1樓：
從幾個方面可以解決。第一個。是將車內的裝修。
軟化。配置毛墊。毛地毯。
絨毛方向盤套。這樣可以使乘坐不是太冷。這也是最簡單的方法。
第二個。可以考慮複雜一些。加裝一個遙控加熱裝置。
就是在車輛準備出發之前。啟動這個預熱裝置。使車輛溫度升高。
這樣進入車內就不會感覺冷了。現在的預熱方式很多。有暖風小鍋爐。
有電加熱座椅墊。這些在冬季都可以採用。希望以上能幫到您。
但是記住加裝這些東西一定要到四s店去加裝。避免出現誤差造成車輛毀壞。
2樓：留晴曦
1.如果是為了保暖而使用方向盤套，我們建議直接購買帶有防滑功能的冬季手套，相比於方向盤套來說要安全的多，並且還可以真真正正的做到保暖。
2.如果對方向盤材質不滿意，可以考慮手縫真皮方向盤套。
特別說明：手縫真皮方向盤套與我們前面所講的需要用橡膠固定的方向盤套有很大區別，最關鍵的一點它是真正的固定在方向盤上，不會有相對的位移，並且在縫製過程中會使方向套緊貼方向盤，可以做到完全貼合。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：冬天開車冷你可以買毛墊換上或者改裝座椅加熱，買電熱毯也行。開暖風熱的比較慢。
4樓：蝶舞天涯5緣
剛啟動行駛確實很冷，不過行駛一會水溫上來了就可以開啟暖氣，溫度調高，一會車內就特別暖和了，等你到達目的地的時候又會不想下車了！
5樓：月餅的胖媽媽
開空調呀，如果不想開空調就多穿點唄。
6樓：雲淡風輕
如果不建議可以開空調，放個被子呀
7樓：井志行
這是你自己的看法吧。拿不拿還不是在自己的控制力。
8樓：
冬天開車冷怎麼辦？要是就車開暖風就就是就行了嗎？
冬天開車手冷怎麼辦
9樓：那些年丶事訝
1、安裝一個毛絨方向盤套，但是手心出汗後容易打滑
2、開車時帶一個手套，具體的你可以去某寶差，帶電加熱的也有
3、等車輛執行一段時間後，開啟暖風。汽車剛啟動是暖風也不行
10樓：想考門薩的男人
車裡開暖氣唄。小祕訣暖寶寶貼方向盤上。
天氣冷了開車應該注意什麼？
11樓：手機使用者
1、啟動後不要急著起步，先讓發動機怠速運轉兩三分鐘，這段時間不可猛轟油門。
2、冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油門離合器的配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、冬季行車，特別剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能的話儘量在路中間行車。
6、有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。
8、冬季駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，儘量避免彎中制動或掛空擋。
9、冬季行車時使用制動器更要突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。
絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、冬季停車要注意選擇地點，儘量避開風口和坑窪潮溼處。
天氣突然冷了起來，開車需要注意什麼呢？
12樓：鄭州萬通汽車學校
1、啟動後不要急著起步，先讓發動機怠速運轉兩三分鐘，這段時間不可猛轟油門。
2、冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油門離合器的配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、冬季行車，特別剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能的話儘量在路中間行車。
6、有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。
8、冬季駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，儘量避免彎中制動或掛空擋。
9、冬季行車時使用制動器更要突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。
絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、冬季停車要注意選擇地點，儘量避開風口和坑窪潮溼處。望採納，謝謝！
13樓：四川萬通汽車學校
01不要長時間高速行駛：任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。
02平時要加強對車的保養：車輪軸承應按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用10w-30的機油。
03發動機不正常工作也會導致油耗過高；輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。04減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。
05避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
06氣溫較低時涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。
07不要怠速溫車：如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。
