1樓：
首先需要在鋼管內外壁做噴砂除鏽處理，然後再塗刷金屬底漆，最後再噴塗聚脲塗層。
附：鋼管外壁比較容易噴塗聚脲塗層，普通噴槍就可以滿足；如果針對管道內壁直徑較小的，需要用小型自動噴槍（80以上）；如果內壁小於80以下，需要做懸杯工裝等。
2樓：瑋奇聚脲
可以採用機械施工和手工 施工，手工施工就是在鋼管除鏽後，採用手工聚脲材料，使用毛刷或毛輥塗刷即可。
機械施工需要專用的聚脲噴塗裝置和輔助裝置，輔助裝置負責管道的旋轉和噴槍的軸向勻速位移。輔助裝置可
以自制，如需指導，可私下聯絡。噴塗裝置可以購買固瑞克hx-p3型。
3樓：河北海乾威公司
噴塗聚脲彈性體（spray polyurea elastomer）技術是一種新型無溶劑、無汙染的綠色施工技術。它是國外近十年來，繼高固體份塗料、水性塗料、輻射固化塗料、粉末塗料等低/無汙染塗裝技術之後，又一種為適應環保需求而研製、開發的新施工技術。
聚脲彈性體的主要原料包括a組分和r組分兩種材料，a組分由異氰酸酯與低聚物二元醇或三元醇反應制得，r組分由端氨基聚醚、液態胺擴鏈劑、顏料、填料以及助劑、色漿組成，a組分與r組分通過專業裝置進行噴塗或澆注形成聚脲彈性體。
噴塗聚脲彈性體工藝屬快速反應噴塗體系，原料體系不含溶劑、固化速度快、工藝簡單，可很方便的在立面、曲面上噴塗十幾毫米厚的塗層而不流掛。spua技術全面突破了傳統環保型塗裝技術的侷限。因此，使得該技術一問世，便得到迅猛的發展。
2.聚脲產品的優點
●100%固含量，無揮發性有機物，被譽為」綠色材料，綠色施工」。
●塗層緻密、連續、無接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護效能無與倫比。
●熱穩定性好，可在－50~121℃的空氣環境下長期使用，改性聚脲可在180℃下長期使用。
●固化快，10～45秒凝膠，10分鐘可達到步行強度。
●立面/曲面連續噴塗不留掛，原形再現性好。
●對溫度/溼度不敏感，不易發泡，施工不受環境條件的影響。
●優異物理效能，強度好、伸長率高、抗衝擊、耐磨蝕，硬度可調節。
●對鋼、鋁、混凝土、pu/eps泡沫、木材等各類底材具有優良附著力。
●耐候性好，戶外長期使用不粉化、不開裂、不脫落。
●施工速度快，單機日施工面積在1000平方米以上。
管道外防腐做法 管道內壁怎麼防腐
4樓：du知道君
消防管道防腐工序分3步
一. 表面處理
1. 清楚待敷管線上的油汙、髒汙；
2. 噴砂除鏽，除鏽級別達到gb/t 8932中規定的st3級或者sa2.5級，表面錨紋深度40-70um；
3.除鏽後，對鋼管表面露出的缺陷應進行處理，附著表面的灰塵、磨料應清楚乾淨，鋼管表面應保持乾燥。當出現返鏽或表面汙染時，必須重新進行表面預處理。
二. 刷底漆 – 瀝青漆
最好使用聚乙烯防腐膠粘帶廠家的配套底漆，這樣能保證底漆和膠粘帶更好的粘結。
三. 纏繞膠帶 – 玻璃布
防腐厚度要達到1.0mm，按照最新標準sy/t 0414-2007標準，防腐層結構選擇如下：
1.纏繞兩層防腐膠粘帶，單層厚度為0.5mm，膠帶厚度為0.5mm；搭接為膠頻寬度的50%-55%。
2.纏繞內外帶，一層內帶加一層外帶，內帶厚度0.5mm，外帶厚度0.5mm。
管道內外壁防腐用什麼材料
5樓：亞布聚脲噴塗機
聚脲材料。聚脲塗層柔韌有餘、剛性十足、色彩豐富，它緻密、連續、無接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護效能無與倫比。
礦漿輸送管道的耐磨問題特別是尾礦輸送採用了大量鑄鐵管道，長達幾公里，甚至幾十公里，內壁尤其是彎頭處，礦漿對其磨損嚴重．採用礦山耐磨聚脲材料作管道的典型工程是2023年紐西蘭鋼鐵公司成的直徑188 mm鐵精礦輸送管，全長22.5km，工作壓力為14.9mpa，流速3.
