襄陽到北京旅遊多少錢,去北京旅遊大約需要多少錢??大概要待三四天左右。(湖北襄陽出發)

2021-12-20 11:05:03 字數 5425 閱讀 8461

1樓:匿名使用者

這得依據你個人的消費水平,北京旅遊的地方票價都不是很貴,故宮票價40元,長城票價40元,野生動物園票價80元,住宿就不一定。

2樓:忽1忽

嘿嘿我是襄陽的,現在北京工作,臥鋪265,硬座150,來這裡吃飯比較貴了,住宿也不便宜啊,看樓主是玩多長時間了,那些景點的門票是不貴,但是吃住路費可不便宜哦!

去北京旅遊大約需要多少錢??大概要待三四天左右。(湖北襄陽出發)

3樓:含羞草

四千元左右鐧懼害鍦板浘

4樓:匿名使用者

襄樊那窮地方還去北京旅哪門子游。去打工還差不多我就想襄樊的

5樓:匿名使用者

那要看你怎麼樣消費了?

北京返襄陽自駕遊旅遊推薦下

6樓:匿名使用者

駕車路線:全程約1093.0公里

起點:北京市

1.北京市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發,沿正義路行駛30米,調頭進入正義路

2) 沿正義路行駛410米,右轉進入前門東大街

3) 沿前門東大街行駛760米,過右側的正陽門約140米後,稍向右轉進入前門西大街

4) 沿前門西大街行駛1.0公里,稍向右轉進入宣武門東大街

5) 沿宣武門東大街行駛860米,稍向左轉進入宣武門西大街

6) 沿宣武門西大街行駛990米,過右側的金水大廈約120米後,稍向右轉進入蓮花池東路

7) 沿蓮花池東路行駛20米,直行進入蓮花池東路

8) 沿蓮花池東路行駛4.0公里,過右側的西金大廈,直行進入蓮花池西路

9) 沿蓮花池西路行駛330米,朝六裡橋/西三環方向,右前方轉彎進入蓮花橋

10) 沿蓮花橋行駛490米,直行進入西三環中路

11) 沿西三環中路行駛940米,朝西四環/嶽各莊橋/g4方向,稍向右轉進入六裡橋

2.沿六裡橋行駛310米,右前方轉彎進入京港澳高速

3.沿京港澳高速行駛420.9公里,朝濟南/長治/邯鄲/鄭州方向,稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛3.4公里,直行進入青蘭高速

5.沿青蘭高速行駛25.9公里,直行進入邯鄲繞城高速

6.沿邯鄲繞城高速行駛440米,直行進入青蘭高速

7.沿青蘭高速行駛12.7公里,在成安/峰峰/s315出口,稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛1.6公里,直行進入s315

9.沿s315行駛5.0公里,稍向左轉上匝道

10.沿匝道行駛210米,左前方轉彎

11.行駛260米,左轉進入京深線

12.沿京深線行駛5.4公里,左前方轉彎進入友誼北大街

13.沿友誼北大街行駛8.5公里,過右側的美的(磁縣崑崙***),直行進入友誼南大街

14.沿友誼南大街行駛24.2公里,過董王度公路立交橋,直行進入安豐路

15.沿安豐路行駛70米,過董王度公路立交橋,左轉進入g107

16.沿g107行駛390米,在第2個出口,直行進入鄴城大道

17.沿鄴城大道行駛9.1公里,左轉進入人民大道

18.沿人民大道行駛270米,右前方轉彎

19.行駛320米,朝鶴壁/鄭州方向,稍向右轉進入安陽立交橋

20.沿安陽立交橋行駛430米,直行進入京港澳高速

21.沿京港澳高速行駛257.4公里,朝登封/南陽/s32/s83方向,稍向右轉上匝道

22.沿匝道行駛950米,直行進入永登高速

23.沿永登高速行駛12.0公里,朝平頂山/南陽/s83方向,稍向左轉進入蘭南高速

24.沿蘭南高速行駛168.6公里,直行進入二廣高速

25.沿二廣高速行駛118.0公里,在隆中/襄城/s303出口,稍向右轉上匝道

26.沿匝道行駛700米,直行

27.襄陽市內駕車方案

1) 行駛450米,右轉進入s303

2) 沿s303行駛2.1公里,稍向右轉進入檀溪路

3) 沿檀溪路行駛2.8公里,調頭進入檀溪路輔路

4) 沿檀溪路輔路行駛10米,到達終點

終點:襄樊市

襄陽至北京自架遊路線經過哪幾個高速

7樓:匿名使用者

駕車路線:全程約1067.1公里

起點:襄樊市

1.襄陽市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發,沿檀溪路輔路行駛250米,稍向左轉進入檀溪路

