我想知道一下空姐一般能工作幾年?不做空姐後

2022-02-23 23:03:51 字數 6386 閱讀 6312

1樓:匿名使用者

空姐的工資和飛行小時數有關的,而每個航空公司的薪資標準也不一樣,總的來說,國內的都差不多,國外的就比較高,也相對比較輕鬆。但是大多base在國外,好的一年可以有一個月探親假。

空姐在航空公司裡面的地位其實比較低的,也比較辛苦,從早飛到晚,沒多少可以坐著休息的時間。

一般45歲退休吧,至於出路就看你自己怎麼想了,國內應該沒有45歲才退下來的吧?一般年輕的飛個幾年就轉行了,有轉地勤的,技術業務成績好的可以轉左培訓的,也有轉其他的,看你自己的想法了。

2樓:汙女機械廠

空姐一般多少歲下崗,下崗後選擇做什麼,退休老空姐說出真相

3樓:理財

不是的,如果照你說的下雨飛機就不起飛的話,那在南方這邊一個星期飛機也飛不了幾回了!當然我覺得雨下得不是太大的話飛機都是要正常飛的!

4樓:禮儀學習課堂

空姐的職業素養、氣質算是比較高的,並且接觸的人群應該算是高等人群,起碼是大多數是受過高等教育的人群,層次相對較高,而且還接受過嚴格的服務禮儀訓練,如果轉行,建議學習一些專業知識,空姐轉業迎來了禮儀培訓師資格認證的熱潮,禮儀培訓師作為新興的金領職業,受到社會的高度認可和職業經理人的熱情追捧,「不做空姐就做禮儀培訓師」是不錯的選擇。 中國·上海環球禮儀培訓網

今年35已經是大齡空姐了沒幾天能幹了,「退休」後該乾點啥?

5樓:又夏

有些空姐退役後會選擇利用自己在空乘禮儀方面積累下的經驗去當形體培訓師,充分發揮自己的長處。之前有新聞報道:某知名的遊戲公司通過招聘渠道低調招募優秀退役空姐,擔綱遊戲展會模特的特訓師,為此開出週薪萬元的天價。

希望通過高薪聘請退役空姐擔綱特訓師的方式培訓展會模特,試圖以更優質的服務來展示公司形象,加強其遊戲與參展玩家的交流。

空姐就職業素養來說,應該是比較高的,所以找一個綜合能力要求比較高的,收入也較高的工作不是很困難。在國內中年的空姐也很常見,「只要個人想飛,身體條件允許的情況下,飛到退休都可以」。退休後的空姐選擇就相當多了。

高額的退休金就是有利的生活保障,俗話好:錢包鼓,說話都硬氣。因此拿著高額退休金的老空姐,可謂是隨心所欲。

當然大部分還是以年輕的為主,空姐這個行業也不是很輕鬆的工作,也要不停的圍繞客人忙前忙後的。作為服務行業,哪一方面做不好就會引來客戶的不滿,甚至投訴。所以對身體條件要求也比較高,體力條件也要跟得上才可以。

6樓:恭而不卑

你是空姐?好羨慕喲!空姐一定漂亮,那麼你「退休」後憑自己「漂亮」的優勢幹銷售會有得天獨厚的優勢!

7樓:

你才35歲呀,怎麼就年齡大了呢,除了不幹空姐以外,其它什麼工作都可以的,35歲就覺得自己大齡了,你想多了呀。

8樓:幹桖鮃

35歲就算大齡了嗎?我覺得還挺年輕額,就算不當空姐了還有很多工作可以做啊,不一定就非要做空姐。

9樓:

現在航空公司的空嫂也不少吧,空姐不是可以轉地勤的嗎

10樓:漫樂荷

不要氣餒,空姐不幹,可以轉行,可以到別的崗位上,照樣能發光發熱

11樓:安之淺笑之

轉行吧 或是自己開個小店當老闆

想當空姐有什麼要求?

12樓:狄荃夾谷萍雅

是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面,它是空姐精神面貌的外觀表現。

由於人的性格、氣質不同,內在修養不同,行為習慣的不同,每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心,形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛鍊,尤其作為一名合格的空姐,更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養,將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。

男士的面容的最基本要求是應養成每天剃鬚的良好習慣。

2.女士面容的要求(1

).空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有:

先用清潔霜清潔**;

用粉底霜打底,改善臉的膚色;

眼的化妝,先從眼瞼開始,在眼皮折線以下,從內眼角到外眼角施上眼影粉,要使用柔和的色彩,如淡紫色或棕色,最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些,以顯得柔和。

用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協調的眼線,然後在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線,再用潮溼的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部,先從內向外刷,然後再從下向上刷。

