賽歐海福星騰翼c v3菱悅寶駿,賽歐 海福星 騰翼C30 V3菱悅 寶駿630 愛麗舍 K2 瑞納。哪款車好

2021-12-26 06:11:09 字數 2109 閱讀 9730

1樓:匿名使用者

如果傾向於跑高速的話,首先在車型的發動機的動力輸出,懸掛,風阻,車重,助力轉向,這幾方面,..

最後篩選剩下這幾輛~

: 海福星、 騰翼c30、 v3菱悅 、 寶駿630、 愛麗舍、

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車重最重的是,寶駿630,.主要是因為鑄鐵發動機,.內飾方面也頗為華麗,.可惜懸掛不行,加力也偏軟,..效能並不出色,

騰翼c30 1.5l 在上述幾款鋁製發動機的車中是最重的~安全係數5顆星,.缺點也是後懸掛,但在日常使用或對操控並不敏感的話,也是很不錯的選擇,整車效能也優於寶駿630..

愛麗舍,後獨立懸掛,但屬於臂式懸掛,對比扭力樑的優勢並不大,鑄鐵發動機,動力輸出比較平穩,

各項比較平衡,.也算不失不過的車吧,..日常使用是足夠的,

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最後這兩款車.,是運動效能更為突出的

海福星 後多連桿獨立懸掛,也比較牛b地採用了彈簧減震合一的設計,.配有馬自達的賽車底盤,還有小日本技師專門傾向運動效能的懸掛調較...還有動力不俗的發動機,.

但是電子助力轉向,會覺得方向盤比較輕,..

(彈震合一更好的操控性,但需要更為複雜的多連桿懸掛來平衡舒適性.成本會上升,..連馬自達的馬3都只是用彈震分離的多連桿.只有馬6是彈震合一的多連桿)

v3菱悅

這車在同級車中的效能頗為出色,.操控性也是同級車中最好的,.各項效能都偏向於運動性的調較,

採用evo-4的底盤和架構設計,.彈簧減震合一的後五連桿懸掛,動力不俗的發動機,.1.

3l的油耗,120匹馬力,..風阻係數只有0.3比翼神還低,.

外形的風壓設計,使得整車在高速也能比較平穩地行駛

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最後,..值得推薦的只有 海福星、 騰翼c30、 v3菱悅 、

如果是單從車的效能來說,.本人更推薦v3菱悅,

如果是綜合各項資料的話,.那就更傾向騰翼c30,.

只因比v3菱悅更為豪華的柒感,和更大的空間..安全係數也更高,..一般人會覺得c30更為華麗,更高檔些,.

在內設方面兩車相差不大,.做工也相當,.油耗方面,v3會更低一些,.

最後就看你更傾向哪一種需要了..

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具體資料:

海福星 ttl雙天梯多連桿式獨立懸掛 電動助力 車重(kg):1100

ha-vvt 1.5l鋁製發動機 112匹 功率:82/6000 扭力;147/4000

愛麗舍 縱向擺臂式獨立懸架 機械液壓助力 車重(kg):1110

n6a 10xa3a psa 1.6l鑄鐵發動機 106匹 功率:78/5750 扭力:142/4000

騰翼c30 縱臂扭轉樑複合式懸掛 機械液壓助力車重(kg):1125

gw4g15 1.5l 鋁製發動機 106匹 功率:78/6000 扭力:138/4200

寶駿630 扭力樑式半獨立懸掛 機械液壓助力 車重(kg):1206

p-tec 1.5l 鑄鐵發動機 112匹 功率:82/5800 扭力:146.5/3600-4000

v3菱悅 五連桿獨立懸掛 機械液壓助力

4g15m 1.5l 鑄鐵發動機 110 匹 功率:81/6000 扭力:134/3000 車重(kg):1150

4a91 1.5l 鋁製發動機 120 匹 功率:88/6000 扭力:143/4000 車重(kg):1105

2樓:匿名使用者

菱悅的三菱4a91發動機,誰能比,誰比得了,10萬以下只有本田鋒範的發動機還能比比吧

比較推薦

騰翼c30也很不錯,gw4g15發動機,長城仿製三菱4g系列的,別的幾部車不看好

中華h530是部不錯的車,三菱4a92s發動機

3樓:匿名使用者

長城 騰翼c30:

價效比好,空間大,安全性好

推薦c30安全效能好,油耗低,不太追求動力的話,家用完全夠用。我在網上逛了近一個月,最終買了手豪版的,開起來很順手,也很舒服,暫時沒發現什麼不好的。辦齊了手續不到8萬,挺實惠的。

騰翼c30和,騰翼C30和MG

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