1樓：呵呵呵上課你猜
只要車子的輪胎有問題，比如在換新輪胎、補胎時，都會從修車師傅那裡聽到一個詞語叫動平衡。這一聽就讓人感覺很專業很難懂很暈
這個動平衡究竟是什麼？做動平衡有什麼用？
輪胎動不平衡的話又會有什麼影響？
今天就跟大家聊聊用車時有關動平衡的一些知識。
什麼是動平衡？
要說明那個問題，還得先了解下動平衡的定義：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。
但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
動不平衡的壞處？
如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。
特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的鬆曠。
哪些情況要做動平衡？
當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。
怎麼做動平衡？
細心的車主會發現在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的會貼點輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。
與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。
但正是這個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用，具體步驟如下：
做動平衡需要4個步驟：
第一步 首先把logo拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然後輸入第一個控制器（比如7.2）。
第二步是而後把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入（比如7.5）。第三步 是在控制器輸入輪輞直徑，按strar，開始。
第四步 當檢測停止後，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。
2樓：嚴謹說車
補完輪胎後要做動平衡嗎？為何修理店都不給做，老闆：根本不敢做輪胎動平衡，到底需不需要做？
內行人：別被修理店坑了，很重要！補輪胎注意事項補輪胎做動平衡為啥修理店不做動平衡做動平衡的重要性
3樓：雲梔雨下
當然要啊，簡單來說如果你不做動平衡，你跑高速的時候就容易出現方向盤抖動，甚至輪胎擺動、跳動，嚴重的話甚至可能導致失去控制，進而發生交通事故。而且不做動平衡還會使輪胎出現偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時間久了還會過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。
4樓：
肯定要做的，要不然不能保證安全的。
5樓：風蜂蜜柚子茶
如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。
6樓：
肯定是要做的啊，因為這樣才能保證安全的。
7樓：油潑面不要蔥
最好還是要做的，以為在行駛過程中可能會出現一些不穩定的情況
8樓：
要做的，你需要試驗是否達到了平衡的。
9樓：王明惠
拆除原輪胎鉛塊所修補需要車輪再進行平衡否則導致行駛抖類故障現象修補輪胎更換輪使用
換輪胎要做動平衡嗎？
10樓：陌路情感諮詢
輪胎換位不需要做動平衡。
由於輪胎換位僅僅是對調了車輪，並沒有改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，所以並不需要做輪胎動平衡。
一般情況下，只要是拆卸了輪胎（將輪胎與輪轂分離），那麼便會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，而不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈抖動，從而影響行車安全。而只有在這種情況下，我們才需要做輪胎動平衡。
輪胎注意事項
輪胎的使用壽命通常為4年或6-8萬公里，由於輪胎的主要材料是橡膠，時間長了就會老化。即便沒跑多少公里的輪胎，到了一段時間後也需要更換，所以在更換新輪胎時一定要看清楚生產日期。
生產日期通常標記在靠近輪轂的地方，為一串4位的數字，前兩位表示生產周，後兩位表示生產年份。此外，輪胎要根據磨損情況及時更換，所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有一個小突起，這個突起就是胎面磨耗標記。
在日常使用時，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。
11樓：teamo大頭
換輪胎必須要做動平衡。
如果輪胎動不平衡，會造成輪胎的左右擺動和顛簸，在高速度行駛的條件下很容易發生危險，而且動不平衡直接影響司機的駕駛舒適性，所以更換輪胎時一定要做輪胎動平衡。
沒有換輪胎或是沒有發生重大事故不需要做動平衡。
小貼士：做完動平衡，最好再做一下四輪定位。
12樓：
車子換輪胎後，到底做動平衡還是四輪定位？別再被4s店坑了！
補完輪胎後一定要做動平衡嗎？不做可以嗎？
13樓：勿忘初心始終得
補完輪胎後儘量要做動平衡，要不然高速行駛了時候車容易抖動，易發生危險。
輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。
因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
14樓：阿喵汽車
我們都知道輪胎補完之後需要做動平衡，但是前段時間喵哥去補胎的時候，修修理店老闆偏偏就沒有給我做動平衡，那麼為什麼修理店老闆放著動平衡的錢不賺呢？阿喵汽車喵哥諮詢了店老闆，修理店老闆說出了實情
15樓：
最好是做一下，補胎後輪胎的形狀肯定有變化，也許這個變化十分輕微，肉眼無法察覺，但在車輛高速行駛的時候，這個變化就起大作用了，我的車，換了一個全尺寸備胎，沒有及時換回來，然後沒多長時間，另外三條輪胎就出現了磨損不均勻的情況，很快就報廢了
16樓：薄霧舉杯邀月
補完輪胎是否要動平衡，首先要明白為什麼要做動平衡，車輪的動平衡不好，高速行駛的時候會有抖動跟擺動的現象。如果沒有可以不做，但是一般補胎動平衡是免費做的。
17樓：廈門裝修曠匠
一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會抖動.
