LC要求所有的正本提單要給銀行,但是客人現在又要我們提供一份提單正本,沒辦法給啊

2022-01-08 23:14:09 字數 1730 閱讀 3158

1樓:匿名使用者

錯。1. lc只是管單據遞交,而不管貨物實際情況,只要單據齊備,銀行就給已付,至於貨物是什麼情況,嚴格講銀行是不管的,不論你的lc是不是不可撤消的。

2. 如果你把lc的正本給了提貨方,他就可以直接報關提貨了。既然他可以直接提貨,傻子才會付款呢,萬一他拒付怎麼辦?

3.最好的方法就是把所有單據包括提單都交給銀行,銀行只有再收到錢後才給提貨方單據,這樣你們就***了,肯定能拿到錢。

4. 萬一提貨方讓你給他影印件,表明「電放」也是不行的,他拿著這種電放提單也是可以提貨的。

總之,多長個心眼兒,有問題可以問一下你的銀行,他們一般都會給你建議的。

2樓:匿名使用者

樓主考慮的重點竟然是不能押匯?為什麼不考慮風險呢?lc結算就是為了降低收匯風險,提單給客戶,lc出現不符點,失去意義。lc不可撤銷跟給客戶一份提單有什麼關係?

3樓:佩佩小魚兒

如果樓主做不到完全l/c單據全部相符,建議把所有單據交銀行,這樣可以降低風險。

因為不提供給客人一份單據也是不符點的話,一個不符與十個不符點都一樣。。

我就是這樣操作的。。客人照樣得付錢買單。。

信用證要求直接寄一份提單正本給收款人是什麼意思

4樓:春意盎然

1,這是一個比較危險的條款,但在實務中又經常出現。

2,信用證(letter of credit,l/c),是指開證銀行應申請人(買方)的要求並按其指示向受益人開立的載有一定金額的、在一定的期限內憑符合規定的單據付款的書面保證檔案。信用證是國際**中最主要、最常用的支付方式。

5樓:匿名使用者

不能答應這樣的條款,風險太大;

最多隻能接受寄1/3正本提單給開證行,提單顯示to order of issuing bank;其實這種操作也是適用於在途時間較短 的情況,怕來不及交單才採取的一種變通措施,如果路途遠的話,按照正常操作,全套單據交銀行議付。

6樓:匿名使用者

這是一個比較危險的條款,但在實務中又經常出現,尤其是日本與韓國的來證,這也是一個比較現實的問題,是可以謹慎接受的。

出現一份正本提單直寄的原因是近洋運輸出現貨比單先到,給收貨人帶來不利因素。

所以要求單據直寄能縮短單據在途時間,但增加了發貨人賣方的風險,那麼賣方應該怎麼來控制這種風險呢?一種做法是要求提單的抬頭做成to order 或是to order of shipper,由賣方來控制貨權,然後寄出去的那麼提單不做背書,這樣收貨人也提不了貨,我個人不建議這樣做,太不厚道了,可能會失去這個客戶。

另一種比較公平的方法是要求提單做成憑開證行指示的抬頭,這樣子,收貨人也不能夠 直接提貨,須開證行背書,開證行在單據未到時背書是較謹慎的,一般都會要求買方先付清款項再做背書,開證行背書還可以收一筆背書費,所以這樣的抬頭要求對賣方、對買方、對開證行來說都是公平的,以後可以考慮這樣子來操作。

做生意關鍵是誠信互利。

7樓:匿名使用者

這種情況還是常見的,一般是電放提單,或者是背書給開證行的提單。進口商拿這份提單是做一些接貨,報關準備的。沒有出口商的電放指令,或者開證行的背書,進口商是拿不到貨的。

但是出口商要注意,如果是直接憑提單就能拿貨的一類指示性或記名提單的話,那還是不要接受這樣條款了,風險比較大。

8樓:匿名使用者

正本提單都寄給他了。就不用去銀行付款拿單了。等於你這貨款就要打水漂了

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