1樓：我是南大一枝花
柴油捷達車的發動機是大眾的自然吸氣柴油機。捷達sdi柴油轎車採用德國領先技術的自然吸氣式柴油發動機，在燃燒過程中，柴油機的熱損耗和廢氣損耗都大大降低，熱轉化效率高出汽油發動機15%，百公里耗油比汽油機低30%以上，90公里等速油耗為4.6l，城市工況下百公里油耗只有5.
3l，在開足空調情況下百公里油耗也僅6.3l。
捷達sdi轎車，以先進技術提高使用壽命，並大幅度降低使用成本。
在整個使用壽命期間，柴油發動機的廢氣排放量比汽油發動機少45%。通過引進直接噴射技術(di)和直接噴射渦輪增壓技術(tdi)，柴油發動機徹底改變以往功率低、冒黑煙的形象。柴油發動機因汽缸燃燒溫度低，比汽油機壽命延長20%，且因維修簡單方便，可節約大量可觀的維修費用。
現代柴油發動機不僅壽命長、動力效能好，而且汙染少、噪音小、舒適性強。在耗油較多的城市街道上行駛，柴油發動機的優勢就更為明顯。
2樓：看看這臺捷達車
我要買一臺捷達發動機，多少錢呀？
3樓：百事鬆
大眾的自然吸氣柴油機。
柴油捷達和汽油捷達有什麼區別？
4樓：匿名使用者
一、節能-同等排量，燃油消耗降低一半
核心：捷達柴油車採用自然吸氣直噴柴油發動機，其核心技術是燃料直接噴射-捷達柴油車也是國產轎車應用燃料直噴技術的首例：與傳統噴油方式相比，燃料直噴方式能更有效地在不同駕駛環境下控制空燃比，能達到更好的稀薄燃燒效果；其次，柴油發動機具有很高的熱轉換率(汽油發動機的熱轉換效率通常為25～30 %，而柴油發動機達30～45%)，使得捷達柴油車燃油消耗可降低37%。
輔助：捷達柴油車採用電控油門(e-gas)-電子柴油機控制電腦(edc)根據踏板位置感測器反映的油門踏板位置變化，精確控制噴油量，修正駕駛員誤操作，使得駕駛更輕鬆，燃油更經濟。 自然吸氣直噴柴油發動機、電控油門，以及捷達堅若磐石的品質，使捷達柴油車深受市場寵愛-一位擁有30年駕齡的長沙車主，憑藉其嫻熟的駕駛技巧和效能卓著的捷達柴油車，曾一舉創下一箱油城市工況跑到1793公里的好成績；2023年9月，貴陽的一位車主在參加一次節油比賽時，駕駛一輛捷達柴油轎車，憑藉一箱油(55升)行駛了1952公里，平均油耗僅2.
82升/百公里，柴油轎車的省油特性得到很好的體現。
二、經濟-同等排量，每月少花兩千元
由於柴油轎車具有優異的節油特性，即使在擁堵嚴重的城市工況下，一箱油也可跑1000公里以上，行駛成本遠遠低於汽油轎車。從上表汽油與柴油轎車的燃油費支出比較可以看出，1.6同等排量，一百公里油耗柴油比汽油節省4.
