1樓：張老師情感分析
最好是一個星期開出去行駛一下為好，時間不充足的話，最長也不要超過半個月。
車長時間不開的影響：
1、汽車長時間停著是不行的，長時間停著會導致電瓶虧電。如果電瓶虧電了，會導致無法啟動。
2、長時間停著輪胎長時間一個面受力，這樣會導致輪胎出現平點，出現平點後的輪胎就不是-一個規則的圓形了。長時間停著不開會降低輪胎的使用壽命，加快輪胎的老化速度。
3、長時間停著不開還會導致發動機和變速箱無法得到充分的潤滑，,這樣可能會導致發動機和變速箱內的某些部件生鏽。
4、長時間停車不開還會導致剎車盤生鏽。
5、一些傳動機構需要機油潤滑。長時間不開車一些部位無法得到機油潤與保護嚴重的可以導致鏽蝕。
2樓：匿名使用者
車輛不宜長時間停放不開，對電瓶和發動機油封損害是很大的。建議至少每個星期叫別人去發動半個小時，給電瓶 充充電，機械部分 潤滑一下，防止生鏽，如果實在沒人照顧車，應該 將電瓶負極拆掉，防止車輛過度耗電。等到用車的時候，多注意觀察一下有沒有漏油的地方，有的話儘快檢修！
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3樓：匿名使用者
你好，最好是一個星期發動一次，怠速10分鐘
如果是特別冷的地方，最好是發動兩次。
很高興為您解答，希望可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車不開停在車庫裡多久需要啟動一次？
4樓：宇宇宇鵬丶
汽車停在車庫內不開，最久可以停放幾天？最好別超過這個時間！
5樓：途虎話養車
是的，長時間不開的車，最好建議斷開電瓶負極！因為雖然車子停穩熄火後，看起來好像電池已經斷電，但實際上，電池依然在為車輛電腦的儲存晶片，防盜系統等電路板供電。那麼長期不開，電瓶裡的電最終是會消耗沒的，往往導致電池壽命終結。
一般現在也有很多「負極閘刀」自己可以改裝，更方便。
然後第二個問題：一般情況下，車輛熄火後電瓶實際的耗電情況看，一般絕大多數情況，「長期不開」說的都是一個月左右。也就是說你的車一個月不會動一下的，需要斷開負極。
一星期或者10天的，完全不需要任何特殊操作。
第三個問題：汽車發動機，通過皮帶，直接驅動發電機。發電機運轉了就開始發電，也就給電池充電了。所以，只要發動機運轉，發電機也就跟著運轉，與車輪是不是轉動無關！
6樓：匿名使用者
可以每隔半個月啟動一次，每次啟動時間保持在5-10分鐘。
因為汽車的電瓶擔負著車輛啟動、停車時燈光、音響、空調等配置的用電。雖然在車輛停駛時這些功能都不使用，但是電瓶依舊會慢慢的消耗電量，一般1-3個月電量就會耗盡。電瓶在放電過程中，正負兩極極板表面還會產生硫化物，影響蓄電池的充電效果，從而縮短電瓶壽命。
另外，現在大多數車輛都會自帶報警器，但是如果車輛長期不開，報警器就會慢慢的耗掉電瓶中的電量，時間一長就會導致車輛沒法啟動。
所以，可以每隔半個月就啟動一次車輛，啟動時間為五到十分鐘，目的是給電瓶充電。此外，還可以在車輛長時間停放之前將電瓶的接線摘掉，從而避免車輛因電瓶電量虧空而導致再使用時無法啟動。
汽車長時間停放應該注意以下情況：
1、漆面褪色，如果車子是露天停放，久停不開，汙漬、酸雨、烈日的暴晒無不在侵蝕著車漆。車庫不要太過封閉，要保持通風。
2、輪胎變形，輪胎橡膠的材質，會有個自然老化的過程。當車輛長期停放後，由於輪胎受力不均勻輪胎失圓，更是加速了輪胎的老化。
3、膠條老化，汽車車身上的密封膠條、雨刷膠條和輪胎一樣都是橡膠的材質，老化、開裂的膠條也會降低效能，導致雨刷刮拭不淨、降低車廂密封性和隔音效果。時間允許的話，可以在車輛停駛前，做一次膠條保養，噴點橡膠養護劑。
4、機油變質，拆了封的機油也是有壽命的，即便是在發動機內也會出現氧化變質。變質的機油，也就失去了機油原本潤滑、散熱的作用。至於長期停駛後的機油需不需要更換，雖沒有嚴格的時間標準，但再次發動車子前，最好是要確認下機油品質。
7樓：匿名使用者
不開，停在車庫裡多久需要啟動一次？如果你車長時間都不開，你就需要在一週之內必須啟動一次
8樓：匿名使用者
長時間不開，要看多長？如果是一個月，而且沒有人替代你來啟動汽車，那麼需要斷電，斷開負極即可，這樣做是保護電池，檔要看什麼車，和多車都有自學習功能你斷電後就會丟失這些資料，不如自動門窗控制，重新裝配後怠速不穩，波箱操控和原來不一樣，高檔的車還有很多人性化功能資料丟失，需要重新匹配和設定，如果音響斷電會鎖止，那麼你就要注意了。
一般電瓶容量不大的20天就差不多了
在車庫裡面啟動即可，最好是7-10天一次，一次15分鐘即可，不要開其他燈光系統，這樣就能足夠。
9樓：匿名使用者
1.2.如果你半個月以上不開車，你最好是把汽車電瓶拆下來，放在一個通風乾燥的地方。因為電瓶長時間受潮，不工作，會減少電瓶的使用壽命！一塊好的電瓶也不便宜呀！
