汽車安全氣囊中的氣體是什麼氣體,汽車內的安全氣囊裡的是什麼氣體??

2022-03-01 13:57:21 字數 5417 閱讀 8012

1樓:湖南萬通技工學校

你好,汽車安全氣囊中的氣體是氮氣,會在0.1秒的時間內膨脹,在安全氣囊當中存在固體的疊氮化鈉,這種固體在受到撞擊後會迅速生成大量的氮氣,安全氣囊的使用可以有效地保護車內乘客的安全。在發生交通事故時,汽車安全氣囊有助於減輕胸、頭和麵部在碰撞時受傷的嚴重性。

在汽車發生碰撞前時,首先是汽車要停止運動,車內乘員的慣性力作用下仍以原來速度繼續向前運動。隨著汽車停止運動而逐漸停止向前運動,當碰撞比較凶猛時,乘員向前運動更快,即使佩戴了安全帶,在安全帶使乘員完全停止運動前,他們仍會與車內物相碰。

希望能幫到你!

2樓:今天便宜你

安全氣囊中有固體的疊氮化鈉nan3,受到劇烈撞擊時迅速分解生成大量氮氣,所以氣囊中充的是氮氣nan3=nah+n2。安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少80%左右。

新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置,以防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部產生的傷害,特別在乘客未佩戴安全帶的時候,可導致生命危險。具體形式有:

1、分級點爆裝置,即氣體發生器分兩級點爆,第一級產生約40%的氣體容積,遠低於最大壓力,對人頭部移動產生緩衝作用,第二級點爆產生剩餘氣體,並且達到最大壓力。總的來說,兩級點爆的最大壓力小於單級點爆。這種形式,壓力逐步增加。

2、分級釋放壓力方式,囊袋上開有洩壓孔或可調節壓力的孔,分為完全憑藉氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片tether。這種方式,一開始壓力達到設定極限,然後瞬時釋放壓力,以避免過大傷害。

3樓:匿名使用者

在汽車內使用的安全氣囊裡面充的氣體是氮氣,可以0.1秒內使氣囊膨脹,保護駕駛人員的安全。

安全氣囊中有固體的疊氮化鈉nan3,受到劇烈撞擊時迅速分解生成大量氮氣,所以氣囊中充的是氮氣。 nan3=nah+n2

安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。

安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度,傳遞及傳送訊號;氣體發生器根據訊號指示產生點火動作,點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹。

4樓:甬江觀點

安全氣囊裡面的是氮氣,因為氮氣比較穩定,不容易燃燒**。而且空氣中含量多,容易獲得。

望採納,謝謝

5樓:彭奶奶

汽車安全氣囊爆發時產生的氣體78%以上是氮氣,對人體無害。

6樓:何寄靈

汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉(nan3)與硝酸銨(nh4no3)等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質會迅速發生分解反應,產生大量氣體,充滿氣囊。氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉,硝酸銨作為氧化劑參與。

7樓:啄木鳥學游泳

氣體是氮氣,會在0.1秒的時間內膨脹,在安全氣囊當中存在固體的疊氮化鈉,這種固體在受到撞擊後會迅速生成大量的氮氣,計算公式是nan3=nah+n2,安全氣囊的使用可以有效的保護車內乘客的安全。

8樓:叮噹測控

是固體疊氮化鈉nan3,碰撞後迅速分解成大量的氮氣。

9樓:旭日星天

安全氣囊裡充的是氮氣,它會在 0.1秒內使氣囊膨脹。 安全氣囊中有固體的疊氮化鈉nan3,受到劇烈撞擊時迅速分解生成大量氮氣,所以氣囊中充的是氮氣。

安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少80%左右。

10樓:ccc菜辣椒

汽車安全氣囊是什麼氣體

汽車安全氣囊裡面的氣體是氮氣來的:

1、駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內,因此,當您看見方向盤上標有"srs"或"airbag"字樣,就可知此車裝有安全氣囊。安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成;

2、感測器和微處理器用以判斷撞車程度,傳遞及傳送訊號;氣體發生器根據訊號指示產生點火動作,點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹;

3、氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩衝墊處,其容量約50至90升不等,做氣囊的布料具有很高的抗拉強度,多以尼龍材質製成,摺疊起來的表面附有乾粉,以防安全氣囊粘著在一起在爆發時被衝破;

4、為了防止氣體洩漏,氣囊內層塗有密封橡膠;同時氣囊設有安全閥,當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體,避免將乘客擠壓受傷;氣囊中所用的氣體多是氮氣。

汽車內的安全氣囊裡的是什麼氣體??

