1樓：金牛夜雨東風
兩者的功型別不一樣，汽車蓄電池屬於啟動型蓄電池，要求短時間內釋放出很大的電流，按照設計要求100安時的蓄電池用500安的電流放電應達到180秒以上，靠電池來帶動發電機的運轉，而後靠發動機來帶動車子運轉，正負極板多而薄，均為片式；
電動三輪車的蓄電池牽引型蓄電池，不僅要靠電池起動車子，而且在行駛中一直是靠電池來帶動車子執行的。不適合汽車大電流放電。電池的內部結構正負極板是少而厚，正極板為管式（也有片式的）。
汽車電池瞬時放大電流功能強大，而三輪車電池更注重循，增加使用壽命，兩者各有千秋。
2樓：流年花憐指尖
1 安時 安時是蓄電池的專用術語。表示用1安培的電流放電1小時所需的能量。
2 100安時 120安時是指蓄電池的額定容量。不完全與體積的大小成正比，當然額定容量越大，體積就越大。
3 汽車蓄電池屬於啟動型蓄電池，要求短時間內釋放出很大的電流，按照設計要求100安時的蓄電池用500安的電流放電應達到180秒以上，電池的內部結構正負極板多而薄，均為片式；電動三輪車的蓄電池牽引型蓄電池，要求是均勻長時間放電，不適合大電流放電。電池的內部結構正負極板是少而厚，正極板為管式（也有片式的）。
4 能否互用 電動三輪車的蓄電池啟動汽車估計是不行的；汽車蓄電池用在電動三輪車上做牽引蓄電池，短時間內可以，長時間使用會影響壽命。
3樓：從智志
汽車的啟動幾次就會沒電的！所以一啟動後發電機就會給電瓶充電，而電動車的電池是持續放電帶動電機讓電動車跑得，一直到沒電！
4樓：釳鶍
汽車電池主要是起動用，靠電池來帶動發電機的運轉，而後靠發動機來帶動車子運轉，電池工作主要是瞬間大電流放電，放電電流是電池容量的3-5倍。 而電動三輪車電池主要是動力用，不僅要靠電池起動車子，而且在行駛中一直是靠電池來帶動車子執行的。 這兩種電池嚴格來說不能互相替代，電動三輪車電池大電流放電效能差，而汽車用電池深迴圈效能差，在電動三輪車上使用最多能用2-3個月。
汽車電瓶和三輪車電瓶有哪些區別？
5樓：流年花憐指尖
1 安時 安時是蓄電池的專用術語。表示用1安培的電流放電1小時所需的能量。
2 100安時 120安時是指蓄電池的額定容量。不完全與體積的大小成正比，當然額定容量越大，體積就越大。
3 汽車蓄電池屬於啟動型蓄電池，要求短時間內釋放出很大的電流，按照設計要求100安時的蓄電池用500安的電流放電應達到180秒以上，電池的內部結構正負極板多而薄，均為片式；電動三輪車的蓄電池牽引型蓄電池，要求是均勻長時間放電，不適合大電流放電。電池的內部結構正負極板是少而厚，正極板為管式（也有片式的）。
4 能否互用 電動三輪車的蓄電池啟動汽車估計是不行的；汽車蓄電池用在電動三輪車上做牽引蓄電池，短時間內可以，長時間使用會影響壽命。
6樓：黎哲妍多名
汽車的啟動幾次就會沒電的！所以一啟動後發電機就會給電瓶充電，而電動車的電池是持續放電帶動電機讓電動車跑得，一直到沒電！
7樓：漆越矯天慧
汽車的電極板多點，三輪車的少點但有一組。作用都是相同的。
汽車電池和電動車電池有什麼區別
8樓：夜新聽
內在結構、型別的區別：
汽車電瓶是起動用,短時間內必須提供很大電流,而不需長時間供電因此極板是薄而多,而電動車電瓶則需長時間深放電,故極板比較厚。
其他區別：
還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、幹荷、溼荷、以及荷電的小時率。
擴充套件資料：
電動車電池：
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
種類：能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
汽車蓄電池：
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
9樓：笨不知道
汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池(溼式)，一種是免維護型蓄電池(乾式)。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。
免維護蓄電池(乾式)不用新增蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢位到蓄電池表面。
蓄電池(溼式)的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養專案外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（max）和最小（min）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢位到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響。
目前來說，汽車的每個電池（汽車上大多稱為電瓶）都是12v的，每個電瓶容量較大，最小的車用電瓶的容量也有32ah。容量再小的話，對於車用雖然可以，但是冬天不易發動。
你的問題說得不太清楚，電動車有兩種，一種是電動自行車（包括電動摩托車、電動助力車、電動輪椅、電動殘疾人專用車、電動三輪車、電動貨運車、電動警務車等），另一種是電動汽車。電動汽車又分全充電的和油電混合型電動車。
先說一下電動自行車，一個電池有12v的，也有20v的。當然，還有36v、48v、60v，甚至是72v的。當然，這些電壓的電動車電池無非都是用不同電池單體進行組合獲得的。
而且電動自行車電池的容量相對於汽車來說，要小不少。大多電池容量都是20ah的，容量也有10ah、12ah、14ah、30ah、36ah、42ah、50ah、58ah、60ah、76ah等不同種規格。一般電動自行車大多使用20ah的，也有些電動貨動車等大型的電動車選用容量較大的電池。
