1樓：匿名使用者
一看這張圖就是p的，目前這種飛機不可能存在的，就算存在它也飛不起來，外形尺寸比例都不對，不符合空氣流動學。
2樓：洛長文
肯定不存在啊！這是輪船與飛機結合在一起的**！飛機哪兒有那麼多動力將那麼重的的東西飛到天空中！
只有輪船才有那麼多動力，但輪船主要靠的是水的浮力來炫富在水面上，前進才靠的是(*￣m￣)船槳
3樓：江淮一楠
目前不存在，但未來如果需要，這種新概念飛機會伴隨航空技術的發展而被發明家造出來。因為這種新概念飛機是人們奇特的想象圖，用電腦技術按照人們的想法可以設計出來，目前世界上沒有這種想象飛機。
4樓：雙魚
至少現在沒有，這種概念將來可能會實現
5樓：匿名使用者
我看是個臆想的**，這個結構看不出來機翼的長度，這麼大的重量沒有足夠的翼展，起飛的升力從哪來，不符合空氣動力學原理。
6樓：範先生太甩
目前不存在，以後也不會存在，這麼大體積，這麼大重量的飛機，得耗能多大啊，雖說是現在飛機容積的6倍，但是耗能肯定遠遠超過6倍，而且容量這麼大的東西，絕對不會造成飛機的，因為機翼已經沒有用了，只能純靠推進器了，如果要有機翼，那體積得非常巨大，你想想這玩意要是一旦墜毀，破壞力得多大，那麼多燃料，體積又如此之大，毀天毀地啊
7樓：匿名使用者
目前不存，也不會存在，這麼大，這麼大重量的飛機，雖說是現在飛機容積的6倍，但是耗能肯定遠遠超過6倍，而且容量這麼大的東西，絕對不會造成飛機的，因為機翼已經沒有用了，只能純靠推進器了，如果要有機翼，那體積得非常巨大，你想想這玩意要是一旦墜毀。
8樓：匿名使用者
從氣動佈局來說實在不合理，迎風面積太大不必要，裡面應該是貨倉，貨倉沒必要這麼高，重心太高不穩，估計對控制系統會要求很高。控制系統單用人工肯定不成，使用電傳操縱的話（肯定得用）也很複雜，如果出點問題或者情況超出設計要求了，那就很危險了。所以，這樣的飛機現在應該不存在。
9樓：
圖**上的飛機是不存在的，就應該是用電腦**去做的一種概念新飛機，不過看起來真的好酷啊，不過我覺得這種飛機也不是特別的失望吧，不是阿聯酋航空公司a 380都太大了，主們現在好像說用他的飛機的航空公司並不是很多了嗎
10樓：沒臉
不會存在，這麼大，這麼大重量的飛機，雖說是現在飛機容積的6倍，但是耗能肯定遠遠超過6倍，而且容量這麼大的東西，絕對不會造成飛機的，因為機翼已經沒有用了，只能純靠推進器了
11樓：米斯奇成長記
不存在，這個是經過加工的**，飛機**比例很不協調，客場艙很大，尾部卻很小。未來的概念飛機或許會操朝著和這個方面發展。
12樓：武當老道士
這種臆想飛機超出了現在的科學技術和能力，那幾臺發動機僅從數量和大小推力都不成比例，當圖看可以，煥發想象力是不錯的！
13樓：公冶霜
不存在，頭一次見到這樣奇怪的飛機準確說不是飛機，因為如同鳥兒一樣一個肢膀怎麼平行。
14樓：
目前不存在，過高過龐大，導致在飛行中阻力太大，還有目前的動力源技術也達不到這麼大的荷載量。
這是個將飛機與客輪假象結合的**。
15樓：身亦遠心依近
我認為目前不存在，但不代表以後沒有。這應該是創意想象圖，多拉快跑，降低成本讓平民百姓也座的起，好想法
16樓：in星空
目前來看空客a-380依然是最大的，從圖中來看，這麼大的負載量會不會增大客機的事故率，當然以後會不會有誰也說不好
17樓：匿名使用者
還是個孩子的麼你說什麼呢現在在哪工作室室裡沒有那麼多東西不不到你看不到了就行，我沒說啊，！你們家有什麼時候回來呀互相傷害了沒啊，我們這些了就好了就是好朋友吧唧一大口的人都是這樣的情況？！你在外面啊
18樓：紫基
我覺得以後會存在的，只是目前還沒有這個技術和水平，這不幻想在將會一定實現！
19樓：時光匆匆
只能說想象力的空間是無限的，隨著時間的推移很多是能夠實現的。
20樓：
這種飛機首先我是第一次看到，不過存不存在不好說，只要有這種**想想就算現在沒有，在不久的叫來也會有的，畢竟現在的科技這麼發達，誰也不敢說以後不會有。只有我們想不到的沒有人類我做不到的，現在人們的科技太發達了，要一切向好的方面發展，想信有這種飛機存在。
21樓：l書嬡
沒見過！不知以後會不會有。依我看這種飛機頭小身體大平衡程度可靠不住。
不知道建造師是怎麼設計的。也許我們不懂，建造師會把平衡程度處理好的不必我們擔心，因為未來世界是一個高科技新技術的時代，進步的車輪、先進的科學在不斷的創新和完善，歷史將會被重重的翻頁，將會把我們帶到一個全新的世界舞臺。
誰知道**中的飛機出自哪？
22樓：匿名使用者
《aldnoah.zero》
飛機為什麼能夠起飛，有沒有詳細的說明圖？
23樓：匿名使用者
飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。當飛機飛行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。由於機翼上下側的形狀是不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程（曲線長於直線），也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。
根據流動力學的原理，當飛機運動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了一個向上的升力。當飛機滑行到一定速度時，這個升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。於是，飛機就上了天。
24樓：匿名使用者
空氣和水一樣，都是流體，流體對其中運動的物體阻力不大，渦輪發動機推力能夠應付的。
船靠的是排水量，浮力
飛機靠的是速度，機翼上形成氣流壓力差，升力
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