買完新車後,該如何正確的磨合新車

2022-02-01 21:19:22 字數 5106 閱讀 9434

1樓:途虎養車

說到磨合,很多司機朋友可能曾經被老司機們耳提面命,被傳授諸如磨合期要注意小心開,不要把發動機轉速踩到多少千轉以上,不要經常在多少千轉以下跑,不然起不到磨合的效果,前多少公里車速不能提到多少公里以上,前多少公里不能上高速等等各種版本的磨合期注意事項吧?更有甚者,有的自**鍵盤車神會給你按某零件磨合完成劃分公里數,並一條條寫明在某零件磨合完成前能幹什麼不能幹什麼,看似十分專業也好像很有道理。

1磨合的由來

但實際上,上述老司機和自**鍵盤車神的說法中只有少數有部分道理,其他大部分都是屬於杞人憂天或者半懂不懂為了騙使用者數騙流量瞎編的。

為什麼這麼說?要解釋這個問題我們得先搞清楚現代社會的所謂車輛磨合到底是為了幹嘛。

早些年的時候因為加工技術落後,零部件製造精度低,車子出廠以後如果不經過磨合就進行暴力行駛的話,零部件很容易被損壞,所以人們會刻意地對車輛進行磨合。

時至今日,隨著加工技術的日新月異,零部件的加工精度已經今非昔比,再加上潤滑油技術相比過去也是有了質的飛躍,按照理論上來說其實壓根沒必要對新車進行磨合。但是理論總歸是理論,實際上在車輛生產過程中零部件生產還是會有細微的公差(但和以前比基本可以忽略不計),工人裝配零部件的時候不免還是會有誤差(其實在國內這是主要矛盾),最後生產出來的車子零部件之間的接合處多少還是會有些相互干涉的地方。

在新車出廠後,為了讓車子的使用壽命能夠儘可能地延長(注意,這裡是延長壽命,而非早年的防止零部件損壞),我們最好是能夠在行駛前五千公里左右的時候不要進行暴力駕駛,在經過5000公里左右的非暴力駕駛後,車輛零部件之間的干涉也隨之減少甚至消失,這也就是現代意義上的所謂磨合。

2到底怎麼科學地磨合?

那麼說了半天,到底怎麼樣磨合才算是科學合理呢?其實答案廠家早就寫好放在你們的使用者手冊裡了。

比如說別克的使用者手冊是這麼寫的。

第一行就是「您的車輛不需要專門【磨合】」,官方一上來就狠狠地打了那些老司機和鍵盤車神的臉。其實大家如果拿到車子能夠好好翻一翻這本東西而不是去論壇搜老司機和鍵盤車神的各種磨合攻略,就可能會少走很多彎路。雖然各家車廠在這一部分的描述多少有些不同,但基本上應該都沒有像老司機和鍵盤車神們那樣對磨合要求這麼高的。

畢竟廠家知道自己的車子到底有沒有嬌貴到需要注意前多少公里轉速不能上3000轉。

*最初的805公里內不要一直開得速度太快或者太慢,最好能在各種車速都跑一跑。另外不要踩死油門起步(這即使在行駛了805公里以上的距離時也是比較傷發動機的做法,除了那些喜歡起步超車的朋友外不建議任何人這麼起步)避免使用發動機制動,也就是不踩剎車只降檔,因為這麼做發動機轉速會飆升。

*在最初的1000公里內,避免低檔位大油門加速,因為這種踩法會讓ecu認為你需要儘可能快地提升速度,以至於變速箱不換檔甚至降檔,從而發動機轉速飆升。

*在最初的1000公里至3000公里內,可以低檔位大腳油門加速,但車速超過110公里/小時的情況,不能超過5分鐘。(其實就是說轉速不能超過xx轉5分鐘)

所以說,如果大家要是想知道自己的車子該怎麼科學合理地進行磨合,請翻開自己身邊的使用者手冊,答案都在裡面,請相信廠家肯定比老司機和鍵盤車神懂車。

3常見問題技術解答

正文到上面為止就結束了,下面針對一些老司機和鍵盤車神們沒能很好回答的問題進行一下技術性解答。

*磨合期到底是多少公里?

磨合期到底是多少公里這個問題老司機和鍵盤車神們一直沒有定論,有說1000-3000公里的,有說首保為止的,還有個別思路比較清奇的說「初磨1000,標磨5000,精磨10000」的。

那到底磨合期是多少公里呢?正常來說,車子行駛3000公里後基本上車輛的各個部分都已經達到了磨合完成的狀態,3000-5000公里多少效能能再提升一點,但已經是人體感受不出來的提升了,至於5000公里再往後基本上車子的效能已經不會有大的變化了。那些說需要10000公里精磨的,我懷疑基本上應該同時相信吃保健品能養生。

*論壇裡有人提倡暴力磨合,說是暴力磨合發動機效能更好,這是真的嗎?

先和一些不明真相的群眾介紹一下什麼是暴力磨合。

這玩意兒在改裝界和效能車界有一定市場,在把其原文精簡後的具體磨合方法如下。

1.完全熱車(熱車到水溫升高至80-90℃)

2.死命全油門大負荷跑加減速

3.重複2-3遍2即完成

是不是看起來很簡單?而且據這個方法的發明人說,這樣磨合能提高2%-10%的動力,各位中是不是也有人看得心動了?

不過很遺憾,我得給你們潑一盆冷水。我可以很負責任地告訴你們,這種說法完全是在

為什麼這麼說?