現在對電動自行車的電池容量沒有國家標準進行統一規定。
電動自行車為了減少騎行者的麻煩和安全性，大多采用免維護蓄電池(乾式)電池 。
然後說一下電動汽車。電動汽車目前來說，是替代燃油汽車的一個主要的趨勢。但是由於電池的製造工藝、製造技術的限制，使得電池的單位功率較小，單位體積較大，結果電動汽車仍然處於研製和試用階段，沒有完全投入市場。
還有一些混合動力汽車也是由不同的汽車製造公司進行研發和生產，這些公司之間也沒有達成電池電壓標準和電池容量標準一致規定。只是有一點，現在大多數混合動力汽車使用的電池是鎳氫電池。
還有，汽車電瓶的接線柱是標準的車用電瓶樁頭，而電動車的電池接頭是螺絲或引線接頭。
● 希望我的回答能對你有所幫助。
● 以上內容根據「笨不知道」個人經驗進行編寫，僅代表個人意見和見解，任何人不得任意修改、刪增；嚴禁抄襲。如需引用，請註明出處。
10樓：匿名使用者
分別是溼式電池和乾式電池，
汽車用的溼式電池：特點是易維護、易修理、需定期補充電解液電動車用乾式電池：特點是免維護、電解液含量很少，全密封，終身可以不用維護。
汽車電池的瞬間放電能車很強，用於啟動的時候手工打的字，請採納。
11樓：
電壓的高低和電池的續航能力的長短。
12樓：長江水
它們的主要區別有:一,執行標準的區別,一個執行的是gb/t5008,一個執行gb/t22199標準;二:型別的區別,汽車電池是啟動類,它的特點是短時間內輸出非常大的電流,不需長時間連續工作;而電動車電池則相反,它的工作方式是小電流長時間的連續工作;三,內在結構上的區別,車用電池的極板片數多而薄,以適合大電流放電,而電動車電池則少而厚,最終以達優化電池效能之目的。
其它還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、幹荷、溼荷、以及荷電的小時率。
13樓：匿名使用者
電動車電池與汽車電瓶區別內容如下：
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。
因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
汽車電瓶都是採用開放式蓄電池，容量大，主要是因為汽車空間大，並且在汽車啟動後，汽車內建發動機可以對蓄電池進行充電。
電動車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動車空間小，在車執行過程中沒有發動機可以補電，使用人員沒有維護蓄電池的能力。
現在有部分電動車已經使用鋰蓄電池，因為它比鉛蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護，不過鋰蓄電池**相對高。
（快點動力電動車電池小知識）
電動三輪車和汽車電瓶可否通用
14樓：陌路情感諮詢
不可以。
電動車電池分為：24v，36v，48v，60v，72v，96v這四種。其中36v，48v，60v，72v最常見，大概佔到了所有電動車使用者的95%以上。
汽車蓄電池代號通常情況下的含義：12v代表為電瓶電壓為12v，70ah代表電瓶的電流值為70a（ah），sae為美標，en為歐標。也即按其各自設計標準，120rc為某標準的條件下（因標準如亞標或美標等）以一定電壓充分放電時間，760cca為一定條件下以一定電壓充分放電（電流）下的能量值。
15樓：蒼山小冷
電動三輪車和汽車電瓶是可以通用的。
電動三輪車和汽車電瓶多數是使用鉛酸蓄電瓶，不過電動三輪車使用的是免維蓄電瓶，而汽車使用的是啟動型蓄電瓶，這主要是一汽車空間大，二是汽車啟動要求電瓶過載能力強，電動三輪車本身空間小，不存在過載問題，再一點就是免維蓄電瓶採用全封閉結構，電瓶液不以灑出。
所以電動三輪車是可以使用汽車電瓶的，只是需要注意電瓶的防護，以免電瓶液漏出，造成車體腐蝕，燒傷人。
16樓：
汽車電瓶是質量最好的，可以用在三輪車上，但，最好把電池電壓均衡到一模一樣，電池一定要選擇品牌容量新舊程度甚至內阻都一模一樣的，否則浪費昂。一塊駱駝牌400元50安時，四塊1600元，買一塊50安時的鋰電也就2200左右，輕便實用壽命更長。我做鋰電10年多了，建議用鋰電，能用56年不壞，汽車電瓶放三輪車上也就用一年，為何在汽車上能用6年，答案是在汽車上是淺充淺放，所以壽命長。
我有電動三輪車和電瓶車都是電瓶的請問可不可以用充
可以的,兩種車的電壓相同和充電介面相同,就可以共用一個充電器。買電動三輪車的電瓶和充電器都是商家自己配的麼 5 是這樣的,電動車電池和充電器都是屬於三包期時間比較短的,很多商家為了內能夠延長消費容者的三保期,就使用在當地買的電池,這樣即使他的車是兩個月前進的貨,那麼三包還是可以從賣車當天開始包,這樣...
交通出行三輪車水電瓶換成乾電瓶行嗎
只有電壓和功率是一樣的可以換成免維護的電瓶 如果你問的是在電動三輪車上用免維護電瓶,建議你不要換了。多次的充電放電後免維護的就廢了。如果應用在有發動機的機動三輪車就無所謂了。只有電壓和功率是一樣的可以換成免維護的電瓶。如果你問的是在電動三輪車上用免維護電瓶,建議你不要換了。多次的充電放電後免維護的就...
水電瓶三輪車以舊換新多少錢新街，水電瓶三輪車以舊換新多少錢一個新街
乾電池免維護，用著比較省事，但是 要比加水電池貴的多，使用壽命都差不多，只不過加水電池可以補充電池水，還能用，大概一年得加一，兩次。而乾電池用壞了就沒的用了，使用壽命都是3年左右 電動三輪車水電瓶以舊換新多少錢 雷克水電瓶5aaaaa200型三輪車專用的以舊換新要補差價多少？我想可能是電瓶不行了 我...