設計，前後車重減輕25%。在車身穩定系統配備上，博世9.3版本的esp系統擁有全新四核高效能處理器，控制單元精度提升33倍，無論在反應速度、處理精度、和介入時車內乘員的感受上都處於市場領先水平。
現在買吉利博越好還是買博越pro 好?有啥區別？
7樓：匿名使用者
當然是購買吉利博越pro更好了，後者是前者的升級高配版本，配置跟功能會比前者多很多。
8樓：木木夕木心
兩款都買呀一輛上班一輛買菜，實在不到到紹興豪庭吉利找我。
9樓：負_歧
博越不錯，老博越用at變速箱，有點耗油，聽說現在改雙離合了，可能會比較之前要省一點吧。
10樓：匿名使用者
買博越實惠點，pro的話更加年輕化
吉利博越和博越pro哪個***點，油耗對比哪個省點？
11樓：匿名使用者
和博越1.8或1.5相同的的動力總成和車身架構，一樣的油耗和動力
只是在其他配置上有差別，單從動力油耗這，沒有區別
12樓：匿名使用者
博越和博越pro的油耗都夠高的，在意油耗應該避開，選擇其他同級別車型。
博越和博越pro哪個價效比更高，更值得購買？
13樓：歲月無痕
還是博越更實在，pro版外觀內飾變化都很大，但用了三缸發動機，還有雙離合，不建議購買。
14樓：鄭州萬通汽車學校
博越和博越pro的中網和車標也不一樣，吉利博越pro黑化車標和中網，其動力總成有著不小差異。博越pro將提供兩款發動機，其中1.8t發動機最大功率仍是184馬力/5500rpm，最大扭矩提升了15牛·米，從而達到300牛·米/1750-4000rpm，變速箱則由之前的6at換成7速溼式雙離合變速箱。
另外，還加入了一臺1.5t三缸發動機，最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。博越pro還加入了l2級自動駕駛輔助系統，其中包含了全速域acc自適應巡航、主動剎車、車道保持、交通訊號標誌識別及360度全景影像等功能，它能帶來比博越更高階的駕駛體驗
15樓：匿名使用者
個人覺得博越pro價效比更高。
吉利博越pro和吉利博越哪個更好呢？
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好，感覺pro會好點，具體選擇還要根據自己的使用情況來選擇。
17樓：山西吉豪吉利
這兩個車型各有特點，根據購車預算可選擇。博越pro是博越升級版的一款雲智慧suv。
博越與博越pro有什麼區別，博越pro和博越什麼區別
1 外觀上 博越pro在外觀上採用了吉利最新的設計語言，雖說外觀整體的造型和博越差別不大，但是在前臉大燈的造型和尾燈的細節上我們都是能看到博越pro明顯比博越更有高階感。博越pro的漣漪中網尺寸更大了，視覺效果更加吸引人眼球。2 內飾上 博越pro的內飾看起來更有豪華感看起來也更貴。例如博越pro上...
吉利博瑞和吉利博越哪個好呀吉利博瑞和吉利博越哪個好呀
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博越PRO的油耗和博越的油耗哪個高
利博越油耗太大的原因主要分為日常保養和駕駛習慣，在日常的保養上車輛長時間沒有更換空氣濾芯，汽油濾芯，機油及機油濾芯，輪胎壓力不正常，機油未按規定標號加註或燃油未按規定標號加註，長時間沒有清洗節氣門或按保養週期更換火花塞等。在駕駛的習慣上，停車怠速時間耗油大，儘量減少怠速停車時間 急加速 猛踩油門最耗...