飛度1 5cvt真實油耗是多少

2021-07-31 21:45:14 字數 5975 閱讀 3722

1樓:瘋狂評車人

飛度是典型的日系神車啊,屬於比較省油的車型之一。關於你說的飛度1.5l cvt舒適版,它的官方油耗是百公里5.

3l,而個人車主用車情況不同實際油耗也有很大差別,百公里5.5-6l左右,極個別車主可以開到7l,綜合下來更官方實測油耗差別不大,屬於非常省油的車型之一。

飛度這款車可以說是本田的得意之作,它屬於誕生較早而且經典暢銷的款型,飛度誕生於2023年,到現在已經擁有幾十年的歷史了。從上市開始就在日本銷售了十幾萬輛,後來又遠銷泰國美國等地方。2023年飛度正式進入中國,雖然沒有卡羅拉,捷達等車型進入中國的時間久,但是絲毫不影響的它的實力,在中國上市以後也是獲得了口碑和銷量的雙豐收。

飛度優點一:作為本田旗下的經典車型,它繼承了本田買發動機送車的良好傳統,在發動機和動力方面的表現是同價位車型中比較好的一款。飛度搭載的是1.

5l的發動機,最大馬力也有131ps,而扭矩更是達到了155nm,這個動力輸出把有著小鋼炮之稱的大眾polo都給打敗了,大眾polo同樣是1.5l的,它最大馬力是110,最大扭矩是150,還是和飛度有所差距,可見飛度在動力上的表現不是吹的,一個代步車能擁有這樣的動力系統值得吹三年。

優點二:耐用,飛度整車的質量都比較好,非常的皮試耐用,大部分車主都反應開飛度幾年了,幾乎沒喲出過問題,沒有維修過,省事省心還耐用,這就是飛度值得重點表揚的地方。

優點三:空間大,別看飛度外觀感覺小,但是內部空間比較大,無論是乘坐空間還是後備箱空間都很大,有車主實測拉了幾個高大的男士上車,結果坐起來也不完全不費勁,沒有什麼憋屈感,這點很值得表揚。

飛度缺點一:內飾差配置少,這是這個價位合資車的通病,除非十幾萬甚至更貴的車型,不然合資車的內飾都相當糟糕,幾乎全部採用硬質塑料包裹,那個廉價塑料感那是相當的強。而且還沒有什麼配置,一般車型什麼胎壓監測,行車電腦,彩色液晶顯示屏,多功能方向盤通通沒有,想買高配的這個8,9萬的合資車就別考慮了,同價位的國產車秒殺它們還有的剩。

缺點二:隔音差,這個也是很多日系車的通病,它們車身比較輕薄所以非常省油,但是相應的隔音就差了很多,在城市行駛還沒有太大感覺,但是在高速上哪聲音就非常明顯了,這是天然劣勢改變不了,就連這兩年比較紅火的思域也存在隔音差胎噪大的問題,所以要麼忍要麼忍,畢竟**擺在這裡要求不能太高。

總結:作為一輛家用代步車飛度絕對合格,空間大動力足還省油,至於內飾配置方面,看在它**便宜的份上,也還能忍受。

2樓:時光的最後

這款車是還是較為省油的,真實油耗在6l-9l/100km。

這款飛度1.5vct的真實油耗,在極端狀態下,最高能夠到達9l。當然這是非常高的時候。在市區正常時候的真是油耗大概在7l-8l,而上高速之後會更低,大概在6l左右。

**的飛度在同價位車裡面的發動機效率都屬於較高的,使用者大多對其油耗都是非常滿意的。而且**的外形更加美觀大方,更多的年輕人會選購這款汽車,算得上是比較高階的運動款汽車。

車的內飾也更加簡單,給人感覺空間感更強。整體輪廓更加的而流暢,車廂裡中控臺的設計也更加的新穎,富有年輕時尚感。懸掛避震也要硬了一些,遇到顛簸也還是很平穩。

剛性也增強了不少,駕駛的過程中舒適度明顯提升。

總的來說,這是一款值得年輕人購買的汽車,同時作為家庭用車也非常的合適。

3樓:

飛度1.5cvt的油耗不算太高,l15a1版本百公里平均耗油7.6升,l15b2版本百公里平均耗油6.

75升。具體的根據個人駕駛技術、道路情況等因素的不同會出現10%左右的浮動。下面為你簡單介紹一下目前飛度1.

5cvt的一些基本情況。

**情況:眾所周知飛度1.5cvt是一款10萬以下非常不錯的車,廠商給出的起步價為8.

18萬、經銷商**7.88萬起。整體而言都不算貴,如果你真的看中了這款車,多走幾個銷售商家,一定能夠得到一個自己滿意的**。

車輛大小:飛度1.5cvt雖然是一款兩廂車,但4065*1695*1525mm的尺寸並不顯得小。

相反,對於大多數使用者而言,飛度1.5cvt這款外觀小巧的車內部空氣其實很大。所以,對於大多數對座位數量沒有特殊要求,但想要車輛內部空間大一些的家庭而言,飛度1.

