1樓：虛無縹緲
油多了，會發熱。最壞的情況下是軸因熱變長，無軸向間隙，頂死。
油少了，影響潤滑，嚴重的會燒蝕。
手動變速箱的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損。但手動的變速器有個加油孔，油加到位置後，油就會流出來，一般不會加多的，即使加多了點也沒有多大的響。
手動變速箱油加多了，會造成油壓高，油封容易漏油，另外多的油還會從通氣孔溢位來。油加多了雖然會造成內部齒輪阻力大，但對換擋影響不大。
2樓：
手動變速箱的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損，但手動的變速器有個加油孔，油加到位置後，油就會流出來，一般不會加多的，即使加多了點也沒有多大的響。
3樓：匿名使用者
最明顯的就是空擋踩離合馬上掛倒檔打齒，因為輸入軸齧合副軸沒有足夠的油產生阻力讓他停止下來
4樓：鄰居家的小榴蓮
手動變速箱油加多了：會造成油壓高，油封容易漏油，另外多的油還會從通氣孔溢位來，油加多了雖然會造成內部齒輪阻力大，但對換擋影響不大。換擋不好首先要看滅車狀態是否好掛，如果滅車好掛著車後不好掛有可能是同步器或者離合器故障，如果都不好掛有可能是換擋機構及同步器故障。
手動變速箱油加少了：這就從油的作用說起了，主要是冷卻和潤滑。如果少油，當然對他的作用有影響，影響的大小就是你缺油的多少了。
如果嚴重的話，齒輪面的摩擦會使齒輪面有傷痕，換檔操作乾澀或無法操作。但沒有危險性。如果少油只是一點點，那不用當心，應該還是不會那麼快出現問題的。
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自動變速箱油多了或者少了會有什麼影響？
5樓：途虎話養車
自動變速箱如果油不夠會影響油壓壓力，會導致離合器片損壞，變速箱磨損
1、自動變速器油缺少，油麵過低，將導致自動變速器不能自動換擋。
2、需定期檢查自動變速器油麵,自動變速器油是一種特殊的高階潤滑油，不僅具有潤滑、冷卻作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的效能。
自動變速箱油液液位過高的危害：
1、自動變速器會向外竄油
變速器油液液麵過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。
2、會造成換擋衝擊
過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋衝擊。
3、會造成工作油壓過低
自動變速器油液液麵過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液裡產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。
4、降低了變速箱的散熱功能和傳動效率
變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降
手動變速箱油加多了會有什麼後果
6樓：匿名使用者
會導致變速箱內部的運轉阻力增大，甚至產生異常漏油的現象。油專壓高，油封容易漏油，另
屬外多的油還會從通氣孔溢位來。
手動變速箱油更換的注意事項：
1、換油時應當選擇相應的粘度：作為齒輪潤滑油來說在粘度過大的時候會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，粘度過小的情況容易造成油封漏油和在齒輪面上形成貧油潤滑，從而也很容易導致磨損加大，所以在換油的時候車主應該對照汽車使用手冊或維修手冊，千萬不能胡亂加油。
2、不要混用不同的機油：由於各個廠商所選用的機油標準不一樣，所以車主在新增機油的時候需要按照原廠的標準，而且在新增不同品牌的機油時候一定要先將之前的機油放光之後再加，以避免不同機油效能對汽車造成影響。
7樓：kobe老兵不死
一、手動變速箱油抄
加多了會造成的影響：bai
油壓高，油封容易漏油
du，另外多的油還會從通氣zhi孔溢位來，油加多了dao雖然會造成內部齒輪阻力大，但對換擋影響不大。換擋不好首先要看滅車狀態是否好掛，如果滅車好掛著車後不好掛有可能是同步器或者離合器故障，如果都不好掛有可能是換擋機構及同步器故障。
二、方法：
可通過機油油尺檢視液位，液位在中間偏上即可。節氣門體髒的速度與進氣質量有關，要經常清潔空氣濾芯。隨著正常使用氣缸內肯定會產生積炭，當然正常燃燒的氣缸不會有太多積炭，可以免拆清洗燃燒室。
輪胎的位置與動態平衡如果有變化，嚴重的會導致高速車抖，輪胎偏磨。建議每一萬公里做定位和平衡進行校正。
8樓：中華汽車網校
手動變速箱油加多了會造成油壓高，油封容易漏油，另外多的油還會內從通氣孔溢位來，油加多了雖然容會造成內部齒輪阻力大，但對換擋影響不大。換擋不好首先要看滅車狀態是否好掛，如果滅車好掛著車後不好掛有可能是同步器或者離合器故障，如果都不好掛有可能是換擋機構及同步器故障。希望能幫到你，望採納
9樓：匿名使用者
你好，加多了齒輪同步器攪動阻力增大。可能會造成換擋質量差，半軸油封也容易漏油
10樓：匿名使用者
你好，一般不會加多的，加到加註口就可以了
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