18樓：安卡汽車
補完輪胎後可以不做動平衡，為了開車的舒適性，建議做動平衡，原因主要有：
一、輪胎的修復只需要進行外補，這樣的話修補起來比較簡單，不需要拆卸輪胎，對平衡沒有多大的影響，可以不用進行動平衡；
二、輪胎的修復需要進行內補的話，補輪胎的時候就需要將真空胎從鋼圈上拆卸下來，重新裝上去之後與原來的鋼圈會有一定的差距，不做動平衡的話，達到一定的時速可能會出現方向盤跑偏，抖動的現象，影響行車安全；
三、修復的輪胎如果是前胎，建議將修復的前胎更換到後輪使用，這樣行車更加安全。
19樓：匿名使用者
也不一定非要做，看你車的行駛情況了。如果補完輪胎後高速行駛發抖，那就要做動平衡了。我反正沒做，沒啥感覺。
20樓：zhwe車生活
不可以。
每個輪胎出廠的時候都是失圓的，必須把失去的重量補回來，不然車開高速的時候方向盤會抖動。
21樓：
一定要做，否則開車會很顛
每次補胎完都必須做動平衡嗎？
22樓：匿名使用者
是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
需要做動平衡的情況
1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
23樓：
這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那麼在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補後再安裝到一起，這樣的話整體的質量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。一般的輪胎店單隻輪胎動平衡的**是10元，如果遇到店家服務好的也會贈送。
如果補胎後不做動平衡，在高速行駛的時候，會造成車身和方向盤的抖動，市區低速行駛也許感覺不明顯，但也會造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動平衡都是必須要做的。
一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補好再裝上去那就得做動平衡。如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會發抖。
現代的動平衡技術是在本世紀初隨著蒸汽透平的出現而發展起來的。隨著工業生產的飛速發展，旋轉機械逐步向精密化、大型化、高速化方向發展，使機械振動問題越來越突出。機械的劇烈振動對機器本身及其周圍環境都會帶來一系列危害。
雖然產生振動的原因多種多樣，但普遍認為「不平衡力」是主要原因。據統計，有50%左右的機械振動是由不平衡力引起的。因此，有必要改變旋轉機械運動部分的質量，減小不平衡力，即對轉子進行平衡。
資料拓展：
轉子轉動時產生的不平衡量是因轉子各微段的質心不嚴格處於迴轉軸線上引起的。各微段因質心偏離迴轉軸線而產生的離心力都垂直於迴轉軸線。通過力的合成可把離心力系合成為少數的集中力，其方向仍垂直於軸線。
一般說，至少要用分別作用於兩個橫截面上的兩個集中力才能代表原來的離心力系。若這兩個集中力剛好形成力偶，則原來的不平衡量在轉子不旋轉時是無法察覺和測量的；旋轉時，力偶才形成橫向干擾並引起轉子的振動。網頁連結
24樓：轎車之美
補胎後有必要做動平衡麼？快看看吧！
25樓：途虎話養車
要看你是怎麼樣補胎，如果是把輪胎拆卸下來補胎，那就肯定需要做動平衡。
如果不做動平衡會導致車輛高速行駛車速抖動和方向盤抖動，就是因為輪胎的動平衡不對導致的。
26樓：六聯
必須做，因為補胎之後原來的位置發生改變了，車輪高速運轉時會抖動，這是常識！！！沒有真正圓的東西！！！
27樓：銘宇爸爸
沒有必要，但是如果是完全洩氣並有行駛的情況下，你還是做吧
28樓：郭勇華
不用問，必須做、離心率
汽車補胎後一定要做動平衡嗎？
29樓：汽車影老師
是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
需要做動平衡的情況
1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
轉子產生不平衡的原因
1、加工製造上的原因
（1）毛坯製造過程中產生壁厚不均勻，材料密度不均，如縮孔、砂眼和氣孔；在機械加工時產生不圓度和不同軸度，如軸頸偏心、軸頸傾斜、端面與軸線不垂直；在熱處理時產生金相組織的不均勻等。
（2）設計或加工的鍵槽、銷和孔位置不對稱而弓起的不平衡。
2、裝配上的原因
裝配質量誤差使轉子的重心與旋轉中心線不相重合，如轉子上套裝的各個葉輪、軸套、平衡盤、推力盤等零件，裝配時端面與旋轉中心線不垂直，接觸端面不平行；聯軸器裝配到轉子上與旋轉中心線不對中。
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