2) 沿檀溪路行駛2.5公里,直行進入s303

3) 沿s303行駛2.1公里,左轉

4) 行駛290米,朝南陽/g70/武漢/**方向,稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛390米,直行進入二廣高速

3.沿二廣高速行駛118.1公里,直行進入蘭南高速

4.沿蘭南高速行駛168.5公里,直行進入永登高速

5.沿永登高速行駛11.8公里,過g107立交橋,朝鄭州/g4/武漢/許昌東區方向,稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛1.8公里,直行進入京港澳高速

7.沿京港澳高速行駛518.0公里,直行進入京港澳高速

8.沿京港澳高速行駛2.3公里,直行進入京港澳高速

9.沿京港澳高速行駛220.5公里,稍向右轉進入杜家坎橋

10.沿杜家坎橋行駛370米,右前方轉彎進入京港澳高速

11.北京市內駕車方案

1) 沿京港澳高速行駛9.5公里,過左側的奈倫大廈,稍向右轉進入六裡橋

2) 沿六裡橋行駛210米,右前方轉彎進入西三環南路

3) 沿西三環南路行駛330米,直行進入西三環中路

4) 沿西三環中路行駛940米,朝京原路/北京西站北廣場/南沙窩橋/西四環方向,稍向右轉進入蓮花橋

5) 沿蓮花橋行駛380米,右前方轉彎進入蓮花池東路

6) 沿蓮花池東路行駛3.1公里,過天寧寺橋,直行進入蓮花池東路

7) 沿蓮花池東路行駛20米,直行進入宣武門西大街

8) 沿宣武門西大街行駛1.1公里,稍向右轉進入宣武門東大街

9) 沿宣武門東大街行駛840米,稍向左轉進入前門西大街

10) 沿前門西大街行駛1.0公里,直行進入前門東大街

11) 沿前門東大街行駛970米,進入正義路

12) 沿正義路行駛300米,過右側的正義路甲4號b座約100米後,到達終點(在道路右側)

終點:北京市

從襄樊到北京距離有多遠?搭乘火車怎麼走?最短需要多長時間?

8樓:匿名使用者

車次 出發站 開車時間 到達站 酒店 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥上/中/下 軟臥上/下

1220 襄樊 14:19 北京西 訂酒店 12:52 22小時50分 1379 - - -/-/- -/-

1390 襄樊 13:37 北京西 訂酒店 05:42 16小時15分 1188 123 - -/231/- -/372

k262 襄樊 22:04 北京西 訂酒店 15:43 17小時55分 1187 131 - -/232/- -/363

k268 襄樊 19:14 北京西 訂酒店 10:42 15小時42分 1188 150 - -/265/- -/417

k280 襄樊 20:13 北京西 訂酒店 12:32 16小時42分 1187 131 - -/232/- -/363

k50 襄樊 21:33 北京西 訂酒店 15:30 18小時9分 1188 150 - -/265/- -/417

k509/k508 襄樊 21:56 北京西 訂酒店 16:50 19小時10分 1188 - - -/-/- -/-

t10 襄樊 22:22 北京西 訂酒店 10:58 12小時45分 1188 150 - -/265/- -/417

9樓:匿名使用者

1188km

k268(懷化--北京西) 15小時28分k280(**--北京西) 16小時19分k50(宜昌--北京西) 17小時57分k509/k508(遵義--北京西) 18小時54分k262(漢中--北京西) 17小時39分1390(重慶--北京西) 16小時5分