3.原地打火可以！！你要是把電瓶拆下來那就不用每隔一段時間啟動一次了
10樓：小擔花生
1.是2.半個月
3.可以，啟動10~15分鐘
11樓：匿名使用者
第三個問題我倒是瞭解一些，聽說最好是每天在冬季的時候都讓車空轉一會是最好的，不用開出來。呵呵。採納一下吧，可能麻煩些，但那可是你的愛車啊。
汽車沒有開，多長時間需要啟動一下，對發動機好
12樓：途虎話養車
汽車長時間不開，對汽車的危害較大，各個部件容易損傷，比如：汽回車電瓶長時間不充答電的話，容易虧電，會導致我們用的時候啟動不了。
汽車輪胎總在一個地方受力，容易變形，會造成我們行駛時的危險。所以我們一般最好半個月內啟動一次，出去遊玩山水吃頓飯，讓汽車跑個五公里左右，使我們的電瓶能充上電。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車如果汽車長時間不用的話，最好在一週左右啟動一次，並且行駛個十幾公里，給電瓶充電，否則電瓶很容易虧電導致無法啟動！如果這點都保證不了，就把電瓶線摘掉！四輪用架機架起來！
14樓：匿名使用者
你好，建議一個月啟動一次，這樣不但對發動機好，對電瓶也好，不會造成時間長電瓶虧電的現象，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：蝶戀飛
汽車放置時間長的主抄要問題襲是：電瓶長時間不充電，容易饋電導致打不著車；汽車輪胎始終是一個方向點受力，長時間容易導致輪胎受力不均變形。所以呢，一般最好是半個月左右就啟動一下汽車，跑個三五公里就可以了，這樣電瓶也能充上電，下次停車的時候輪胎的受力點也換了位置，都不受影響了。
16樓：匿名使用者
一星期發動一次 怠速10-15分鐘 電瓶好充電 保持不虧電
17樓：討論技術
你好，每隔一個禮拜，僅供參考，謝謝
汽車多長時間開一次比較好？
18樓：勤奮的陸
1、如果喊侍是新車至少一個月要開一次，因為新車各方面都是全新的配件，包括電瓶、輪胎、發動機機油等等，所以相比於使用了幾年的車要耐磨損得多。
2、如果是舊車，至少半個月甚至一個星期就需要開一次。
因為：1)、 因為汽車長時間不發動時，大部分粘在應該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用;
2)、金屬在沒有油膜保護的情況下，易和氧反應生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難;
3)、電池在長期得不到電量補充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內阻變大，降低電池壽命;
4)、由於電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復。
5)、輪胎常時間不動，接觸地面的地方會有很明顯的變形，導致動平衡不好，對汽車有較大影響。
擴充套件資料
汽車停駛有哪些危害
1.油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。
當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。
3.蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。
尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。耐念
4.輪胎變形汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸鄭畝吵部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
汽車停駛期間的養護措施
19樓：八季
1、汽車長期不用的時候，應至少每週發動發動機一次，檢查發動機的運轉情況是否有異常現象。至少要發動30分鐘以上。
2、最好每週行駛一段里程爛缺，保持車輛的各種效能。由於汽車在不用的時候，機油、剎車油、防凍液、電解液都容易氧化變質，因此，對這些油液應該多加重視。
3、擴充套件回答：如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機油用了半年之後，每月檢查一次飢悶辯或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。
感覺還好就罩告繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
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