5cvt同樣非常實用。

外觀:作為一款改裝之後能夠進入職業賽場的汽車,飛度1.5cvt的外觀無疑算得上非常有個性的了。

儘管因為車型本身不大的原因導致車聯缺少霸氣,但無論是時尚氣息還是改裝容錯率都比其他車輛更高一些。

同級對比:目前與飛度1.5cvt同級的車輛還有大眾polo、豐田致炫和福特嘉年華。

四者**差距都不算大,但從整體效能上來看,還是飛度1.5cvt更好一些。在排量、發動機功率等效能方面都超過對手一些。

新功能:如今的飛度1.5cvt在融入了自動啟停技術之後,駕駛更加方便了不說,還大大降低了燃油消耗。

僅僅依靠這項技術的加入,飛度1.5cvt在日本就創造了百公里4.6升的奇蹟。

4樓:秋寧說車

每次說到神車飛度,內心就有點小激動。畢竟,一臺低配自動落地不到10萬塊錢,有如此強悍的動力和油耗表現,真的讓很多「平民」買家感到欣慰。今天,我們來重點聊聊飛度這臺車的油耗和動力表現。

這臺車,最值得說的,就是它的動力系統。縱觀汽車界,大部分廠商的1.5升自然吸氣發動機,能夠輸出的動力,也就105-115匹之間。

日常買菜是很夠了,時速超過80之後,加速就已經很吃力了。而飛度這臺1.5自然吸氣發動機,被本田硬生生的榨出130匹的馬力,加個渦輪,可以輕鬆輸出200馬力,完全不愧於「平民小鋼炮」的稱號。

在輸出強大動力的同時,這臺發動機還相當省油。雖然cvt變速箱在動力傳輸過程中有一定損耗,但是根據廣大網友的實際測試,百公里油耗也在6.6l左右。

即使經常暴力駕駛,這臺車的油耗,也不到7升。

很多人都說,這臺車沒有舒適性可言,尤其是上了高速。在高速上,底盤的噪音,輪胎的噪音,風的噪音聲聲入耳。確實有讓人換車的衝動,但轉念一想,一臺落地9萬,省油動力又好的車,噪音大點,怎麼了?

確實,這臺發動機存在一些缺陷。這臺發動機採用了直噴的工作方式,積碳是難以避免了,尤其是在走走停停的市區。原廠的新增劑也很貴,但是對於愛折騰的人來說,這根本不是事。

這臺車,只要保養得當,開個十來年,完全沒有問題。畢竟本田嘛,一直都是買發動機送車。

5樓:昨天並不完美

作為一個兩年的飛度車主,我來說一下本田飛度1.5cvt的真實油耗,這款車跑高速的話,油耗在6-7l左右,當然了,極速狀態下油耗會明顯增加,市區上下班的話油耗較高,大概在8l左右,自動擋的車,這樣的油耗已經很不錯了。

飛度是一款小型車,它的外形就像是縮小版的mpv,所以它的空間還是很不錯的,後排坐三個人沒什麼問題。售價很親民,7.38-10.

28萬元,搭載只有一種發動機,1.5l自吸發動機。

飛度曾經還創造了一個神話,那就是上過專業賽道,當然了,肯定是經過改裝的飛度,飛度本身就具有改裝潛力,所以有些人買了這款車就是為了改裝的,上賽道的飛度肯定是隻有一個外殼是飛度的,其他部分全都都被更換了嗎,但這足以說明它是一款好車。

飛度很適合那種新婚年輕人,因為它可以當做旅行車,空間足夠,座椅放平甚至可以躺下兩個人,所以用來自駕遊還是很不錯的,行李也完全可以放得下。

6樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

7樓:匿名使用者

2023年10月的二代飛度市區8升/百公里。郊區,高速,6升/百公里。

8樓:扶瀾微步

這車油耗小

一般是六個左右

路況也會有影響

載重也有注意

9樓:浩浩看體壇

飛度1.5cvt真實油耗差不多在5~6個點左右,個人覺得這樣的油耗已經很不錯了,是款環保型車輛。

10樓:jinshui哥哥

飛度1.5cvt真實油耗是7-8l/100km,同級轎車中屬於較省油的,非常不錯的一款車。

11樓:歷史分析解讀

飛度1.5cvt真實油耗是6.75l/100km,但是車的真是油耗還要看對車輛的使用情況。

12樓:

飛度1.5cvt真實油耗是7-8l/100km,採用的是l15b2發動機,挺不錯的。

13樓:平心而論則已

本人用18款自動檔飛度,一箱油跑700公里比較輕鬆(耗油35升),跑過730公里,油耗未超過5升百公里。

14樓:

我經常地板油,一百塊錢的油跑240.高速可以跑300

15樓:匿名使用者

我就是飛度1.5自動最低配,我開車習慣不算省油,市區加高速平均7.2個油,如果高速或者快速路平均80馬是5.8個油。

16樓:匿名使用者

我零三年的飛度己二十多萬公里了,每年兩檢.現在百公里油耗6.0.