抹胭脂的時候,在塗抹胭脂前,先對鏡子笑一笑,將胭脂塗抹在雙頰高起的部位,然後以手指輕輕向眼角拍上去,這樣會產生類似天然紅潤的效果。

工作妝決不可濃妝豔抹,口紅也不可塗得過於鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝,這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態。(2

)空姐在面部修飾時要注意衛生問題,認真保持面部的健康狀況,防止由於個人不講究衛生而使面部經常疙疙瘩瘩的或長滿痤瘡。(3

)注意面部區域性的修飾,保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔,不要當眾擤鼻滋、挖耳朵。(4

)注意口腔衛生,堅持刷牙、洗牙,在上飛機的前一天不吃帶味的食物。(5

)注意手部的美化,手和手指甲應隨時保持清潔,要養成勤洗手的好習慣,尤其在飛機上進衛生間後一定要洗後,手上要經常擦潤膚霜,以保持手部的柔軟,要養成經常剪指甲的好習慣,不要將指甲留得過長,給旅客一種不衛生的感覺。

3.服飾

服飾是人體的外在包裝,它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言,它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態,直接代表了一個人的品格。空姐必須對個人的服飾予以重視,它關係到個人的形象和航空公司的形象。

所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規定,做到飛行時按規定著裝。空姐在著工作服時,應保持工作服乾淨整潔,每次上飛機前,應將工作服熨燙平整,工作裝不允許出現佈滿皺紋、殘破、汙漬、髒物、異味、乾淨整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。

如何作一名合格的空姐-

空姐職業道德

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度,對航空公司佔領市場,贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同,但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的,空姐最重要的是要具有相當的職業道德。

作為一名合格的空姐,她需要的職業道德包含著哪些內容呢?

1.首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的,當自己理想中的美好的空姐生活被現實辛苦的工作打破後,還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。

2.有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中,服務質量的高低決定了企業是否能夠生存,市場競爭的核心實際上是服務的競爭。

13樓:加

現在國航招人需要94年以後出生的,女163高

14樓:白羊蘇糖

招收空姐姐,月薪十萬起,沒當上的可以找我

空姐為什麼要選漂亮的?

15樓:

空姐,即女空中乘務員,泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員,年齡一般在20-50歲,身高1.63-1.75米,要求端莊、秀麗,具有空中服務方面的專業修養。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客**飛機餐等餐飲),指導乘客使用機上安全裝置以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務質量。

除了處理飛機上偶發的緊急事件外,空姐基本上是在提供乘客各種機內服務,如發放飛機餐和飲料的準備、**、機上娛樂系統的管理、免稅商品的販售以及協助旅客在機艙內舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員,所以她們的一舉一動都代表著航空公司,形象至關重要。由於空姐在工作中經常旅行到世界各地,加上其工作性質,以及高於一般行業的薪資,因此成為不少年輕女性前赴後繼地追求的職業。

空姐的職業生涯可分為四個階段:普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後,可擔當普通艙乘務員。

隨著飛行小時數的增加,個人資歷的提升,通過相應的考核,可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後,可擔當區域乘務長,成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後,可擔當主任乘務長,並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

「空姐為什麼要漂亮」的話題,排除歧視與尊重的道德糾結,完全可以從經濟學的視角來解讀。一個簡單的道理是,同樣都是餐廳服務員,高檔餐廳肯定比大眾餐廳更年輕更漂亮。為什麼?

一方面是高檔餐廳有這樣的需求,將年輕漂亮的服務員當作高檔次服務的一部分;另一方面也是因為他們有這樣的能力,能夠以較高的工資水平吸引到年輕漂亮的服務員。

空姐之所以要漂亮,既是因為航空公司服務的客戶相對較為高階,所以傾向於選擇漂亮的;更是因為他們給出的薪資水平,能夠在就業市場上吸引到漂亮的求職者。隨著競爭的日趨激烈,如果航空公司給出的薪水不再那麼吸引人,他們招到漂亮空姐的可能性就會大大降低;與此同時,隨著乘坐飛機的乘客越來越平民化,航空公司對空姐的漂亮程度要求也會降低。頭等艙一般比經濟艙的空姐長得漂亮,也是一樣的道理。

二十年前,肯德基麥當勞裡的服務員基本都是美女,現在很多都是大媽。這是行業競爭和人才競爭的雙重結果――漂亮的美女們總是傾向於給得起高薪的行當,斤斤計較的老闆們總是算計著需不需要以高薪聘用美女。之所以我們的空姐比美國的漂亮,一方面說明美國的美女們可能有比空姐更好的就業選擇,另一方面也說明,在美國坐飛機已經極其普通,遠比我們更加平民化。

乘客越來越平民,空姐就會越來越平民;薪資越來越平民,空姐就會越來越平民。這一切,都是經濟發展和市場競爭的產物。當然,美國空姐之所以很多是大媽,可能還與他們強大的工會力量有關,如果美國航空公司擁有充分的解聘和僱傭員工的權力,他們的空姐漂亮程度應該比現在高很多。

