黃河歷史上改道後的入海口都有哪些

2021-08-27 11:09:38 字數 611 閱讀 7303

1樓:含香郁離子

黃河曾多次改道。

在周定王五年以來的2600多年的時間裡,黃河下游河道經歷了從北到南,又從南再到北的大迴圈擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點,在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上,都是黃河改道遷徙的範圍。

南宋建炎二年(2023年),為抵禦金兵南下,東京守將杜充在滑州人為決開黃河堤防,造成黃河改疲乏,向東南分由泗水和濟水入海。黃河至此由北入渤海改而南入黃海。在2023年前,黃河主要是在南面擺動,雖然時有北衝,但均被人力強行逼堵南流,南流奪淮入海期間,鄭州以下,清口以上的黃河主流也是遷徙不定。

由泗水,或汴水或渦水入淮,或由潁水入淮,或同時分幾支入淮。直到明代後期潘季馴治河以後,黃河才基本被固定在開封,蘭考,商丘、碭山、徐州、宿遷、淮陰一線,即今之明清故道,行水達300年。

清咸豐五年(2023年),黃河又在河南蘭陽(今蘭考縣境)銅瓦廂決口改道,再次擺回到北面,行經今河道,北流入渤海。

最近一次是抗日戰爭時期,2023年,為阻止日軍西侵鄭州,蔣介石令扒開鄭州花園口黃河大堤,造成洪水以阻隔日軍。全河又向南流,沿賈魯河、潁河、渦河入淮河。洪水漫流,災民遍野。

直到2023年堵復花園口後,黃河才回歸北道,自山東墾利縣入海。就是今天的黃河。

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