17樓:匿名使用者

我的飛度今年滿6歲了,我來說一下自己的真實油耗,從成都到西昌,92號油7.5元/升左右,起始點加滿,0.32元/公里,這是千真萬確的。

平時道路行駛,最低也是.05元/公里,大家可以算一算,耗油量給個人性格有關係,狂躁形和溫柔形都是油耗子,而且還可能是出事故最多的那種。

18樓:

開了兩年市區內6-7l 高速最低開到過4.5l

19樓:佈教授

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,飛度1.5cvt的油耗如下, 供參考

1.5 cvt無級變速 1.5l 107馬力 l4 l15a1 平均油耗:

7.60 油耗範圍: 6.

53 ~ 8.68 車友數: 661

1.5 cvt無級變速 1.5l 131馬力 l4 l15b2 平均油耗:

6.75 5.79 ~ 7.

71 車友數: 8838

實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

20樓:隱隱約約應用於

飛度真實油耗在6l-9l/100km,還是比較省油的。在市區的真實油耗大概在7l-8l左右,而上高速之後會更低,大概在6l左右。飛度使用的是92號汽油,不同地區的油價也會有不同,但作為使用自然吸氣發動機的小型車,飛度油耗的經濟性還是非常優異的。

對汽車油耗影響的因素具體如下:

1、環境條件官方試驗是在受控大氣溫度下進行,實驗室溫度為20±5℃,而實際環境溫度一般在-30~40℃間變化,低溫使得車輛花更長時間預熱發動機而費油。

2、路面官方試驗是模擬汽車在平直乾燥路面上行駛時的阻力,在試驗室底盤測功機上進行,摩擦阻力穩定、沒有坡度阻力;而實際使用者的車輛使用情況千差萬別,路面及坡度、乾溼程度、彎道、山區道路等對實際油耗都有影響。

3、行駛工況行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進行,由兩部分組成:即低速行駛的市區工況(最高車速50km/h、平均速度19km/h)和高速行駛的市郊工況(最高車速120km/h、平均速度約63km/h)。

而實際使用者的車輛使用地點、使用工況千差萬別,實測油耗相差較大的主要原因就在於此,經常在市區行駛時車輛油耗會較高;在高速公路正常行駛時油耗會較低;頻繁的短途行駛,車輛在理想溫度下執行的時間相對較少,因此也較費油。

4、空調空調對汽車油耗有明顯影響。目前官方油耗試驗是在空調關閉的狀態下進行的,而實際行駛狀態下把空調放在最大檔比關閉時費油5~25%。美國規定有空調開啟狀態下的汽車油耗評價試驗,值得借鑑。

5、乘員數量或貨物重量車重對汽車油耗有著明顯的影響。官方油耗試驗是在以下基準狀態下進行的:汽車空車重量(帶必要的隨車工具和備胎、燃油)加上100kg(包括駕駛員重量)。

而實際使用過程中乘員數量較多、後備箱塞滿貨物時,汽車油耗必然較大,因此儘量減少車上不必攜帶的東西,這樣可節省油耗。

6、輪胎及輪胎氣壓不同輪胎的滾動阻力不同,輪胎氣壓較低時滾動阻力較大,因此使用者更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導致車輛實測油耗與官方試驗差異。

奇瑞A31 6CVT日產陽光1 5CVT伊蘭特自動那款價效比高點,油耗保養

配置的話奇瑞肯定是最高的啦,a3的安全係數還行,外觀漂亮,油耗8.0 9.0。陽光的油耗應該是三款車中最低的,我估計在6.5左右,陽光的配置沒什麼突出的,質量方面沒問題,畢竟是尼桑的車。日本車軟是出名的,不過誰買車也不是為了撞車是吧。伊蘭特是位老選手,計程車的銷量說明他的質量很不錯,油耗也可以接受,...

cross polo和飛度1 5哪個好

普通的 polo 還是很不錯 cross的就不咋地了 虛高 裝了一些可有可無的東西 但是本質上和 polo是沒有區別的 推薦polo 其實是飛度 最後才是 cross pl 當然是飛度1.5,什麼cross polo嗎?不就是polo加個大包圍,技術落後fit很多倍,如果你是個精明人,我相信你一定會...

飛度2019款1 5 AT全景天窗版多少錢

11.98萬 要查真實 的話,可以自己上聚買樂看看吧,都是各地車主曝料的實際成交 飛度 2011款 1.5at全景天窗版 怎麼樣 廠家指導價降1萬後整體價效比得到提升,飛度比較省油,故障率低,售後和維護都非常不錯。全景天窗不能開啟,但整體的視野是非常好,預算夠的話,可以試乘試駕一下,我覺得挺好的。飛...