5升，燃油費用節省22元左右。對於計程車司機來說，如果按每天每輛計程車跑400公里計算，節省燃油費用80元左右，一個月節省2400元，每月柴油車維修保養費用約比汽油高出300-500元左右，則每月實際節省1900元左右-而一級城市計程車平均工資目前在三千元左右，二**城市則只有一千五百元！
在****持續**、國內成品油價也不斷上調的情況下，汽車使用的經濟性無論對社會還是個人，都顯示出巨大的價值。如果燃油稅出臺且油價繼續走高，則柴油轎車的經濟性就更加明顯。三、環保-同等排量，汙染減少一半 捷達柴油車的氧化型催化反應器匹配合理，尾氣排放達到歐洲ⅲ號標準的限值，是排放最清潔的國產轎車。
在降低空氣汙染的技術指標上，捷達柴油車優於汽油轎車45%，二氧化碳的排放量比汽油轎車低30%至45%，一氧化碳、碳氫化合物的排放也大大低於汽油車，尾氣對大氣層臭氧層的破壞比汽油轎車低一半，噪聲、振動、與汽油機轎車接近，排放顆粒物也很少。
四、動力-發動機動力強勁，適合多種路況
捷達柴油發動機的燃料是直接噴入燃燒室內壓燃著火的，不會產生早燃、爆燃等不正常燃燒。獨特的燃燒室設計使得運轉時的可燃混合氣由燃油與空氣分層混合，易實現分層燃燒和稀薄燃燒，使得一方面捷達柴油發動機的扭矩比一般汽油發動機要大；另一方面由於採用了先進技術，捷達柴油車的震動和噪音遠低於傳統柴油車。
由於柴油發動機在部分負荷運轉時的燃燒比全負荷時更好，而且無進氣節流損失，這也使得捷達柴油車在城市工況下的效能更優於汽油轎車。而且，由於國內路況比較複雜，丘陵、山地多，擁有高扭矩輸出的捷達柴油發動機使捷達柴油車通過性比同排量的汽油轎車要高。
五、安全-不採用火花塞，杜絕車輛自燃
汽油在常壓下的閃點為-20℃，燃點也是零度以下，而柴油在常壓下的閃點為55℃，燃點接近80℃，因此柴油儲存和使用時遇到明火也不易點燃，很大程度上避免了引**災；其次，捷達柴油車沒有高壓線、火花塞、分電器等，一般汽油轎車可能發生的因點火系統產生的自燃，在捷達柴油車身上就不存在。正因為柴油不易揮發、著火點較高、不易因偶然情況被點燃或發生**，所以遇到嚴重的交通事故發生柴油洩漏時，柴油轎車極少出現燃燒、**等情況。
六、耐用-比汽油車擁有更長使用週期，更適合出租運營
捷達柴油車的發動機轉速較低，氣缸燃燒溫度比汽油車要低，相關零部件不易老化，磨損比汽油發動機小，壽命相對要長；其次，捷達柴油車的發動機是壓燃而不是點燃，沒有高壓線圈、火花塞、分電器等點火系統，因此不會出現點火系統的故障。因此，捷達柴油車的壽命至少比汽油轎車長20%以上，故障率遠遠低於汽油轎車，更加耐用。
柴油捷達優點和缺點
5樓：
一、柴油捷達的優點：柴油版的捷達非常的省油，有用過的網友說這款車的友好甚至可以達到每百公里5l左右的水平，而且柴油相對於汽油來說**也比較優惠，所以綜合下來的使用成本也就會相對來說比較小一些。另外柴油版的捷達在低速的時候扭矩非常的充足，在坐滿人的情況下上坡起步一點問題也沒有。
二、柴油捷達的缺點：比如說這款車的噪音比較大，這也是柴油發動機的一個通病，而且在冬季的時候噪音和振動尤其的明顯，柴油版的捷達對於柴油的質量要求非常的高，如果使用了質量不好的柴油那麼會對發動機造成很大的影響。
6樓：光弘電子商務
優點：1、省油；百公里5l油左右就夠了。
2、低速扭矩大；車裡坐5個人上坡起步一點也不困難。
3、外觀耐看、外觀剛毅、比較硬朗。
4、車子故障率低。
5、後備箱空間大。
缺點：1、低溫時噪音震動大，冬季特別明顯，在溫度提升後則好很多。
2、對燃油質量要求高，加劣質柴油很容易損壞發動機。
3、發動機配件**較高，不過柴油捷達不容易損壞。
4、座椅調整後不能固定，在行駛中老是往後滑。
5、門窗偏小、內飾過於平庸。
7樓：
優點：省油，百公里6升左右、動力強勁，耐用，配件低廉。缺點：
外形老，噪音大，怠速發動機抖動大，這都是柴油機通病。二手車的話只要注意不要出過大事故，並且車不是傷得很厲害即可。車價**要看你所在地的**。
柴油機大泵也沒那麼容易壞，注意燃油清潔和做好防凍就行了，正常使用是不容易損壞的
捷達車發動機怠速運轉忽快忽慢，有時甚至停車是什麼原因
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柴油發動機冒藍白煙是什麼問題，柴油發動機冒黑煙，藍煙，白煙的原因是什麼
常見成因 1 發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4 噴油嘴霧化不良霧化不...
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一 中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況 保養維護 曲軸箱正常通風 等 這是由渦輪增壓器的特性以及相關係統的佈置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同於渦輪增壓器有問題，或漏油。二 導致中冷器進氣管中有機油的原因 發動機長時間的...