1樓：子在車上曰
路上汽車越來越多，汽修店卻越來越難做，到底是為什麼？
2樓：四川萬通汽車學校
目前汽修是一個朝陽的行業，現在正是學習汽修的最佳時期，按目前中國的汽車市場，中國未來的汽車量會以億為單位，汽修這個行業必將迎接更加大的發展勢頭，現在買車的人越來越多，但是懂得的汽車維護知識卻十分有限，這就意味著汽車後市場的發展潛力是十分巨大的，所以汽修的發展前景還是非常好的。
3樓：廣州萬通汽車學校
額……外行看熱鬧。內行看門道。沒有一定的系統學習。日益更新的汽車技術你會很難以駕馭。所以需要好好學習天天向上。
4樓：匿名使用者
現在所有汽修美容都覺得洗車不賺錢，我覺得不是，按照目前這個趨勢來看汽車美容是最賺錢的，只是你沒有方法，我給我同學出了一套方案，現在維修也不做了 只做洗車美容，一年業績突破一百萬，純利潤在五五開左右
5樓：樑正永恆
你要知道現在的消費群體是什麼樣趨勢！年輕化 年輕人大腦比較單純出了點事情就知道4s店！
6樓：小吳精品草莓
現在修電瓶車都比修小車的掙錢多！
7樓：藍海話生活
汽修行業越來越難做的分析：
1、是由價值規律決定的。
汽車維修行業屬於第三產業，由於利潤比較大，吸引社會資本、人力和物力不斷往汽車維修行業聚集，行業競爭比較激烈，部分缺乏技術和資金，尤其是缺乏高階汽車維修技工（技師）的企業會在競爭中被淘汰。同時，汽車維修企業數量的不斷增加，導致汽車維修企業供過於求，汽車維修**會逐步下降，企業利潤也會隨之下降。
2、消費者的消費理性不斷提高也會讓缺乏競爭力的企業舉步維艱。
消費者在選擇汽車維修企業時，不僅要看維修**，還要看企業維修技術和售後服務，這往往會造成部分汽車維修企業生存困難，甚至被市場所淘汰。
3、受汽車維修技術和服務的升級換代的影響。
汽車維修技術和工藝的不斷創新，服務質量的不斷優化也會造成缺乏競爭力的汽車維修企業不斷失去客戶，最終被市場淘汰。
汽車維修行業為什麼會越來越難做？
8樓：是清歡吶
對於汽修廠來說，做價值的攝取很簡單的走走關係搞來活源，然後找幾家配件商供貨，管理好生產，按時交活就好了，其他的一概不用管。其實這是一個單純的生產管理型企業，沒有任何營銷體系。
而從企業管理的角度來說，這不是一個完整的企業，只能是一個代工企業罷了，因為他沒有獨立創造價值的能力。
這就是典型的「價值攝取型」企業模型。
所以，這些所謂的改革，對你影響的程度取決於你對資源的依賴程度。
所謂皮之不存，毛將焉附，就是這個道理。
而「價值創造型」修理廠，則恰恰相反，不依賴於存量資源，而更多傾向於研究營銷方法，研究客戶的消費心理，消費行為，站在客戶角度思考問題，通過營銷活動引起客戶的共鳴，尋找並探求客戶真正覺得有價值有意義的服務和產品。
他們每天都在思考：為什麼人要修車？為什麼人家要到我這裡來修車？為什麼人家會持續到我這裡來修車？怎麼讓客戶主動到我這裡來修車？
兩種型別的最大區別在於，「價值攝取型」是體力勞動，簡單粗暴，而「價值創造型」是則是腦力勞動，難度較高。
毫不客氣的說，現在做的好的修理廠老闆，就老闆本身而言，一定是有一定眼界的人，提前看清了行業的發展風向，果斷退出存量資源的競爭，努力向「創造價值型」轉型，才能享受到新的紅利帶來的甜頭。
反之，如果你覺得生意越來越難做，是因為隨著行業改革，可以直接攝取的資源越來越少，而你又不懂的如何創造價值。
中國的汽修行業發展到今天經歷了兩個紅利期，一個是公車，一個是保險公司。
至今能夠開到5年以上的修理廠基本都抓住了這兩個紅利期。而隨著改革的深入，這兩個紅利已經逐漸在消退，留下的是一大批在這個紅利期裡活下來的單純的「價值攝取型」企業。
而下一個紅利期已經到來，那就是私家車主，但是私家車主和公車和保險公司都不同，公車和保險公司都有相對集中和獨立的出口和渠道。資源是相對集中的，只要搞定其中的一個或幾個關鍵環節，你就爭取到資源享受紅利帶來的利潤。
而私家車主的消費卻完全不同，每一個獨立的車主都可以看成是一個資源，所以資源是分散的，扁平的，而且是流動的。
就好像釣魚，以前魚在缸裡，大不了想辦法把缸端回家就好了。而現在，雖然魚多了，但是都游到了海里。想撈到更多的魚，自然要看你在海里撈魚的手段了。
想要魚再游到缸裡去，除非河水倒流，時光逆轉。
那麼怎麼在海里撈到更多的魚呢？
這兩年殺入後市場的網際網路公司這麼多，就是修理廠和客戶之間的連線方式正在發生改變。
修理廠需要網際網路這樣的工具幫助自己捕到更多的魚。所以網際網路必將成為修理廠和客戶之間新的連線方式，如何利用好網際網路工具，為自己創造價值，趕上這一波紅利，也是目前所有想要轉型到「價值創造型」修理廠，不得不思考的問題。
