1樓：
都可以，但最好是在入彎前掛好合適的檔位，因為如果拐彎時都是很慢的，你不掛合適的檔是不會鬆離合的，只考慣性，拐彎時凡是要降檔的彎肯定不是個小角度的彎，一般要兩個手打方向，然後過彎後回正，再換擋，這樣車子裡太慢了換擋後再重新加速，不僅操作麻煩（浪費了減速時的時間，因為你減速時踩著離合也掛幾檔也沒事，而且是直線形式一手把方向就行）還費油，不去入彎減速前的直線形式中把檔位掛好，過彎後在回正的同時直接鬆離合提速，這樣不僅操作簡潔了，也避免了速度的浪費更省油，也相對更安全
2樓：匿名使用者
肯定是先減速，再減擋，再過彎。空擋滑行還是越少越好。
如果是普通的交通路口轉彎，一般用二擋。在五檔的時候踩剎車，等車速降低後，踩離合，剎車不用鬆，等速度合適了，比如到20公里每小時，掛入二擋就行了。
如果是在高速上的那種彎，或是國道上的那種大彎，就不用減擋了，鬆點油門減速就可以了。
如果是下坡或下坡，就需要根據情況提前或延後降檔，考駕照時應該學過了。
手動擋汽車在拐彎的時候大家都是怎麼掛檔的？
3樓：y少峰
手動擋汽車在拐彎的時候儘量在進入彎道前將機動車掛入1檔或者2檔慢行。
轉彎：轉較急的彎時，正確方法是提前減速降檔到2檔，帶檔入彎，進入彎道一半以後，適當的輕給油門有利於減少車輛側傾，出彎後加油加檔。不能空擋或者踩離合，那樣速度快的話車輛容易失控。
4樓：中國林白白
剎車，然後踩離合退一般二檔三檔的樣子
5樓：度棠
我都是空檔，滑行，剎車，等車拐彎後直接2檔或3檔
6樓：史上無人有我帥
低速檔。，2或者3檔就行，打轉向燈，。，
開車轉彎時是空擋還是帶擋，怎樣做正確？
7樓：匿名使用者
開車轉彎時應該帶檔行駛。
1、空檔剎車和踩下離合剎車的作用一樣。踩下離合或者掛空檔就等於把發動機和傳動軸分離了。這樣轉彎如果是空檔的話發生應急條件再去掛檔時間上可能來不及，會因毫秒級的操作誤差產生更加嚴重的交通事故後果。
2、轉彎減速的時候，需不需要踩離合應該看機動車行駛的速度和檔位。
8樓：匿名使用者
開車轉彎時肯定是帶檔行車正確。
首先說明，空檔剎車和踩下離合剎車的作用一樣。
踩下離合或者掛空檔就等於把發動機和傳動軸分離了。這樣轉彎如果是空檔的話發生應急條件再去掛檔時間上可能來不及，會因毫秒級的操作誤差產生更加嚴重的交通事故後果。
轉彎減速的時候，需不需要踩離合應該看機動車行駛的速度和檔位。
例如轉彎減速的時候速度不是很低，如不低於30公里/小時，此時如果在4檔，就不需要踩離合，直接踩剎車就可以了。如果速度低了，為了避免脫檔，可以踩離合，等轉彎後根據速度，掛到合適的檔位。
一般轉彎的時候，都是轉彎前踩剎車減速，只要不是很慢，一般30-40公里都可以，這是不用踩剎車，等過彎一半以後，可以稍加油門提速就可以了。如果有情況，需要減速很低，就需要踩離合剎車。等過彎後掛到合適檔位繼續行駛。
9樓：匿名使用者
正確的理論操作，必須帶檔行車，這是安全行車理論要求；實際上空擋就可以，省油、方便。
10樓：叭叭
空擋滑行是老司機的方法
因為以前的車是化油器，空擋滑行比較省油，現在電噴車理論上空擋滑行不省油了
不過很多人還是愛空擋滑行，原因是省事，因為空擋了只用剎車控制速度就行過紅燈的時候就減速，減到多少速度看情況，如果減的慢了就踩下離合或者掛空擋，過了彎幾擋的速度就用幾擋走、
我喜歡空擋滑行，或者有事車多的時候都掛成空擋，因為省事
轉彎如何換擋
11樓：期待你的愛吧
