1樓：喜歡你的倔強瞞
最大的區別是發動機和供油系統不同。
en150：排氣量：149.5cc。缸徑*行程：57mm*58.6mm.燃油供給：電噴。
en125：排氣量：125 cc，缸徑 x 行程：57.0 mm x 48.8 mm，燃油供給：mikuni bs26ss 化油器
en150是個缸徑接近行程的發動機，有點類似yb機了。從引數還可以看出，最大功率和最大扭矩都比en125出現在更低的轉速。
化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的"心臟"。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
2樓：饒穎卿苗亥
兩種化油器從形狀和工作原理來看，沒有什麼區別。只不過125排量化油器口徑多是26mm，而150排量的則是27-28mm的居多。
3樓：車e族網上**
進氣口徑不一樣，裡面的量孔直徑也不一樣。所以就有了型號差異pz26 pz 27
4樓：鈴木漫步
口徑不一樣大，26和27的一般！
摩托車125和150化油器通用嗎
5樓：愚人談娛樂
不可以，內部的量孔的尺寸大小有差異，化油器會在中高速時出現過度異常的問題。
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。
6樓：歡樂開心牛
兩者化油器外部尺寸相同，但內部的量孔的尺寸大小有差異，若要使用150化油器可以運用與125 上，但油耗有所上升，反之化油器會在中高速時出現過度異常的問題，所以說原則上是不通用的。
7樓：一切都是緣分
通用就是燃燒不這麼好要調一下油量，我推存你上那種帶加速蹦的化油器真的很嗨，比之前會快好多的
8樓：匿名使用者
不是 氣孔不一樣
換個125踏板摩托車化油器多少錢
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