1樓：匿名使用者
「k」,擷用「kia」與英文「kinetic」(動力)的首字母,代表企業領先的造車理念和尖端科技
2樓：匿名使用者
你好 起亞字母韓文是崛起於亞洲的意思，也意味著起亞汽車將要走向世界
3樓：匿名使用者
很正常的呀,現在的變速器都有6擋或7擋,那麼120碼轉速4000很正常不過了,其實沒有必要觀察這個,只要按時做保養就沒有什麼其他問題的。
起亞字母forter什麼車
4樓：匿名使用者
東風悅達起亞-福瑞迪
希望可以幫到你！！
起亞車1.8l gl at 字母代表什麼意思
5樓：情醉於你
1.8l是發動機排量，gl是指車型配置，at表示是自動擋變速箱。
起亞車標如何解釋
6樓：情有獨︶ㄣ鍾
kia究竟是什麼意思——希望能對所有包括擁有圖圖的車主有用起亞的車標是「kia」，很多車主弄不明白這究竟是什麼意思。
「kia」企業這個詞，其實並不是英文，**於中文，就是崛起於亞洲，從亞洲走向世界的意思。
「kia」本身沒有意義，應該拆開來解釋：
「ki」是一個音節，在韓國就念「起」（注：韓國與日本一樣也使用大量中文漢字）
「ki」，在起亞使用者手冊上的解釋是「to arise form to the world」或者「to come up out of the world」。也就是從某處升起並走向世界 的意思。
「a」是「asia」的縮寫，也就是亞洲。
連在一起，「kia」的意思就是「to come up out of asia to the world」。從亞洲升起走向世界的意思。
「kia」進入中國後，很自然地就稱為「起亞」了。
起亞的車標以前有個「北美版」，如圖：
(10.15 kb)
2008-4-1 23:29
後來，起亞在全球統一了車標，即「kia」，以前底色是紅色，後來改為了黑色
(18.1 kb)
7樓：匿名使用者
起亞的名字，源自漢語，「起」代表起來，「亞」代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是「起於東方」或「起於亞洲」。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。
起亞k5字母和數字分別有什麼寓意呢？
8樓：cntv_李瑋
，"k5"這個名字也不是信手拈來的，"k"是"kia"和"kinetic（動力）"的首字母，"5"則代表中級車
汽車後面的英文字母分別代表什麼意思?
9樓：
一般在一側標有該車型號，如golf(高爾夫）、
focus（福克斯）、a6l（奧迪a6，l代表加長）等，在車尾的另一側標有排量，如1.8l（1.8升）、1.8t（t就代表渦輪增壓），
有些在排量下面還有vvt、tsi、dvvt等，這些代表該車的一些先進動力技術，如tsi是大眾汽車表示帶渦輪增壓的燃油直噴發動機。還有的比如在golf下有gti，代表了這是golf的高效能版本——gti，類似的有寶馬的m、賓士的amg、奧迪的rs、福克斯的st。還有的車型，特別是suv上有awd（全時四驅）、4wd（四輪驅動）代表驅動方式。
另外的就是類似hybrid，表示混合動力，代表車型有雷克薩斯ct200h，這裡的「h」就代表hybrid...
10樓：拍子
汽車後面的英文字母一般代表的是該車的車型號或發動機排量資訊。比如：
1、在一側標有該車型號，如golf(高爾夫)、focus(福克斯)、a6l(奧迪a6，l代表加長)等，在車尾的2、一側標有排量，如1.8l(1.8升)、1.8t(t就代表渦輪增壓)，
3、有些在排量下面還有vvt、tsi、dvvt等，這些代表該車的一些先進動力技術，如tsi是大眾汽車表示帶渦輪增壓的燃油直噴發動機。還有的比如在golf下有gti，代表了這是golf的高效能版本--gti，類似的有寶馬的m、賓士的amg、奧迪的rs、福克斯的st。還有的車型，特別是suv上有awd(全時四驅)、4wd(四輪驅動)代表驅動方式。
11樓：匿名使用者
汽車屁股上的
標誌與含義（專業
增壓發動機
型別一：tsi
大眾的tsi在國內外有著不一樣的意思，國外的意思是twincharger stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。而國內的意思，t代表渦輪增壓，si代表燃油直噴，而不是t與fsi的簡稱，並沒有燃油分層噴射技術，因為國內燃油質量一般，達不到分層噴射的要求。
在國內，我們經常會看到不同的tsi標誌。有全紅的、有就「si」是紅的、還有隻有「i」是紅的。但大家別誤會他們技術不一樣，這只是為了區分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.
