無人機為什麼偏愛多旋翼

2021-08-29 09:03:36 字數 776 閱讀 4763

1樓:匿名使用者

大疆公司推出四旋翼一體機——精靈phantom,引爆了消費級無人機的熱潮,圍繞著多旋翼飛行器相關創意、技術、產品、應用和投資等新聞層出不窮。目前,多旋翼已經成為微小型無人機或航模的主流。我們隨處可見多旋翼的身影。

隨著大疆產品的走熱、各種相關技術的不斷進步、開源飛控社群的推動、專業人才的不斷加入,以及資本的投入等等因素,多旋翼技術得到迅猛地發展。

2樓:記憶力的專家

在操控性方面,多旋翼的操控是最簡單的。它不需要跑道便可以垂直起降,起飛後可在空中懸停。它的操控原理簡單,操控器四個遙感操作對應飛行器的前後、左右、上下和偏航方向的運動。

在自動駕駛儀方面,多旋翼自駕儀控制方法簡單,控制器引數調節也很簡單。相對而言,學習固定翼和***的飛行不是簡單的事情。固定翼飛行場地要求開闊,而***飛行過程中會產生通道間耦合,自駕儀控制器設計困難,控制器調節也很困難。

在可靠性方面,多旋翼也是表現最出色的。若僅考慮機械的可靠性,多旋翼沒有活動部件,它的可靠性基本上取決於無刷電機的可靠性,因此可靠性較高。相比較而言,固定翼和***有活動的機械連線部件,飛行過程中會產生磨損,導致可靠性下降。

而且多旋翼能夠懸停,飛行範圍受控,相對固定翼更安全。

在勤務性方面,多旋翼的勤務性是最高的。因其結構簡單,若電機、電子調速器、電池、槳和機架損壞,很容易替換。而固定翼和***零件比較多,安裝也需要技巧,相對比較麻煩。

在續航效能方面,多旋翼的表現明顯弱於其他兩款,其能量轉換效率低下。

在承載效能方面,多旋翼也是三者中最差的。(俊鷹無人機)

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