1樓：我是帥鍋
最差中型suv：道奇—酷威
可靠性：較差
百千米油耗：14.7l
指導價：27.49—37.29萬
次要麻煩：酷威看起來很大，著實外部空間很狹隘，v6發動機燃油經濟性在同級別中表示最差。可靠性也較差，缺點多，且iihs平安碰撞測試中，正面碰撞測試差強人意，平安性缺乏。
最差鬆散級皮卡：豐田tacoma
可靠性：極差
百千米油耗：12.4l
指導價：24825美圓起
（約合人民幣171421元）
次要麻煩：tacoma有著粗狂的表面和強大的越野才幹，可是駕駛感觸感染極端蹩腳，十分僵硬，屁股都能給你抖掉咯，別的隔音形同虛設，總的說這車完整就沒考慮過舒適性，不是給人開的。
最差中型轎車：克萊斯勒 200
可靠性：極差
百千米油耗：7.8l
指導價：21995美圓起
（約合人民幣151879元）
次要麻煩：克萊斯勒是菲亞特旗下品牌，這款克萊斯勒200作為一款中型轎車，駕駛起來就像是上個世紀的車，操控性差，發動機手藝差，動力偏弱，變速箱也是短板，抑揚到疑心人生，可靠性也很差。
最差鬆散級奢華轎車：奔跑cla
可靠性：較差
百千米油耗：8.4l
指導價：24.7—37.8萬
次要麻煩：奔跑cla上榜著實不詫異，這款車起步愚鈍，渦輪遲滯相稱嚴峻，一腳油門，半天上不來，接著又忽然減速，十分高聳。再有，cla作為一款鬆散級轎車身短小，外部空間較為狹隘。
出格在隔音方面，cla完整不符合其奢華車的定位。
最差小型轎車：菲亞特500l
可靠性：極差
百千米油耗：8.7l
指導價：19495美圓起
（約合人民幣134616元）
次要麻煩：菲亞特是除去名的「麻煩兒童」，這款500l操控和空間還說的過來，惟獨舒適性出格差，在多項測試中分數出格低，而且查詢拜訪顯現，很多車主買了這車後很懊悔。
最差鬆散型電動轎車：三菱i-miev
可靠性：普通
百千米油耗：2.1l
指導價：22995美圓
（約合人民幣158785元）
次要麻煩：中國有句古話：「一分錢一分貨」，i-miev在美國售價十分便宜，可是價效比卻很低，內飾便宜、操控差不說，這車在家用規範充電的情況下需求長達21小時才幹充溢，最無語的是續航里程僅僅只要100千米。
最差微型轎車：三菱mirage
可靠性：普通
百千米油耗：6.4l
指導價：12995美圓起
（約合人民幣89733元）
次要麻煩：瞧瞧現在的三菱，手藝還停留在二三十年前，就連表面也毫無出息。這款mirage雖然售價昂貴，可是蹩腳的三缸發動機，駕駛慢不說，還抖到你疑心人生。
最差中型奢華suv：路虎發明神行
可靠性：極差
百千米油耗：11.2l
指導價：36.8-51.8萬
次要麻煩：在中國傳播著一句順口溜：開不壞豐田，修欠好的路虎。
這話一點不假，這款路虎發明神行所搭載2.0t發動機，特性是渦輪遲滯嚴峻，駕駛高聳，且變速箱抑揚嚴峻，換擋愚鈍。路虎發明神行內飾便宜，多**文娛反響慢，缺點多，完整不像一臺奢華suv，以是二手車市場路虎發明神行升值十分嚴峻，固然這不是個例，一切路虎升值率都十分誇大。
最差中大型奢華轎車：瑪莎拉蒂ghibli
可靠性：極差
指導價：89.80—139.80萬
次要麻煩：不可否認瑪莎拉蒂ghibli顏值的確十分高，而且聲浪漂亮，難聽又不吵耳朵。只是v6發動機油耗動人，你或許會說有錢人不在乎油耗，那末，ghibli在舒適性和空間也不盡人意，稍長時間駕駛十分疲倦。
內飾雖然用料踏實，可是唱工真實不敢阿諛。
最差中大型奢華suv：凱迪拉克凱雷德
可靠性：極差
指導價：158—268萬
次要麻煩：看美國影戲常常都能瞥見凱雷德的身影。的確，美國人十分喜好這類霸氣的車，只是凱雷德龐大的車身和蹩腳的調校，使得這車駕駛起來十分艱難。