1220(重慶--北京西) 22小時33分t10(重慶--北京西) 12小時36分

10樓:匿名使用者

據鐵路部門介紹,k124次列車是鐵路部門將武昌-上海南k121/4次列車延長至**始發,車次更改為k124次,經由襄渝線和漢丹線執行。從**始發時間為11時54分,中途在武當山、谷城、襄樊、棗陽、隨州、武昌等站停靠,終到時間為次日11時49分,開行時間在24小時左右,比乘坐k352次成都-上海列車,時間縮短3.5小時。

該次列車為新型空調車,較之以前的過路車更為舒適,同時可辦理行李託運業務。

據介紹,該次列車共為**車務段留有車票703張,其中**站有618張,軟臥24張,硬臥198張,硬座396張。硬座票價為200元/張,硬臥上鋪339元,中鋪351元,下鋪363元,軟臥上鋪532元,下鋪554元。當日**站共售出車票600餘張,座位票全部售完,還售出不少準乘票,此外武當山站還售出88張,當日滿員出發。

華東籍老東風人回老家更方便了

據悉,東風公司2萬老東風人中有五分之一來自華東地區,以前由於從**前往上海僅有k284次和k352次兩趟列車,且均為從成都始發途經**的過路車,兩次列車為**預留的車票極少,根本無法滿足**市民的出行需求。乘坐在該次列車14節臥鋪車廂的上海籍東風公司鑄造二廠退休職工沈師傅介紹說,他是為支援三線建設來到東風公司的,每年春節回上海老家,只能乘坐k284次列車,買票十分困難,時常是站票,要站二三十個小時才能回到老家。乘坐該次列車回浙江寧波老家掃墓的東風公司特種商用車退休職工王師傅也有同感,乘車環境舒適了,條件好了,他也不再為每年回老家而犯愁。

採訪中,乘客們對該次列車的開通都表示十分的滿意。據悉,該次列車的開通將為我市旅遊流、探親流、商務流及民工流等方面的出行難起到積極的緩解作用。

出去的和進來的遊客會越來越多

組織40餘名中老年遊客乘坐該次列車前往華東8日遊的武當國際旅行社總經理馬麗紅,談起該次列車的開通興奮地告訴記者,以前他們旅行社若要組織前往華東遊的團隊只有3條線可走,一條就是乘坐成都-上海的列車,但票十分難買,所以一個月難組織一回這樣的團隊;另一條就是乘車到武漢後,再轉乘飛機赴滬,這是高階旅遊消費,費用較高,客源較少;而另一種則是選擇包乘大客赴華東旅遊,但乘大客車弊端多,且危險性較大,舒適性較差,所以他們選擇這種方式很少。馬麗紅說,由於交通條件的限制致使旅行社的業務受阻,而此次列車的開通則對他們組織華東旅遊團隊提供了更好的便利條件。

市旅遊局局長李華山在接受記者採訪時說,**旅遊產業主打武當山、汽車城和丹江水三個品牌,客源主要來自三大旅遊市場,一是以**為中心200公里為半徑,如宜昌、襄樊、南陽、平頂山等中等城市的客源;二是以**為中心400公里為半徑,如武漢、鄭州、西安等省會城市為主的客源;而大量的市場則集中在京津冀及沿海城市,而這個方面最大的市場則是以上海為中心的長三角、以廣東為中心的珠三角和京津冀為主的旅遊市場。這些地區收入高,市場能力強,是我市旅遊產業發展的重要市場。該次列車的開通對引進這些地區的客源,加強我市旅行社的發展和旅遊產業的開發,構建鄂西生態文化旅遊圈建設具有十分重要的推動作用。

去北京旅遊要花多少錢,不是學生,去北京旅遊要花多少錢?

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去北京旅遊五天大概多少錢,北京旅遊花費大概多少,5天自由行的預算?

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去北京旅遊人多少錢,去北京旅遊一個人多少錢

北京的景點比較多,住酒店的話會很貴,一般的酒店都要兩三百一晚,一天可以去很多不要門票的景點,如果去需要門票的景點則也要花錢。吃飯一頓飯二三十都算便宜了,所以一個人一天的花費大概四五百吧。如果想省錢,可以住青旅。交通很便利,用手機地圖導航一般不會迷路。看您想來幾天,都想玩什麼地方,北京的門票 是不貴的...