綜上所訴，如果你覺得生意變難做了，那麼不要在抱怨什麼改革，什麼行業不景氣了，趕緊向內看，努力向「價值創造型」修理廠轉型才是正道。
9樓：麥田怪圈啊哦
因為隨著技術的發展汽車的質量也越來越好了呀
10樓：饅頭饃饃餅
因為汽車的效能結構在不斷地升級。
11樓：栗子
汽車的操作功能更智慧化，產品更新更快了。
12樓：匿名使用者
因為現在的汽車質量在不斷的提升，出的問題也不是小問題
13樓：啦啦嚕啦啦
因為汽車維修行業越來越熱，有很多同行業的競爭者
14樓：困死睡不著
那是因為現如今4s店也承接一部分的汽車維修
15樓：earth小小杰
因為現在汽車數量越來越多，同行競爭激烈
16樓：親親
因為它們在質量上的提升，不斷的改變
17樓：木青
因為汽車現在的問題需要回廠修理
18樓：
因為競爭對手變多了，所以就不好做
為什麼汽車越來越多，汽修行業的生意卻越來越難
19樓：紫雲曉
汽車越來越多，從事汽修行業的店家越來越多，**越來越透明，導致競爭激烈，所以生意相對來說越來越難做。
20樓：無盡
汽車雖然多，但是做汽修也多，人人都會想到汽車多自然就會想到汽車的配套服務等等的，但是越來越多人做，**也差不多，在加上現在很多資信和**都是透明化
21樓：
第一、不斷攀升的經營成本最近幾年，城市用地極為緊張，房租、水電等**呈內直線上升趨勢。很多容汽修廠辛苦經營了一年所獲的利潤大半都用來支付這些房租、水電之類的費用了。房租、水電等基礎設施方面的支出已成為門店的主要成本，有資料顯示，超過50%的的店主認為門店租金等支出佔營業額的10%-20%。
第二、企業出現「用人荒」
工作人員素質普遍偏低，流動性大是令很多經營者感到頭痛的問題。由於汽修行業入行門檻低，從業人員在素質、技術能力方面呈現參差不齊的現象，再加上汽車更新換代的速度不斷加快，應用在汽車身上的科學技術也越來越多，企業對人才的需求也愈加迫切。隨處可見招聘廣告，但往往卻是一人難求！
22樓：默默含煙
市場已經飽和，不管是賣汽車的4s店，還是汽修保險店，都非常多。這些店回用自己各自的答優勢和服務，已經將所有車主瓜分掉。這個時代不比之前，店少好做，而是店多難做。
如何在多家店裡，讓車主選中你們的店，就看你們店的拓展客戶渠道，綜合服務齊不齊全，是不是品牌店（大型店），**有沒有優勢等等
23樓：阿里巴巴
個人見解抄
：還是有維修店出現偷工襲減料，或者出現偷換配件，虛報、多**格等情況，導致車主寧願花更多的錢到4s店也不願意在不認識的維修店修車。雖說4s店也會出現偷換配件等情況，但是大多數人還是更願意相信4s店。
24樓：山溝溝彭于晏
作為bai在汽車行業幹過2年的人du來說，汽車zhi行業確實難做但dao是利潤也還是很不內錯的，這樣自然同行的競容爭壓力大，然後整個行業沒有一個標準的行業規範汽車行業分支眾多，國內的牛鬼蛇神太多了，導致消費者沒有一個確切的信任點（到底信誰去那家店）
25樓：匿名使用者
這個也是很多市場的問題，需求越來越多，但是充數的人也越來越多，從而讓很多客戶產生懷疑，汽修行業就是一個技術活兒，誰家的技術好，價效比高，誰家的生意就不會差
26樓：小可愛安妮
技術跟店面管理問題吧
27樓：推藍小程式
行業競爭越來越大，汽車質量越來越好，而且汽車也越來越便宜。
28樓：二狗出現了
最近幾年，城復市用地極為緊張，房租制
、水電等**呈直線上升趨勢。很多汽修廠辛苦經營了一年所獲的利潤大半都用來支付這些房租、水電之類的費用了。
房租、水電等基礎設施方面的支出已成為門店的主要成本，有資料顯示，超過50%的的店主認為門店租金等支出佔營業額的10%-20%。
29樓：匿名使用者
競爭大了當然利潤薄了
30樓：遠大閥門鄭州辦
汽車的品質越來越好了
31樓：神州火炬
汽車的質量越來越好，不容易壞
32樓：安徽萬通
現在的汽車數量是越來越多的，但是真正的汽修技術人員卻是很少的，所以現在學習個汽車相關的技術，是很不錯的選擇。
33樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車市場發展迅速，汽修人才緊缺。汽修行業火，
主要得益於我國汽車行業快內速發展，私家車越容來越多，汽車保養維修成了家庭必要的開支。而我國的汽修職業教育沒有跟_上，導致汽修人才缺口很大，尤其是一些高階汽車的維修人才，更是難求。
考不上大學就去學汽修。有時候選擇比努力更重要。考大學還是學技術?