雖然車身巨集大，但舒適性著實欠好，第二排和第三排著實不餘裕。別的，可靠性表示也是同級別內部最差的，沒有之一。
2樓：匿名使用者
首先來說，路虎就不是美國車，再者，路虎在美國的口碑還不算那麼差的，因為人家賣的是大排量的
3樓：吳詩妍好
沒有這種說法了，路虎在中國是很有名氣的，在美國的話只是買的人少而已啦。
4樓：匿名使用者
路虎不是美國十大垃圾車路虎他是一個純進口的車他的車的配置非常高在美國很流行不是一個垃圾車
5樓：
首先路虎是英國的車，而且呢它是高檔的車，所以你總說的這個話不成立。
6樓：匿名使用者
路虎在美國國內基本上沒人買，耗油量又高，很不合算經濟
7樓：三都黃
路虎這個車了，應該來說，嗯，是說是垃圾車也可以，它是一種比較耗油的，簡直是吃有的一種，嗯，交通工具他也不是交通工具，是一種消費工具，他專門消費量太大了，那個是石油好的太快了。
8樓：大漠月園
路虎車不是美國十大垃圾車之一。因為路虎車原產於英國。
9樓：
我不知道你對美國車有什麼誤解，可是路虎的車也是不錯的，而且非常豪華，**也非常的貴，越野效能也是不錯的，可靠性也是很好。
10樓：揚如桖
不是，路虎車最初是英國車，後來賣給了印度塔塔公司。
11樓：鹿凵小童鞋
路虎在美國來說確實是垃圾車。
12樓：鈄阿哥
路虎是印度塔塔汽車的，最垃圾，沒有之一
13樓：書秀穎
路虎在美國當地，確實算不上什麼好車，但是在中國還是算可以的，豪車級別
14樓：0蘇堤春曉
不能吧，路虎車在中國可是很受歡迎的，而且是非常貴的。
15樓：遊戲園地
路虎是印度的了。所以是垃圾車。在我們這當寶了。
16樓：使用者
那是不是得現在美國**就是坐的路虎，那是挺好的車，比一般車都好。
17樓：武術搏擊大產業
路虎這種品牌應該不是你這種社會地位的人去考慮的事。
18樓：隨e拍
怎麼是十大垃圾車？應該是三大垃圾車才對呀
19樓：招鴻寶
這個就是美國的十大垃圾車，但是到了中國還是比較受歡迎的
20樓：陽光先聲
這個說法還是不至於的，路虎還是不錯的，特別是越野效能。
21樓：公賀撥鯨
不是美國十大垃圾車因為它耗油量太大汙染環境
路虎在美國是質量較差的suv，為何來到中國就成了豪車？
22樓：
要說路虎在中國的地位，絕對是名列前茅的豪車品牌，在定位檔次上甚至比德系三強賓士寶馬奧迪還要高。尤其是這幾年suv車型大熱，作為專業設計製造suv的路虎更是如魚得水，火的一塌糊塗，至於在城市中代步的話，也會選擇一般的轎車，條件允許的話，就是更加舒適的豪華轎車。除了suv本身在美國就不受歡迎外，路虎這個品牌在美國的地位也很一般。
國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是人「富」錢多，目前市場價20萬左右就能買到入門級的bba，這對於真正的土豪來說並非好事。所以要加價的路虎便成了土豪的另外一個選擇，再加之其有英國皇室貴族的血統，以及附有英國女皇的光環，路虎更加有理由成為土豪們的最佳選擇，然而高昂的售價和較多的小毛病都絲毫不影響路虎在國人心中的地位，在汽車界也流傳著這樣一句話：
「修不好的路虎，開不壞的豐田」，由此可見，路虎的質量問題確實非常嚴重，因此，不少人都說，買路虎的有錢人都是「傻土豪」。
前段時間上海路虎總部被三十多名車主圍攻，起因就是路虎車輛質量問題一直得不到解決30多名路虎車主集體圍攻路虎總部其實，此前車主們已經就車輛的質量問題跟廠家和4s店多次溝通，但都沒有得到有效的解決，而且，此次的質量問題非常嚴重，主要是突然抱死、失去動力、無法充電等等問題。
要知道，在行車途中突然出現抱死、失去動力等問題，這都是關乎車主和乘客生命的大問題，一旦碰上，後果不堪設想，不少人都表示，如今的路虎真的是不敢買了，買別的車要錢，買這車不僅要錢，可能還要命，還是小命要緊。
