1樓：遠方的古道小街
裝載機轉向沉重排除方法，以及導致泛起裝載機轉向沉重故障現象的常見原因：
假如先導壓力值正常，那麼就繼承檢查裝載機的管路連線，檢視有沒有有沒有洩漏，管路接頭有沒有梗阻，裝載機液壓缸有沒有內漏，裝載機先導壓力值的調整方法是：
首先，先用專業的拆卸工具鬆開溢流閥鎖緊螺母，然後假如是先導壓力值偏小，就向順時針方法調大先導壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時針方法調小.調整先導壓力值後，裝載機轉向沉重故障排除。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：匿名使用者
依次排除，鬆開方向了進油管，看有無氣體，檢查油管進油管有無氣體如果都正常說明油缸內活塞脫落。
看看 方向機和轉向泵有沒有問題。
轉方向盤的時候看看轉向油缸動了沒有？
否則：泵壓力不夠，油缸內洩，轉向泵壓力調節閥卡死。
鏟運車是一種作業效率高、機動靈活、用途廣泛的工程機械，作業工況複雜多變，負荷變化頻繁、變化範圍大。鏟運車有拖運式和自行式兩種。
3樓：我要成為
應該是方向液壓方面有問題 慢慢查詢
依次排除，鬆開方向了進油管，看有無氣體，檢查油管進油管有無氣體如果都正常說明油缸內活塞脫落。看看 方向機和轉向泵有沒有問題。泵壓力不夠，油缸內洩，轉向泵壓力調節閥卡死。
鏟運車是一種作業效率高、機動靈活、用途廣泛的工程機械，作業工況複雜多變，負荷變化頻繁、變化範圍大。鏟運車有拖運式和自行績花貫拘卟餃詭邪韓矛式兩種。
1、得確定方向泵工作正常；
2、方向機工作是否正常ab口開啟和關閉是否靈活及時；
3、檢查控制油路溢流閥是否常閉 開啟壓力是不是預先設定值 ；
4、油缸油封是否有破損 ；
5、先導油路減壓閥有毛病減壓後壓力太低；
6、主油路溢流閥工作是否正常。
4樓：手機使用者
第一得確定方向泵工作正常《流量和壓力》
第二方向機工作是否正常ab口開啟和關閉是否靈活及時第三檢查控制油路溢流閥是否常閉 開啟壓力是不是預先設定值第四油缸油封是否有破損
第五先導油路減壓閥有毛病減壓後壓力太低
第六主油路溢流閥工作是否正常
5樓：匿名使用者
沒事，有的時候原地打方向有的也不動，
至於怕邊檢有故障的話，你可以吧倆前輪支撐起來
轉輪胎 看看有沒有咯噔咯噔的感覺，要有有就是邊檢故障，沒有的話 就沒問題了
6樓：覃小倫
方向液壓方面有問題 慢慢查詢
7樓：相信對方
柳工855剷車 方向太活
8樓：京立發培訓中心
轉向機有問題了檢查下
有誰知道一拖龍工廈工柳工壓路機的缺點
當然買徐工的 1 徐工好找活兒，機會相對多一點 2 徐工銷量大，配件好買呀 3 徐工買新車的時候一般要貴個2 3萬，但賣舊車的時候，同樣還是貴這麼多，而且一旦成為舊車，基本就只有徐工車好賣了，其他車當廢鐵的多 4 徐工壓路機一般比其他品牌壽命長几年，其實不要多，就算長一年，一年的額外收入是多少啊，2...
柳工5X制砂機和VSI制砂機哪種比較先進
我感覺柳工這兩種型號的制砂機都挺先進的！你好，制砂機目前最好的是psx系列反擊式細碎制砂機 下面我給你詳細介紹一下 工作原理 psx系列細碎制砂機交錯安裝有板錘塊的轉子在電機帶動下做高速圓周運動，當物料進入破碎腔後，受高速旋轉板塊的衝擊，物料高速射向反擊蓖板的撞擊，以及高速飛射物料間 物料與反擊蓖板...
柳工30裝載機感覺供不上油,油泵沒問題，油路也沒問題。啥情況呀
肯定是油路問題，仔細點檢查吧 先檢查有油壓嗎？缺油不？出走口出油不？柳工裝載機供不上油 自動洩火是怎麼回事 確定油箱裡有油嗎?如果滿油.看下油路上的單向筏 1 以前遇到過 電噴線路的保險接觸不良 開一會熱了就會斷開 打火檢測無油無電 冷一下車再打就正常了 下面是我以前檢查此故障的思路 2 電路檢查 ...