1樓：
明銳2.0手動 2010款 購車日期2010.3.15 怠速抖動
觀察方式：用水平儀（或液態氣體打火機）置於儲物盒上方觀察同樣的方法適用於觀察第一代朗逸及新寶來和雪鐵龍c5，未發現振動導致液體不規則跑動現象
經檢索，說法不一，主要有：
1、節氣門積碳說：此說法不成立，本人做過節氣門及油路清洗2、油路說，同上
3、火花塞說，本人已在ssss換新火花塞，問題仍在4、機腳架說，未知？
5、點火缸線及點火線圈說，未知？
6、氧感測器說，未知？
7、三元催化器堵塞說，未知？
8、還有沒有其他，未知？
請問，斯柯達應該如何解決這個問題？
2樓：匿名使用者
檢查發動機的控制單元是否有故障儲存，清洗節氣門，全部鬆開發動機變速箱的機爪再重新緊固，檢查排氣管是否和車身接觸
3樓：匿名使用者
應該是正常現象，主要有油品引起，在n檔時是油燃燒時因油品不好造成點火不良，從而有抖動，在d檔踩剎車因由發動機扭矩的傳遞，而感覺不到。
4樓：
長時間或經常在市區內行駛，特別是自動檔的車（明銳自動d檔換檔轉速非常早，所以高檔低轉造成的不良影響比手動檔車嚴重得多），積碳會比較嚴重，當節氣門開合受到影響時，就有可能影響發動機正常工作，轉速高時可能被發動機本身的震動掩蓋，但怠速時就比較明顯了。
因為你的車還是準新的，其實不用去店裡做什麼特別清理，切到s檔，跑個幾十公里以後你再感覺一下吧。
5樓：匿名使用者
斯柯達明銳怠速時為何抖動、發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
6樓：匿名使用者
我的車怠速時也偶爾會抖一下，我沒在意~
斯柯達明銳1.6自動檔空檔怠速時車輛抖動是什麼原因
7樓：汽車知識課堂
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
重慶泰一 牌 汽車養護 ，進氣及節氣門清洗 劑 ，內含特製清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥。潤滑節氣門，恢復節氣門的操作靈敏性。
斯柯達明銳怠速的時候抖動嚴重怎麼辦？
8樓：匿名使用者
你好，這種情況，建議您上修理廠清洗一下節氣門，一般就可以解決問題了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
尊敬的客戶，希望你檢查一下火花塞，高壓包。應該是斷火引起的。希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
斯柯達明銳2.0怠速抖動 怎麼解決
10樓：韓鬆蘭賈俏
您好：關於您諮詢的問題，從售後反饋來看，明銳這款車並不存在抖動的故障。對於這個抖動來說，如果是觀察怠速指標有明顯的擺動，這說明發動機確實存在故障。
如果是開啟發動機蓋看機體有輕微抖動，這個現象是正常的。新車不應該有任何問題，建議您對比一下同款車型，應該不會有明顯的差距，如果抖動影響到了正常使用，那麼發動機故障燈肯定會點亮。如果故障燈沒有點亮，電腦檢測也沒有任何故障**，說明各系統工作正常，您可以放心使用。
11樓：滑全巴庚
您好怠速抖動的可能能信有怠速過低
怠速不穩
或者火花塞損壞導致的
這種故障建議您清洗節氣門
檢查火花塞是否擊穿損壞
希望我的回答能給您幫助
祝您用車愉快
如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
斯柯達明銳發動機有時發抖是什麼原因
12樓：匿名使用者
1怠速發抖
(1)油壓過低或者過高
表現輕微遊車，過低的情況有加速無力，易熄火，難來車，嚴重的加速回火，過高為抖動，排氣濃，一般沒有放炮的情況
（2）油嘴輕微堵塞
遊車，怠速抖動，加速不良，嚴重的有掉缸現象（3）汽油質量
多為加速或者中高速發衝，如果引起氧感測中毒的話有遊車現象(4)火花塞
常見毛病，怠速抖動，加速不良，大家都會判斷（5）缸線
類似火花塞
（6）點火線圈