23樓：阿西妹妹
在美國人眼裡路虎（land rover）就是可用於農耕的羅浮汽車，路虎在美國地位並不算高，勉強能算上高檔的越野車，路虎在美國的銷量不高而且其較差的質量常被人詬病。然而路虎搖身一變來到中國卻成為國人眼中的豪車，甚至是成功的象徵，且其定位還要高於bba，業內還宣傳這一句：「吃得苦中苦，方能開路虎」的話這。
這再次印證了路虎在國人心目中高大的地位。
國內外對路虎的定位
在中國上演的電源包括電視劇上都不難看到路虎的身影，反而在國外上演的各類大片上看不到路虎的身影，相反凱迪拉克和雪佛蘭這些國內冷門的車型見到的比較多。
別看美國人肌肉發達、四肢健壯，其實美國人對suv並不「感冒」，他們熱衷於皮卡或者賓士s這種實用和舒服的車，所以主打suv車型的路虎在那兒並不「吃香」。
路虎在國外可是「嗅名遠揚」尤其是在美國，在2023年美國《消費者報告》上公開的各級別在最差的10款車型中就有路虎（發現(引數|**)運動版）的名字，而且在每年的可靠性研究報告上路虎基本都會「榜上有名」，並常常以倒數的形式出現，所以足以證明外國人對路虎的印象並不是很好，在美國路虎的地位甚至沒有雷克薩斯高，在那兒路虎頂多能算上一款越野效能不錯的suv罷了。
來到國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是人「富」錢多，就目前市場來看，bba這些豪華品牌開始下探自己的**，放在15年前能買得起bba那都是非富即貴的人，但是現在的bba已經不像以前，目前市場價20萬左右就能買到入門級的bba，這對於真正的土豪來說並非好事，於是有錢還不定能買到，買到還可能要加價的路虎便成了土豪的另外一個選擇，再加之其有英國皇室貴族的血統，以及附有英國女皇的光環，路虎更加有理由成為土豪們的最佳選擇。
路虎「高冷」的性格正好滿足了土豪們的消費心理，又貴又豪的路虎便成為了國人眼中高大上的品牌，「吃得苦中苦，方能開路虎」的「千古名句」也就此流傳開來，路虎也慢慢成為成功男士的代名詞，更是成為許多男人的夢想之車……
為什麼路虎在國內會如此受歡迎？
路虎在國內受歡迎的原因不僅僅是因為土豪喜歡，還有一個重要原因是因為路虎趕上了中國市場的suv熱潮，當國人還沉浸在糾結買哪款大車的世界當中時，路虎就像中國人的救星橫空出世，其超同級別（特指攬勝(引數|**)）的尺寸、顏值和不錯的越野效能以及那能讓男人熱修沸騰的5.0 v8大排量發動機都贏得了國人的喜愛，或許是先入為主的原因，從那時起路虎便慢慢成為繼bba之後又一款深受國人喜愛的豪車。
高昂的**、較多毛病都不影響其在國內的地位
路虎的小毛病是出了名的多，尤其是上一代的路虎，「開不壞的豐田，修不好的切諾基」、「開不壞的豐田，修不好的路虎」這些話都不是空穴來風，到了一定時間路虎的小毛病那可真的不是開玩笑的，說句誇張點的話：「10個維修師傅裡面就有5個回修路虎」，這也是為什麼路虎在美國口碑不好的一個很重要原因。
路虎在國內的**也是高的出奇，以美國為例，國內進口的豪華品牌車價和美國相比的確要高出一些，畢竟要繳納一些稅費，這些都情有可原能夠接受，但是路虎似乎是個個例，比如國外50萬左右的路虎國內卻買到260萬左右甚至有時候還要加價提車，其**相差5倍左右，而bba比如奧迪a4(引數|**)國外20萬左右，國內30萬左右僅相差1.5倍的**。
高昂的售價和較多的小毛病都絲毫不影響路虎在國人心中的地位，畢竟**格才能凸顯土豪的貴族氣質，路虎「嬌氣」、「高冷」才能符合土豪的身份，物以類聚，人以群分，什麼樣的人開什麼樣的車，或許這個價位也只有路虎適合他們了。
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