8排量為「si」是紅色的，而2.0tsi車型中的高配車型或者高階車型則使用全紅的標識，那麼1.4排量的當然只能是隻有「i」是紅色的了。
型別二：tfsi
tfsi發動機也是渦輪燃油直噴發動機它可以說是fsi發動機和渦輪增壓器的結合。即渦輪增壓（turbocharger)+fsi。它的t和tsi中的t一樣，表示採用渦輪增壓技術，後面的fsi即燃油分層噴射發動機（fuel stratified ion），s表示「分層次的」。
tfsi發動機既分層噴射，又有渦輪增壓，是tsi發動機的升級版。
型別三：tdi
tdi是英文turbo direct ion的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射柴油發動機。 為了解決sdi（自然吸氣式柴油發動機）的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由於燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。tdi技術使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。
自然吸氣發動機
型別一：cgi/cdi
發動機cgi技術是一種賓士公司開發的缸內直噴技術。供油動作已完全獨立於進門與活塞系統之外，ecu也因而擁有更多的主導權。超乎傳統噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比便得以實現。
在穩定行進或低負載狀態下，採用缸內直噴設計的發動機得以進入ultra lean（精實）模式。
在此設定下，發動機於進氣行程時只能吸進空氣，至於噴油嘴則在壓縮行程才供給燃料，以達到節約的效果。根據實際測試，其最高能達到1：65的油、氣比例，除了節能表現相當驚人，整體動力曲線也能夠維持相當高的平順度。
而cdi則為該技術的柴油版本。
型別二：vvt/cvvt/vvt-i/mivec/vtec/i-vtec
發動機可變氣門正時技術(vvt，variable valve timing)原理是根據發動機的運**況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。
目前本田的vtec、i-vtec、；豐田的vvt-i；日產的cvvt；三菱的mivec；鈴木的vvt；現代的vvt；起亞的cvvt；江淮的vvt；長城的vvt等也逐漸開始使用。總的說來其實就是一種技術，名字不同。 但部分車型僅具有可變氣門技術而沒有正時技術，雖然比一般發動機要省油，但依然趕不上帶正時技術的發動機。
綠色發動機
型別一：hybrid
混合動力汽車（hybrid electrical vehicle, 簡稱hev) 是指同時裝備兩種動力**——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際執行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合效能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的activehybr同樣屬於此類系統。
型別二：dm
dm是dual mode的縮寫。是純電動車（ev）和混合動力（hev）相結合的技術。dm雙模電動車採用電動車系統和混合動力系統。
是一種將控制發動機和電動機兩種混合力量相結合的技術，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。
驅動系統：
型別一：quattro
quattro全時四輪驅動的核心是torsen**差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。edl（電子差速鎖）在必要時將多餘的動力傳送到車輪上，增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅動力就被輸送到可以受力的車輪上。
一旦出現外部條件引起的前後軸的速度差異，torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。由於軸荷的平衡分佈，駕駛者能夠更好的掌握轉向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉向輔助。25年前，奧迪的工程師以quattro全時四輪驅動，在驅動技術領域樹立了里程碑。
型別二： 4wd(4x4)/awd/ xdrive/sdrive
