1樓：淋漆魚
是1.4的渦輪發動機，dsg是大眾目前最新的波箱模式，tsi是表示渦輪增壓。
詳細資訊：
tsi是turbo fsi的縮寫，tsi是turbo-charging（渦輪增壓）、super-charging（機械增壓）和injection（燃油直噴），簡單來說，tsi是帶渦輪增壓的fsi。從技術上講tsi與fsi是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由於加入了增壓技術，tsi比fsi更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
tsi全為紅色表明車輛發動機為2.0l排量。
tsi中si為紅色表明車輛發動機為1.8l排量。
tsi中只有i為紅色表明車輛發動機為1.4l排量。
將小排量的發動機耗油少的優點，與大排量發動機的高輸出功率，和長扭矩相結合的技術。
輕量化緊湊型設計：應用「downsizing」理念設計出來的1.4tsi發動機在減小尺寸方面，用較小排量的發動機取代較大排量的發動機。
由此降低了內部的摩擦和燃油消耗，而功率和扭矩沒有降低。
應用這個理念設計、製造的發動機，相對功率相同的傳統發動機而言，將消耗更少的燃油。這就滿足了使用者對於發動機在省油的同時具有更高的動力效能的願望。
2樓：清石玄夏銘
tsi是turbo fsi的縮寫，t即渦輪增壓、s指機械增壓、i代表分層直噴。簡單來說，tsi是帶渦輪增壓的fsi。從技術上講tsi與fsi是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由於加入了增壓技術，tsi比fsi更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
tsi全為紅色表明車輛發動機為2.0l排量，tsi中si為紅色表明車輛發動機為1.8l排量，tsi中只有i為紅色表明車輛發動機為1.4l排量抄來的
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