11樓:

汽車內的安全氣囊裡充的是氮氣。它會在 0.1秒內使氣囊膨脹。

1、安全氣囊中有固體的疊氮化鈉nan3,受到劇烈撞擊時迅速分解生成大量氮氣,所以氣囊中充的是氮氣。 nan3=nah+n2

2、安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。

3、安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度,傳遞及傳送訊號;氣體發生器根據訊號指示產生點火動作,點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹。

12樓:湖南萬通技工學校

氮氣。解析:汽車安全氣囊裡一般都會充裝氮氣,這是因為氮氣的化學性質非常穩定,不宜**,不易燃燒,在高低溫下變化小,這代表著一旦汽車發生事故,特別是**、**,氮氣都不會受到影響從而進一步傷害車內人員。

另外,在化學性質穩定的氣體裡,氮氣的**最為便宜、處理最為方便、**最為廣泛,很適於大規模工業運用。安裝在汽車上的充氣軟囊,使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出,藉以達到緩衝的作用,保護駕駛和乘客的安全。一般而言,遭遇到發生碰撞時,可以避免乘坐人員頭部和身體,直接撞擊到車輛內部,減少人員傷害程度。

13樓:匿名使用者

駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內,因此,當您看見方向盤上標有"srs"或"airbag"字樣,就可知此車裝有安全氣囊。安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度,傳遞及傳送訊號;氣體發生器根據訊號指示產生點火動作,點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹。

氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩衝墊處,其容量約50至90升不等,做氣囊的布料具有很高的抗拉強度,多以尼龍材質製成,摺疊起來的表面附有乾粉,以防安全氣囊粘著在一起在爆發時被衝破;為了防止氣體洩漏,氣囊內層塗有密封橡膠;同時氣囊設有安全閥,當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體,避免將乘客擠壓受傷;氣囊中所用的氣體多是氮氣。

14樓:鎮鮃

在受到劇烈撞擊後就會迅速分解、生成大量氮氣,化學反應方程式為:nan3=nah+n2,與此同時,安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。

15樓:匿名使用者

氮氣,氧氣 因為大氣中含量較多 安全氣囊系統要求氣體發生器能夠在較短的時間內(30 ms左右)產生大量的氣體充滿氣囊,產生的氣體必須對人體無害,且不能溫度太高,同時要求氣體發生器有很高的可靠性和穩定性。氣體發生器主要有:壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式。

混合式氣體發生器是壓縮氣體式和煙火式相結合的發生器,也是目前廣泛應用一種氣體發生器。

16樓:匿名使用者

氮氣。n2

原因很多,我列幾條吧:

(1)空氣中氮氣很多,好像是70%多,因而氮氣很便宜。

(2)氮氣的化學性質不活潑,不容易變質。貯存比較方便。

(3)氮氣不支援絕大多數物質燃燒,因而即使安全氣囊破了也不會引**災。

(4)可能還跟氮氣氣化是吸熱的多少有關吧(個人猜測,不一定對。)

17樓:學海濤濤

5-氨基四唑中加入金屬鎵,得到的鹽是一種新型的氣體發生劑。

18樓:匿名使用者

氣囊中所用的氣體多是氮氣

19樓:

安全氣囊氣體衝傷怎麼治

20樓:瀋陽萬通汽車學校

您好,是氮氣,由於它燃點低,膨脹快。希望我的回答可以幫助到您!

21樓:匿名使用者

我在另一個地方看見有回覆說 k a ɲ 3 p · c ɲ可以 如果有興趣可以看看;;

;;;;

;;;不敢回眸,怕掉進那一片終身難遇的海

我用空虛沾著空虛的血,在青春的紙頁上揮著筆墨還是滄海一粟。蒼老的歲月裡

朋友不在了,轉身,陌路。熟悉的,安靜了

汽車安全氣囊裡是什麼氣體 20

22樓:奶味女人

氮氣,固體的疊氮化鈉nan3分解而成。

電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全效能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。

主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中;乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部;中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。

氣囊元件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。

電子控制裝置如用來進行資料採集與資料處理、診斷安全氣囊的可靠性,保證在達到預設的數值時,及時發出點火訊號,而且正時點火,保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時,首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號,只要達到規定的強度,感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後,與其原儲存訊號進行比較,如果達到氣囊條件,則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。

氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑,產生大量氣體,經過濾並冷卻後進入氣囊,使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速,在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊,並及時洩漏、收縮,吸收衝擊能量,從而有效地保護人體頭部和胸部,使之免於傷害或減輕傷害程度。

23樓:湖南萬通技工學校

氮氣。解析:汽車安全氣囊裡一般都會充裝氮氣,這是因為氮氣的化學性質非常穩定,不宜**,不易燃燒,在高低溫下變化小,這代表著一旦汽車發生事故,特別是**、**,氮氣都不會受到影響從而進一步傷害車內人員。

另外,在化學性質穩定的氣體裡,氮氣的**最為便宜、處理最為方便、**最為廣泛,很適於大規模工業運用。安裝在汽車上的充氣軟囊,使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出,藉以達到緩衝的作用,保護駕駛和乘客的安全。一般而言,遭遇到發生碰撞時,可以避免乘坐人員頭部和身體,直接撞擊到車輛內部,減少人員傷害程度。

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