工會對於企業發展的掣肘,是人家的劣勢而不是優勢。所以,我們的空姐比美國漂亮,表示羨慕嫉妒恨的應該是他們,而不是我們。

漂亮也是一種稀缺資源,會在競爭中處於相對優勢,並在人才市場上獲得相對較高的溢價,這是很正常的市場現象。所以,並不是什麼「民眾將空姐看得神聖」,而是因為包括鄭校長在內的男人們,大家都喜歡美女,樂意給他們支付美麗溢價。

從我伴侶那體會到了,在當天往返的短途翱翔中,一個小箱子和一個小拎包是標準裝備。先說說小拎包,這可是麻雀雖小五臟俱全。首當其衝的就是乘務員的扮裝包,一個斑斕職業的妝容必定離不開實時的補妝。

飛機過站時、用餐完畢後乘務員都要稍加補妝,以最飽滿的精神面容再一次展現在搭客面前。除了私人物品外,還有許多乘務員為搭客著想的小物件,比如說邦迪、指甲刀、風油精、蚊不叮、針線包,小到一根牙籤等等。乘務員像小叮噹一樣,能"變"出許多搭客所必要的工具。

固然乘務員上機所需的各類證件也是小拎包中的必需品,如登機證、客艙乘務員練習及格證、航空人員體檢及格證。

而小箱子裡裝的都是必不可少的必需品,一本厚厚的客艙乘務員手冊,這本手冊可謂是乘務員的萬能全書,裡面涵蓋著方方面面的專業知識。例如急救、應急事件、特定機型、通用機上裝置和工作標準等等,雖然乘務員早已把這些專業知識熟記在心,每年還要經由過大小的實戰考核,可是應急情形下有了這本手冊也可謂是對搭客對本身的一種保障。如急救章節中涵蓋了良多醫療知識,從常見病到機上的乘務員都能合力安祥應對。

除了這本手冊外還有一本飛機上播送詞手冊,乘務員也就是憑仗這本手冊將機上各類訊息經由過程最親近最的聲音通報給搭客伴侶們。

除了這兩本手冊外還有一雙平跟鞋,也就是飛機起飛後乘務員為搭客供給辦事所要穿著的鞋子。除了穿著溫馨外,平跟鞋對安然而言也很是重要。同時為搭客供餐時乘務員穿著的圍裙也是箱子裡的必備物品,還有一副可將暖洋洋的飛機餐從烤箱中掏出來的防燙手套。

她們還會在"百寶箱"裡面放些小零食,偶爾是為了果腹,偶爾也是為體味饞。放幾袋綠茶包和幾塊小巧克力,由於喝點綠茶可以防輻射,及早班來不及吃早飯時吃塊巧克力可防止出現低血壓的情形。

空乘這份工作讓我有了更多飛往各地遊覽的機緣,恰是如許,我的箱子里老是會放著以往遊覽留下的留念品,適時地會拿出來與大師分享。

除了以上的這些物品外,她們還預備一些各類可能用到的日用品,例如便當貼、創可貼、便攜充電器等。這些看似眇小的工具,總能在關頭時辰派上用場。

乘務員不僅有靚麗的外表,更是有一顆精緻的心,想搭客所想,把通通搭客會用到的小物品都裝入本身的百寶箱中,隨之換來搭客的一聲聲感激就是給乘務員最大的滿足。

其實大家對這個職業有著很多的誤解,首先是大家都覺得當空姐一定要漂亮,其實並不然,如果你去過空姐招聘會,你會發現很多長的很好看的姑娘落選,而一些姿色平平的卻被選進了,航司在選人的時候,與其說「漂亮」是唯一的標準,不如說他們更傾向於看起來「舒服」的,這也是為什麼那麼多「冷美人」落選的原因。

但是,中國的幾大航空公司招人的最主要的條件還是看長相(他們喜歡的長相)!

其實,我對於國內的空姐招聘是很不能理解的,相比於外航的招聘模式來說,國內的招聘模式更像是「在菜市場買菜」,機械式的十人一組,每人一句自我介紹,就能決定你能不能進入下一輪,只有長相通過他們的標準(當然包括說話時候的眼神、氣質)你才有機會進入下一輪,所以不管你是學富五車還是才高八斗,如果你第一關都過不了一切都是空談。

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你好,你應該去工傷鑑定部門進行工傷鑑定,你的情況應該是10級傷殘,可按照十級工傷的賠償標準由單位賠償。你可以申請工傷認定,不過看你的傷也不嚴重,上好後單位還是會辭退你的,只是認定為工傷後,在 期單位不可以辭退你,若傷好後未構成傷殘,單位辭退你,那就要按照勞動合同的相關規定來維護你的合法權益。工傷也分...