9m/s。據報道，該輸送管線工作狀況一直良好。礦山耐磨聚脲材料的力學強度及耐磨性完全達到甚至超過聚氨酯的水平，在工廠內可以採用亞佈裝置自動化噴塗施工。
施工速度快，塗層厚度均勻，光滑如鏡，摩擦阻力小，可以大大延長管道的使用壽命。
鋼管內壁的除鏽和防腐的方法
6樓：上海艾荔艾金屬材料****
防腐鋼管的防腐方法一般都是使用塗層防腐，以下我們來了解下關於塗層防腐的知識。
塗層防腐是用塗料均勻緻密地塗敷在經除鏽的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是鋼管防腐最基本的方法之一。鋼管防腐塗層越來越多地採用複合材料或複合結構。這些材料和結構要具有良好的介電效能、物理效能、穩定的化學效能和較寬的溫度適應範圍等。
1、外壁防腐塗層：管道外壁塗層材料種類和使用條件。
②內壁防腐塗層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而塗於管子內壁的薄膜。常用的塗料有胺固化環氧樹脂和聚醯胺環氧樹脂，塗層厚度為 0.
038～0.2毫米。為保證塗層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。
70年代以來趨向於管內、外壁塗層選用相同的材料，以便管內、外壁的塗敷同時進行。
③防腐保溫塗層：在中、小口徑的熱輸**或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的複合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為-185～95℃。
這種材料質地鬆軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成複合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。
2、如外護管是聚乙烯管，無需再做防腐
聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫效能(最低使用溫度可達-70～-100℃)，化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，常溫下不溶於一般溶劑，吸水性小，但由於其為線性分子可緩慢溶於某些有機溶劑，且不發生溶脹，電絕緣效能優良。
7樓：匿名使用者
化學清洗後，用氣相防鏽劑就可以，將氣相防鏽劑裝成袋串在裡面，或用鼓風機將氣相防鏽劑鼓進去就行，簡單易行。
8樓：暖氣片清洗
高壓水射流清洗或化學清洗後噴漆防腐。
9樓：匿名使用者
用除鏽機,在用噴漆機.
10樓：張裕
自泳漆直接浸泡即可18676588008
管道內外壁防腐用什麼材料，管道內壁防腐材料都有哪些
聚脲材料。聚脲塗層柔韌有餘 剛性十足 色彩豐富，它緻密 連續 無接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護效能無與倫比。礦漿輸送管道的耐磨問題特別是尾礦輸送採用了大量鑄鐵管道，長達幾公里，甚至幾十公里，內壁尤其是彎頭處，礦漿對其磨損嚴重 採用礦山耐磨聚脲材料作管道的典型工程是1976年紐西蘭鋼...
玻璃鋼管道的用途及特點，玻璃鋼管道是什麼？
玻璃鋼管道是一種輕質 高強 耐腐蝕的非金屬管道。它是由樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料經特殊工藝製作而成。這種管道具有耐腐蝕效能 抗滲漏效能 隔熱效能等優點，輕質高強 壽命長 可設計性強 流體阻力小 安裝方便 綜合造價低等優點。可廣泛用於石油 化工 製藥 電力 造紙 城市給排水 工廠汙水處理，海水淡化...
隧道逃生管道用鋼管做什麼防腐，隧道逃生管道是什麼？
公路隧道逃生管道在符合人體工程學原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連線方式簡單 拆裝方便。因此，對公路隧道逃生管道採用抱箍連線，每根端部有孔，並在端部設有加強護層，連線部件有鋼絲繩 鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔1...