銅套材料 銅套材質什麼樣的比較好

2022-01-06 11:01:37 字數 5421 閱讀 9798

1樓:睡覺哈

硬度高,耐磨性極好,不易產生咬死現象,有較好的鑄造效能和切削加工效能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。

可用於高負荷(20mpa以下)和高滑動速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。

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耐腐蝕,特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。

結構材料,耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。

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潤滑效能,耐磨效能和耐蝕效能好,適合用作雙金屬鑄造材料。

車輛用軸承,負荷峰值達100mpa的內燃機雙金屬軸瓦,以及活塞銷套,磨擦片等。

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在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑效能好,易切削,鑄造效能差,對稀硫酸耐蝕效能好。

表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來製造冷軋機的銅冷卻管,耐衝擊負荷達50mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用於最大負荷達70mpa的活塞銷套,耐酸配件。

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有較好的力學效能和耐蝕性,耐磨性較好,切削效能良好。

一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。

2樓:sy墨爾本

一般都用高力黃銅,耐磨耐腐蝕。不同的地方 用不同的材料。嘉興雙展精密機械,專業生產無油軸承和銅套

3樓:海山機械

當然是耐磨 抗壓的了,用錫青銅不錯!

銅套一般採用什麼材質?

4樓:匿名使用者

銅套材質的選擇有低載的用鋼基銅塑襯套,高載的可以用雙金屬襯套。

滑動銅套中用河南大山有色金屬減磨材料製成的軸套又叫銅套襯套、軸襯。通常澆鑄在軸瓦內表面,主要為了降低成本,節約貴重的減磨材料。厚度0.

5-6mm,用於大尺寸或重要的銅套。銅套襯套主要是替代軸的磨損,另外也有支撐軸運轉,減摩擦磨損,減振的作用。

最早的滑動和滾動體銅套是河南大山有色金屬木製的。陶瓷、藍寶石或者玻璃也有使用,鋼、銅、其他金屬、塑料(比如尼龍、膠木、特氟隆和uhmwpe)都被普遍使用。

從過載車輪軸和機床主軸到精密的鐘表零件,很多河南大山有色金屬場合都需要旋轉銅套。最簡單的旋轉銅套是軸套銅套,它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動銅套替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個滾動體就像一個單獨的車輪。

最早投入實用的帶有保持架的滾動銅套是鐘錶匠約翰·哈里遜於2023年為製作h3計時計而發明的

銅套襯套用的材料,需要河南大山有色金屬根據實際應用來確定。

如果是低載荷的用鋼基無金屬塑襯套,

如果是高載荷的用鋼基鐵塑襯套。

滑動銅套中用減磨材料製成的軸套又叫銅套襯套、軸襯。通常澆鑄在軸瓦內表面,主要為了降低成本,節約貴重的減磨材料。厚度0.5-6mm,用於河南大山有色金屬大尺寸或重要的銅套。

5樓:匿名使用者

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硬度高,耐磨性極好,不易產生咬死現象,有較好的鑄造效能和切削加工效能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。

可用於高負荷(20mpa以下)和高滑動速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。

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耐腐蝕,特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。

結構材料,耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。

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潤滑效能,耐磨效能和耐蝕效能好,適合用作雙金屬鑄造材料。

車輛用軸承,負荷峰值達100mpa的內燃機雙金屬軸瓦,以及活塞銷套,磨擦片等。

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在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑效能好,易切削,鑄造效能差,對稀硫酸耐蝕效能好。

表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來製造冷軋機的銅冷卻管,耐衝擊負荷達50mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用於最大負荷達70mpa的活塞銷套,耐酸配件。

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有較好的力學效能和耐蝕性,耐磨性較好,切削效能良好。

一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。

6樓:項玉

銅套的材質

銅鑄造中主軸襯套材質:

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硬度高,耐磨性較好,不易產生 新鄉市海山機械 咬死現象,有較好的鑄造效能和切削加工效能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。

銅鑄造可用於高負荷(20mpa以下)和高滑動速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。

zcusn10pb5

耐腐蝕,特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。

銅鑄造結構材料,耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。

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潤滑效能,耐磨效能和耐蝕效能好,適合用作雙金屬鑄造材料。

車輛用軸承,負荷峰值達100mpa的內燃機雙金屬軸瓦,以及活塞銷套,摩擦片等。

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銅鑄造在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑效能好,易切削,鑄造效能差,對稀硫酸耐蝕效能好。

銅鑄造表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來製造冷軋機的銅冷卻管,耐衝擊負荷達50mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用於較大負荷達70mpa的活塞銷套,耐酸配件。

zcuzn38mn2pb2

銅鑄造有較好的力學效能和耐蝕性,耐磨性較好,切削效能良好。

一般用途的結構件,船舶、儀表等使用 新鄉市海山機械 的外型簡單的的鑄件,如套筒、主軸襯套、軸瓦、滑塊等。

裝置用銅套最好採用什麼材質

7樓:上海榮昆金屬製品****

銅套材質選擇和主要效能:

材質推薦

1、zcusn6zn6pb3,zcusn5zn5pb5,可以用來製造中等載荷和轉速下工作的襯套、齒輪、蝸輪等耐磨零件。

2、zcusn10p1是典型的錫磷青銅,硬度和耐磨性都很高,可用於製造重荷載、高速度和較高溫度下工作,受強烈摩擦的零件,如連桿襯套、齒輪、蝸輪等。

3、zcual9mn2,zcual9fe4,鋁青銅具有很高的強度,緻密性高,化學效能穩定。常用於閥體,蝸輪,螺母,管配件等。

4、zcuzn25al6fe3mn3 高強度鋁黃銅,在特殊黃銅中強度最高。具有高強度、高硬度、高耐磨性、適中的塑性和良好的耐蝕性。因而用於鑄造重型機械上高負荷的耐磨重量

5、zcusn10p1 硬度高,耐磨性極好,不易產生咬死現象,有較好的鑄造效能和切削加工效能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。可用於高負荷(20mpa以下)和高滑動速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。

6、zcusn10pb5 耐腐蝕,特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。 結構材料,耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。

7、zcupb10sn10 潤滑效能,耐磨效能和耐蝕效能好,適合用作雙金屬鑄造材料。 車輛用軸承,負荷峰值達100mpa的內燃機雙金屬軸瓦,以及活塞銷套,磨擦片等。

8、zcupb15sn8 在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑效能好,易切削,鑄造效能差,對稀硫酸耐蝕效能好。 表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來製造冷軋機的銅冷卻管,耐衝擊負荷達50mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用於最大負荷達70mpa的活塞銷套,耐酸配件。

9、zcuzn38mn2pb2 有較好的力學效能和耐蝕性,耐磨性較好,切削效能良好。 一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。

8樓:

裝置用銅套材質:

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硬度高,耐磨性極好,不易產生咬死現象,有較好的鑄造效能和切削加工效能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。

可用於高負荷(20mpa以下)和高滑動速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。

zcusn10pb5

耐腐蝕,特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。

結構材料,耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。

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潤滑效能,耐磨效能和耐蝕效能好,適合用作雙金屬鑄造材料。

車輛用軸承,負荷峰值達100mpa的內燃機雙金屬軸瓦,以及活塞銷套,磨擦片等。

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在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑效能好,易切削,鑄造效能差,對稀硫酸耐蝕效能好。

表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來製造冷軋機的銅冷卻管,耐衝擊負荷達50mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用於最大負荷達70mpa的活塞銷套,耐酸配件。

zcuzn38mn2pb2

有較好的力學效能和耐蝕性,耐磨性較好,切削效能良好。

一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。

9樓:匿名使用者

材質推薦

1、zcusn6zn6pb3,zcusn5zn5pb5,可以用來製造中等載荷和轉速下工作的襯套、齒輪、蝸輪等耐磨零件。

2、zcusn10p1是典型的錫磷青銅,硬度和耐磨性都很高,可用於製造重荷載、高速度和較高溫度下工作,受強烈摩擦的零件,如連桿襯套、齒輪、蝸輪等。

3、zcual9mn2,zcual9fe4,鋁青銅具有很高的強度,緻密性高,化學效能穩定。常用於閥體,蝸輪,螺母,管配件等。

4、zcuzn25al6fe3mn3 高強度鋁黃銅,在特殊黃銅中強度最高。具有高強度、高硬度、高耐磨性、適中的塑性和良好的耐蝕性。因而用於鑄造重型機械上高負荷的耐磨重量

10樓:六嗲

黃銅-----大套用鑄造黃銅zcuzn36a12mn2fe1

小套用拉制棒ha166-6-3-2

11樓:無限歸零

最好把你的使用場合仔細說一下,我就可以幫你確定用什麼樣的銅套最好,它的選用有很大區別,比如過載低速,輕載高速,高溫,腐蝕性流體浸泡,禁止加油(如食品或醫藥機械的某些部位)等等,不能一概說什麼樣的銅套就是最好的 ,聽你的意思是想選用好一點的,那可以考慮銅套鑲嵌石墨的,耐磨效能比銅套高2-3倍,價效比很高

用什麼材質的銅棒做銅套好? 5

12樓:匿名使用者

現在用的比較多的:5-5-5,9-4-4-2,6-6-3,高力黃銅

銅套和鋼套哪一種更耐磨

13樓:匿名使用者

單一從耐磨程度來講鋼套比銅套高點,實際使用採用鋼套很少,會把軸給磨損很快。通常在設計採用軸瓦式滑動軸承時,軸和軸套一定會採用兩種材質。由於軸是轉動的,軸瓦是固定的,在轉動中會不可避免的產生摩擦,從而對軸和軸瓦產生磨損。

而軸的加工和和拆裝精度和裝配難度比較大,軸瓦是固定維修或者更換比較容易,故在選用材質時有意識的選取軸瓦材料軟一些,磷錫青銅、鋁鐵青銅、錫鋅鉛青銅等等,根據不同的使用條件選擇不同的銅質合金,而軸的材質選擇會更硬或者更耐磨一些。這樣幾乎在所有的軸--軸瓦配合中,軸會選用鋼製材料,軸瓦會選用銅質材料。準確地講是:

巴氏合金,是具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。這是因為銅質材料不如鋼製材料耐磨,為了保護軸,才會選用銅質材料作為軸瓦。

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