四輪驅動系統（4wd系統，車身上標識4x4與4wd意思一樣）是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動。 4wd系統之所以列入主動安全系統, 主要是 4wd系統有比 2wd 更優異的發動機驅動力應用效率, 達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說, 4wd系統對輪胎牽引力與轉向力的更佳應用, 造成好的行車穩定性以及循跡性。
除此之外 4wd系統更有 2wd所沒有的越野性。
awd （全時四驅系統)已經變得和 4wd 幾乎一樣了，唯一的區別就在於 awd 比 4wd 少了低比率的傳動裝置，不過 awd 仍然提供在溼滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 awd 能力。所有的 awd 系統是全時四輪驅動的，這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。
而寶馬的xdrive、賓士的4matic與awd一樣是全時四驅系統，僅僅是稱呼不一樣，而sdrive則為後驅系統。
特殊車型：
型別一：奧迪-s/rs
奧迪s系列包括了s3、s4、s5、s6、s8及更為高階的rs系列。奧迪s系列集合了奧迪最先進的技術並把車型調教至效能與卓越運動性相結合，並且全部配備了quattro全時四驅系統。奧迪rs是s系列裡面最為頂尖的產品，相當於寶馬的m系列與賓士的amg系列。
型別二：大眾-gti/r
大眾標識了gti的車型分別有高爾夫gti與polo gti，他們屬於原車型真正意義上的運動版，不但外觀有所改變，發動機也比原型車的發動機更為強勁。r系列為大眾車型的高效能版本，帕薩特與高爾夫皆有r系列產品，比gti版本車型的效能更為強勁。
型別三：寶馬-m/車型中的數字
我們在這所說的「m」與x5m/x6m這樣的運動版不一樣，我們要介紹的是代表寶馬最高效能的「m」。熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團內的一個專業機構，其使命就是把效能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母「m」代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。
m分部可以和梅賽德斯－賓士的amg相媲美，在它手中所誕生的產品進一步延伸了這個全新的效能理念：bmw高品質跑車——m系。寶馬的m公司除了設計和製造高效能的車型之外，它的業務還延伸至一個新的領域——bmwindividual（寶馬個性化）改裝部，主要是按照客戶的個性化要求設計製造新的個性化寶馬車型，滿足客戶極端的個性需求。
而在一般寶馬車的型號也許會讓人困惑，他與一般用排量命名的方式不一樣。寶馬採用了按扭矩大小的方式命名，車型的3位數字中首數字為車系，而後兩位為扭矩識別。例如318i與320i同樣使用2.
0自然吸氣發動機，但因為調教不一樣，所以他們的扭矩分別為180n.m和200n.m。
型別四：amg
強調高效能的傳統，特別是大馬力發動機的應用以及m和amg特有的造車理念-限量**，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像m和amg這樣的公司長盛不衰的輝煌。2023年，amg成為生產製造高效能汽車的一支重要力量。那一年amg與賓士公司建立了戰略伙伴關係，而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。
兩家公司合作發展的第一輛車是2023年出品的c36 amg，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其amg型號。
起亞傲跑與起亞kx3有什麼不同，起亞kx3高配 和低配有什麼不同
一樣的，沒有不同 東風悅達起亞kx3 傲跑 在國內上市，新車是起亞旗下首款小型suv，與現代ix25同平臺打造。起亞kx3傲跑值得買嗎？目前kx3已經有2019款全新車型了，採用起亞家族式的虎嘯進氣格柵，和銳利的前led燈組搭配起來顯得又萌又凶。顏色的搭配上，kx3還有雙色車身的設計，在緊湊型suv...
火車打頭字母都是什麼意思各種火車開頭字母代表什麼意思
1.z 直 是直達特快列車，簡稱 直特 直快。直達特快列車分兩種，一種是直達 如z29，中間不停任何站 或 z59，中間只停三個站 另一種是特快 如z71，中間停站 使用25t型車底的列車均為z打頭，因此大部分直達特快列車為特快甚至快速級別。該車使用25t型車底，最高時速160 h。2.t 特 為特...
這些字母都是什麼意思？（這些字母都是數控面板上的）
加工中心操作面板各按鍵的意思 alter，insert，delete，reset，pos，prog，offset setting，custom，system，message，graph，inputre，ference，editor，memory，mdi，rapid，jogdry run，alarm，...