第一,新車就這麼全油門加減速亂搞很容易損傷發動機。第二,如果換個磨合方法發動機效能就能提升10%,那麼全世界車廠都會把發動機這麼磨一遍再出廠。

其實這個見鬼的暴力磨合要識別其究竟是否真的和他吹得一樣有效只需要很簡單的邏輯和常識,我覺得正常人只要被點出第二點以後應該都能理解。至於為什麼還有這麼多人相信這東西有效果,只能說我國的基礎教育還尚待加強。

2樓:娛樂訊息臺

新車買來後,到底需不需要跑高速磨合呢?看完你就知道答案啦!

剛買回來的新車需要磨合嗎,新車磨合的正確方法是什麼

3樓:老魚說車

新車磨合注意禁忌,老司機來教教你,新車磨合的正確方法

4樓:匿名使用者

以前因為工藝落後的原因,汽車零部件加工公差比較大,配合精度不夠,因此裝配出廠後需要磨合期(約需數千公里),以便消除加工形成的粗糙痕跡,使運動零部件之間配合順暢,現代汽車製造工藝已經非常先進,零件加工精度很高,而且出廠前已經經過冷磨合(使用電機帶動發動機運轉),因此新車不再需要所謂磨合期,一般低速(不大於60公里)跑幾十公里熟悉車況就可以全負荷工作,也就是可以直接上高速跑高速、跑山路以及滿載,而且還能及時發現潛在問題以利處理。

5樓:石家莊萬通汽車學校

1. 起步前一定bai要預熱。

所謂預熱實du際就是給發動機一個充zhi分潤滑時間dao,特別是渦輪增壓4102車型,預熱1653時間建議至少一分鐘以上。

2.平穩起步,緩慢加速

發動機點火後要先熱車, 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。

3.發動機轉速不宜過高

一般發動機轉速越高,負荷也越大,發動機的損傷更多,建議新車前500公里車速不要超過80公里/時,另外避免上高速。

4.不要長時間保持一個擋位

行車時要靈活換擋,使每一檔位都能磨合到,增加變速箱的零件配合度,最好的方法就是不同的路況都去跑跑。

5.不要負重行駛

新車負重對於發動機的負荷會增加,負重越大損傷會嚴重,磨合期的車越輕越好,前100公里最好空載行駛。

6.如非必要不要急剎車

緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷,所以儘量不要猛踩剎車。

7.初期不要長時間行駛

磨合初期,不要讓新車過長時間的行駛或跑長途,開開停停是最好的磨合方式。

8.不要提早更換機油

一般來說,新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢,有些車型還特意新增了研磨劑,輔助磨合。

新人買新車後磨合期應該注意什麼

6樓:匿名使用者

磨合注意事項:

1、開車前熱車車輛在熄火狀態時,發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內,而啟動車輛後,機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話,很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前,不妨熱下車,時間不用多,保持怠速1、2分鐘,等轉速錶回落到1000轉以下時再起步。

2、開車時應及時換擋這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時,換擋要及時恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為,也不要長時間使用一個擋位。至於自動擋車型,路況好時則需要駕駛員持續加速,同時留意配合發動機轉速,儘量不要急踩油門急加速。

3、保養要適時新車在磨合期階段,務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議,達到一定公里數或時間後,及時進行車輛的檢查保養,更換機油、機油濾等,並全面檢查底盤系統。

4、注意機油的狀態在磨合期內,發動機正處於「漸入狀態」的關鍵階段,其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發動機的磨損。有一點必須注意,那就是切勿在機油中新增任何所謂的「抗磨新增劑」,否則得不償失。

5、要保證燃油品質加油時一定要選擇正規的加油站,加符合原廠規定的汽油,不要圖便宜去小加油站加,如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。

6、切記不要盲目拉高速新車不要拉高速,很多車主認為拉高速就是開快車,其實是錯誤的,拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間,一般來講,建議最高車速80公里,不要超過100公里。同時要觀察轉速錶,轉速日常2000-4000轉,不要超過4000轉。

7、不要長時間跑高速很多人說新車磨合要去「拉高速」的,其實這是很多人的誤區。拉高速並不是要讓新車跑多遠,而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。新車磨合期間跑高速的話注意速度,還要注意連續工作時間,新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時,否則很容易造成機件磨損。

8、避免經常滿載新車在最初行駛的1000公里內,儘量不要滿載行駛。別不當回事,如果你在買車初期經常滿載,很可能造成機件損壞。正常情況下,磨合期的新車載重量儘量不超過最高載荷的80%。

新車在磨合期經常滿載執行,會加重發動機、變速現、懸掛的負荷,加速老化磨損。

9、避免急剎車急剎車不僅會加大制動系統的磨損,還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛,不要猛踩剎車。

10、不要誰便提前更換機油很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間,偶爾遇上一輛在庫裡停了一兩個月的新車時,鬧心的車主們就敏感了,認為長時間放置的機油會變質。於是乎,提車時就會要求做首保,把「過期」機油換掉。其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油,這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的效能,有些車企還特意在其中新增了研磨劑,輔助車主磨合愛車。

所以,建議那些愛車心切的朋友,首保還是按照廠家要求的公里數去做,過早更換不一定對愛車有幫助喔。

11、持續低速開易造成發動機積碳新車磨合,發動機轉速要在2000-4000轉之間,不要急加速,急剎車,前300公里儘量避免緊急制動。不要使發動機在低速下過載工作,掛很低的擋位,轉速很高,應該及時換擋。」除了避免緊急制動外,小編還特別提醒廣大車主,磨合期最好不要讓發動機在怠速下持續執行,因為新車磨合發動機裡可能會有碎屑,持續怠速運轉對發動機機油潤滑都是很不好的。

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