汽車手剎凍死了怎麼辦,汽車手剎壞了怎麼修 汽車手剎的正確維修保養方法

2021-12-25 13:01:35 字數 3522 閱讀 3590

1樓:匿名使用者

找兩瓶熱水潑到兩側後輪的剎車盤上試一下。

2樓:

可用80度左右的熱水澆淋剎車碟(轂),待解凍為止。

3樓:匿名使用者

找到手剎線,搖動幾下就可以【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

儘快化凍。冬天溫度過低,尤其是下雪天,車停在室外,手剎容易凍住,症狀是起步困難,行駛時後輪不轉,具體解決辦法:

一是掛倒車擋,猛踩油門,倒一段距離,把手剎衝開。一定要注意後面是否有人或有車,以免發生意外。

二是用開水澆不轉的後輪剎車盤,將其中的冰融化掉。原理與冬天自來水管子凍住相同,澆開即可。

三是耐心等待天氣變暖,溫度上升不再上凍,自然就變好了。

四是停車時不拉手剎,尤其是自動檔,檔位在p檔不拉手剎沒問題。注意車要放平穩,不要停在坡位即可。

五是最好能將車放在車庫裡。

5樓:娛樂場鎖

如果是手動駐車的車輛,就比較有可能是因為剎車碟和剎車片被凍結在一起無法分離,從而造成了手剎凍結的問題。車主可以嘗試先熱車一會後在掛抵擋,然後鬆開手剎,輕微抬起離合,在車輛有前進趨勢的情況下再踩下離合,重複幾次來讓手剎鬆開。

或者車主可以是嘗試通過熱水,澆在剎車卡鉗的位置,來讓剎車碟與剎車片分離,從而釋放手剎,不過要注意不是直接將熱水澆注在後輪上。如果車主的汽車車輪轂是鋼圈並且加輪罩的,那就需要是從輪胎內側而不是正面澆水。

汽車手剎壞了怎麼修 汽車手剎的正確維修保養方法

6樓:大話中國北京

1、確定手剎手柄的工作位置

與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常,當手柄提拉到整個行程的70%時,手剎系統就應該處於正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。

然後算出響聲總數的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

2、檢查手剎機構的效能

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動變速則掛在n擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開剎車踏板,如果汽車沒有發生滑動,就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。

3、高速行駛莫用手剎

有許多車主認為遇上制動系統失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密,左右兩側的制動力分佈不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死,發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

4、測試手剎的靈敏度

除了制動效能外,還應該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法可能使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多。

在檢查過程中,如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連線處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構,用扳手鬆開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底,如果不便調整,應該交由專業的維修人員來處理。

7樓:艾

您好,不知道您是車主還是準備幹汽修工。我為您說一下手動駐車的工作原理,駐車制動主要是對後輪進行制動,介質是條鋼線(材質和形式類似自行車的閘線),工作原理非常簡單,就是一個拉緊鬆開的過程。

8樓:廣州萬通汽車職業學校

去修理廠或者4s店檢修吧。平時使用時切忌用力過猛,一把拉3格左右就夠了,不要拉得太死

汽車剎車暴死怎麼辦?

9樓:石家莊萬通汽車學校

1.利用障礙物。如果低檔搶不進去的話,也不要慌,這時就要認真觀察路況,看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡,利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞,達到強行停車的目的。

要注意兩手一定要握緊方向盤,以免方向盤抖動,打傷手骨。

2.嘗試多按幾回剎車踏板,使制動力恢復的機率變大。當發現剎車踏板失效時,一定要多嘗試放開再按下剎車踏板,可以使得油管之中含有空氣的制動裝置新增壓力,然後隨著反覆的踩壓,可以增加制動力恢復的機會。

3.間歇性短暫使用手剎看清楚,不是一拉手剎就完事,是間歇性短暫拉手剎。車輛降檔,車速下降後,間歇性短暫使用手剎,依靠手剎讓車輛最終完全停下來。

切記,一定要迅速拉手剎然後立即放下,動作要快捷。因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此,只能通過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。

4.開啟應急燈,提醒周圍車輛。在剎車失靈的緊急狀況下,很多司機都只想著如何讓車輛減速,而忽視了對周圍車輛的提醒。

這樣做並不能說不對,但如果在採取減速措施的同時,通過開啟雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意,會讓自救的成功率變得更高。

5.時刻保持冷靜。當發現剎車系統失靈時,司機必須得冷靜,不要因為失控而慌了手腳,千萬別因為剎車失靈而一通亂踩,那樣反而適得其反。沉著、冷靜,調整心態,才能將損失降到最低。

10樓:匿名使用者

如果車子上沒有abs防抱死系統的,在踩剎車時為了不讓輪胎抱死,司機踩剎車時可以採用點剎的方法,也就是一踩一鬆,然後當要停車時可以直接踩住直至車停。

11樓:小黑放大啊啊啊

對照檢查以下方面:

1.剎車片異常磨損。

2.剎車盤磨損過多。

3.剎車片已經消耗完了,底鐵和剎車盤接觸。

至於手剎拉線有沒有問題 你先檢查後輪剎車片和剎車盤是否還能繼續使用,該更換的就更換了再試試手剎。

如果車輛在行駛中發生剎車失靈,新手應該怎麼辦呢?

1.根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。

另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2.利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,儘可能地減少事故損失。

3.上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。

如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並開啟大燈和緊急訊號燈,引起前後車輛的注意。

4.下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。

12樓:鎩賤熵的父親

太危險了。

只有鬆開腳,馬上再剎車,然後再重複動作;

直到車輛平穩停下來。

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