14樓：
天氣突然冷了開車注意通風，空調溫度不要過高或者過低，維持在26度左右為宜。
15樓：愉快求職
你好，很高興回答你的問題。天冷的話，首先先預熱。那麼不管是什麼樣的天氣？
開車。最需要注意的就是安全第一。遵從交通法規。
確保人和車輛的安全行駛。你讓我點回答完畢，望採納，謝謝。
為什麼汽車冬天，冷車不好啟動？
16樓：匿名使用者
由於車輛本身和外在環境的影響，車輛在嚴寒冬季出現故障的頻率越來越高，啟動困難就是其中最為常見的一種，很多車主面對這種情況都很無奈，覺得啟動困難與油品有很大的關係，這可冤枉了油品。
車輛打火困難也分兩種情況，一種是需要反覆打火才可啟動；另一種是打火時車輛無任何反應。
低溫環境下，電瓶發生化學反應所需時間比夏秋季要長，打火就會受影響。如果燃油的質量不過關，受低溫影響，燃油的粘度就會變得更高，可能會出現堵塞噴油嘴、汽油濾芯和油路等問題，產生更多積碳，從而造成發動機轉速提不上去，啟動打火困難。
如果燃油的質量過關，是不是就不受影響了呢？不是的。yacco法國機油告訴您以下這些原因都有可能會導致車輛冬季啟動困難。
1. 蓄電池電量低
蓄電池一到冬天就不怎麼耐用，因為用的是鉛酸電池，鉛酸電池的放電時間會受溫度影響，溫度越低，放電時間越短，從而使得蓄電池的耗電量較其他季節多很多。
建議：蓄電池的壽命一般不超過五年，使用超過三年可以考慮更換，蓄電池啟動前的正常電壓為12v左右，如果電壓下降至11v或者更低，說明已經受損，需要更換。冬天儘量將車輛停放在車庫內，避免受到室外低溫的影響。
2. 進氣系統故障
造成車輛冬季啟動困難的最典型和常見的原因之一是油和氣比例不正常。這是由於進氣系統中的空氣濾清器嚴重堵塞導致進氣不足所造成。雖然打火正常，但就是啟動不了。
此外，節氣門、進氣門或者怠速馬達太髒也會造成啟動困難。車輛加速是否靈活與節氣門的清潔度有很大的關係，而影響節氣門的主要因素就是空氣質量。如果節氣門太髒，容易產生積碳，影響車輛打火的效果，還會造成怠速不穩定，嚴重時可能會造成收油門時熄火，影響行駛安全。
建議：每行駛1.5萬公里左右清洗節氣門，每行駛4萬公里更換汽油濾清器，定期清洗噴油嘴。
3. 機油流速緩慢
冬季氣溫低，尤其是北方。機油的粘度會隨著溫度的下降而增高，流動變慢，增大發動機阻力，造成車輛啟動困難。需要做一次專業的冬季保養，更換適合當地氣候的機油。
建議：檢查機油，注意里程數或者保質期，更換機油。
嚴寒冬季，人冷，車也冷，給愛車做一次全面保養非常必要，減少車輛的故障，才能減少開車時的煩惱。
17樓：
冬季是車輛不易啟動的高發季節，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現「趴窩」的現象。為什麼到了早晨想要出門卻啟動不了車輛？最常見的原因就是蓄電池失效了。
冬季更容易出現蓄電池失效的原因是什麼呢？
1、低溫下發動機冷啟動需要的電能更大
低溫時，機油粘度大，起動車輛時的運轉阻力更大，因此火花塞需要更高的點火能量。這就使得低溫冷啟動時蓄電池有更高的電量支撐。
2、低溫下蓄電池效能衰減嚴重
蓄電池的效能衰減主要體現在電容量減小和充電效率的下降。在低溫時，蓄電池的效能下降，同時，起動車輛時又對蓄電池有更高的要求。這就成了「既要馬兒跑，又不給馬兒吃草」，那麼，馬兒罷工也就是正常的了。
為了避免冬季蓄電池罷工，應該怎麼做呢？
對於裝配了普通蓄電池的車輛來講，可以定期通過蓄電池上的觀察孔來觀察蓄電池的狀態。狀態良好的蓄電池透過觀察孔看到的應該是綠色。如果發現蓄電池觀察孔的顏色不是綠色，就需要到就近的上汽大眾特許經銷商售後進行蓄電池的檢測與維護了。
對於裝配有自動啟停功能的車輛來講，車上使用的一般是agm蓄電池或efb蓄電池。建議使用者到上汽大眾特許經銷商售後，使用專用診斷儀器對蓄電池的狀態進行檢測。
如發現蓄電池狀態下降，通過專用充電裝置進行充電即可；如蓄電池效能下降嚴重，則需12-15小時的恆流充電，影響到客戶的用車；如檢測顯示蓄電池已嚴重虧電，無法通過充電進行補充，則需更換蓄電池總成。
尤其對於日均行駛里程較少的客戶來講，建議可定期到售後進行檢測，不要等到常規保養時再去或者出現起動困難等情況再去，避免維修費用的增加。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
冬天汽車開車之前用熱車嗎，冬天開車前熱車必要嗎？
冬天開車前，熱車有沒有必要？怎樣才是正確的熱車方式？最好熱一會兒。在大多數人的觀念中,總認為一大早 或長時間未用車 要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?根據一項統計數字顯示 引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在...
開車需要熱車嗎冬天，冬天開車前有必要熱車嗎？
冬天開車需要熱車嗎？再說最後一遍，別等到拉缸報廢才知道！現在已經進入了12月份，天氣是越來越冷了，尤其是北方地區都開始下雪了。每到這個時候，都會有很多人問，冬天需不需要熱車，這個回答也是參差不齊，有的人說需要熱車，有的人說不需要，那冬天開車到底需要熱車嗎？再說最後一遍，別等到拉缸報廢才知道！冬天熱車...
冬天開車需要在原地熱車嗎，冬季開車需要原地預熱嗎？
車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車 如隔夜 後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保...