類似火花塞，但有明顯的加速不良，發衝等
（7）串電
回火，放炮，加速不良
（8）分電器
怠速抖動嚴重，偶爾有竄電現象
（9）空流或者空壓
遊車，加速不良，或者完全沒有怠速，急加速正常，緩加沒有（視車型不同表現現象不同）
（10）節氣門
最難判斷的一個，所有現象都有，最他媽的上火的是，有時候沒故障碼（11）漏氣
遊車，怠速發抖，緩加不正常，有抖動現象，檢測方法大家都知道（12）廢氣迴圈（閥）
怠速抖動，如果清除了學習值偶爾有來不了車的情況，還有的車型表現為遊車（13）活性碳管
遊車，怠速發抖
（14）水溫
難來車或者來不了車，遊車，冷車易熄火，熱車難啟動（15）氧感測
凡是遊車都和這玩意有關
（16）曲位
偶爾抖動，易熄火，難來車或者來不了車
（17）凸位
偶爾抖動，來車不連貫，視車型而定
（18）怠速閥
遊車，抖動，反正大家最先搞的就是它，沒什麼好說的（19）爆震感測
我碰到一起它引起的抖動，同時加速不良，你們遇到過沒有（20）ecu
呵呵，這個不用我說了吧
（21）氣門積炭
偶爾抖動或者遊車，冷車難啟動
（22）氣門漏氣
掉缸，加速不良
（23）缸壓不平均
遊車，加速抖動
（24）氣門彈簧過弱或者折斷
掉缸，加速不良
（25）點火正時
怠速抖動或者遊車
（26）排氣不良
遊車，跑不出高速，怠速抖動
2急加抖動
一般為掉缸或者點火不良，再就是節氣門及漏氣等3緩加抖動
漏氣，節氣門，油嘴堵塞為常見
4中低速抖動
類似緩加抖動
5中高速抖動
直接查點火系
13樓：匿名使用者
超三萬公里後，多數是火花塞的原因！也可能是進氣積碳！清洗進氣，更換火花塞就能解決！
14樓：
1 積碳
2 離合配合不好
3低速 但是檔位高 比如30邁的時候 掛了4檔 就發抖的
15樓：匿名使用者
確定不是冷車的時候抖的？
冷車的話，就多熱一會……正常
熱車抖的話直接開去4s吧！無非就是火花塞點火不是時候造成的……
斯柯達明銳1.8t發動機怠速發抖。那個感測器會有問題
16樓：匿名使用者
發動機抖動，可能是氧感測器出問題了，也可能是水溫感測器出問題了，這需要一一排查。
氧感測器
現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要引數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。
水溫感測器失靈導致抖動
打個比方，如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，噴油油量自然就要小，動力不足自然出現了，因此出現發動機的抖動。
還有可能是下面的幾個問題。
火花塞、缸線造成的發動機抖動
油氣配合比導致的發動機抖動
氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動
各個氣缸使用中造成的差異引起發動機抖動
內燃機怠速
17樓：匿名使用者
你好！節氣門感測器可能有問題，供參考
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基本資料 車型名稱 明銳 2010款 1.6l 手動 逸俊版 生產廠商 上海大眾斯柯達 所屬 明銳 上市時間 2010 04 車體結構 三廂轎車 級別 緊湊型車 車身引數 車身重量 1285 kg 軸距 2578 mm 輪距 全車長度 4569 mm 車身寬度 1769 mm 車身高度 1462 m...
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你說的寶來朗逸明銳速騰發動機都是一樣的，油耗也差不多。定位上速騰和明銳高於朗逸和寶來，空間表現上朗逸 明銳和速騰稍微強一些 但是明銳的後掀背設計使得它的後備箱承載能力更強。家用的話，又不差錢，注重實惠選明銳1.6，注重面子選速騰 如果錢稍差一點，可以考慮寶來或者朗逸 這個價位，還可以考慮美系的福特福...