是見仁見智。總體來說，要根據學生自身情況整體考慮，如果學生在學習做學問方面有優勢，就可以選擇上大學，但如果成績一般，並且不喜歡傳統的埋頭苦讀，那麼學技術就是很好的選擇。
每個人都有自己的夢想、自己的追求、自己的目標。不同的人，經歷不同，背景不同，選擇也是不一樣的。是上大學還是學技術?到底該怎麼選擇，應該根據自已的實際情況決定而不是盲目的跟風。
並且，相對文憑來說，企業更在乎的是應聘者的;工作經驗和能力，隨著社會的發展，人才標準也從最初的盲目以學歷衡量逐漸向能力衡量轉變,越來越重視工作經驗。因此，從工作角度考慮，技能和工作經驗要比學歷更為重要。
34樓：常駐本吧總執事
拋卻各種數
抄據分析襲，簡單分析，這是個分蛋糕的問題，雖然蛋糕越來越大了，但是分蛋糕的人也越來越多了，所以自然每個人分到的蛋糕就越來越少了。現在每個城市都有一種現象，就是一個行業發財後，大家都會湧入這個行業。主要是現在人手裡都有點錢了，都想做點生意，不僅僅是汽車生意，各行各業現在都不好做。
35樓：長延包裝
1、這兩年汽車銷抄售增長放緩，大襲部分汽車企業增長都不佳
2、汽車修理行業和很多行業一樣，屬於門檻不高，像這樣的行業就會有大量的湧入者，客戶沒有增加，競爭者缺瘋狂跟進
整體經濟有下探，需求下降，就業下降，自主創業增多，競爭加劇
36樓：匿名使用者
汽修行業一直都很好，只是你個人生意不好罷了
37樓：匿名使用者
周瑜死後，吳軍忙於與曹軍開戰。劉備則在諸葛亮的勸說下打敗劉璋，奪取西版
川，並從曹操手中奪權得漢中，自封漢中王。至此，天下大勢抵定，三國鼎立局面形成。劉備在巴蜀稱帝，國號蜀漢；曹操稱霸中原，後由其子曹丕篡漢，改國號為魏；孫權則坐鎮江東一方。
為何生意越來越難做，為什麼生意越來越難做
混日子掙錢 一去不復返了 你要是沒點本事 你就永遠只能夠 掙那點邊角料的錢 任何一個行業 你根本不要擔心什麼 經經濟景氣不景氣 什麼這個行業 競爭激烈不激烈 是一個 朝陽產業還是夕陽產業 只要你有這樣的精神 網路發展如快，資訊透明度也越來越高，很多廠家都直接通過平臺或者自己開發平臺對接到消費者了。大...
為什麼現在生意越來越難做為什麼生意越來越難做
現在做生意的人多了，競爭對手變得更多了。而國人普遍具備複製的能力。一項熱門的成熟的生意，通常很快就會如雨後春筍一般，更多的生意人投入進來。從而造成跟風熱。在跟風熱的大環境下，大家刺刀見紅，拼的通常都是赤裸裸的 戰。所謂的品牌意識，品牌塑造，以及差異競爭，基本上很少有人能玩的好，玩的轉。這必然造成成本...
生意越來越難做是為什麼呢，生意為什麼越來越難做
為什麼現在生意這麼難做？人工費大漲由於大量的房屋和基礎建設，消耗了大量的勞動力，造成中國出現嚴重的勞動力供不應求。混日子掙錢 一去不復返了 你要是沒點本事 你就永遠只能夠 掙那點邊角料的錢 任何一個行業 你根本不要擔心什麼 經經濟景氣不景氣 什麼這個行業 競爭激烈不激烈 是一個 朝陽產業還是夕陽產業...