手動檔汽車在轉彎過種中，由於汽車速度和檔位的不協調，加之要觀察路面情況，注意力較平常駕駛有所分散，容易造成汽車拖檔、熄火、碰掛等問題發生。其實這個問題也是有技巧的，只要掌握了技巧，問題就可以解決。
方法/步驟
1、注意觀察路標，及早減速。在道路和交通交叉口，在路的一側都會有空中道路指引標牌，在轉彎的時候按照道路提示，儘早地減速行駛。
2、根據標誌選擇正確的道路進入轉彎位置。不要臨時改變行車方向，更不能進入實線以後臨時改變行車路線。
3、注意觀察前方道路的同時，兼顧左右兩側的盲區，做到心中有數。
4、如果車速較快，可以踩下離合，帶點點剎，把檔位調整在低檔位，利用慣性緩慢行車，待速度降至檔位合適的速度時，鬆開離合踏板，正常行駛。
5、保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉彎，要適當地拉開與前車的距離，及時更換檔位，調整車速，防止追尾。
6、開啟雙閃。如果道路比較複雜，路況較差，在減速緩慢通行的同時，及時開啟雙閃，提前發出警示，這樣，對附近的行人和車輛都是起到個警示作用。
7、及時鳴笛告警。如果轉彎時正好有行人和車輛要通過彎道，要及時鳴笛發出警示，在準確判斷路況的情況下，能安全地通過。
8、檢視路況。如果轉彎時道路不清，可以先停車察看路況，做到心中有數，條件許可時，車上同乘人員要下車引導，確保安全順利。
12樓：匿名使用者
我來給一個比較標準的回答，對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
所有提示你減速過彎，降速不降擋的，可以說他們都根本不懂車輛。
手動檔小車轉彎時如何從5檔減到2檔
13樓：遊豆腐
5檔和4檔都是踩剎車，轉速達到1000轉（接著踩住離合器（防止脫檔，損傷變速箱）繼續踩剎車，速度降到20碼後迅速掛2檔，慢鬆離合，轉彎。
轉彎時要提前減速、減檔，然後雙手抓住方向盤3點和9點進行轉彎。正常情況下打1/4圈，或者半圈就可以過去了，不需要交叉倒手。
一般是2檔就行了，1檔、3檔都不合適。 如果2檔有些動力不足和脫檔，半離合用起步的方式緩衝一下就可以了。 除非特別慢的情況下，用1檔轉彎。
右轉彎一定要慢，一定要扭頭看側窗戶看看有沒有非機動車，根據時機和路況選擇避讓或者加速。
14樓：
遊戲裡還是現實裡?
提前踩剎車和離合器.掛進空檔.等速度降下來了直接進2擋就可以了
手動擋汽車轉彎和調頭怎麼操作
15樓：匿名使用者
開車時在低速下要慢鬆離合，速度超過40碼的情況下也不建議快鬆離合，速度稍快，不要太快即可。離合應快踩慢鬆。
1、開啟轉向燈，向可轉彎的道變道。
2、踩離合器到底，踩剎車，將速度壓到20碼以下，這時候鬆剎車，換二檔。
3、鬆完離合器，路況打方向盤轉彎或掉頭，方向正後回平方向盤，踩油門，速度上來後踩離合器換擋。如果路況和視線都很好，也可以摘為空擋，適當控制速度進行掉頭或轉彎，待掉頭或轉彎後輕加油門踩離合到底，再掛進行加速。
擴充套件資料：
手動擋的檔位介紹
1、一檔
起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
2、二檔
通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
3、三檔
過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
4、四檔
行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
5、五檔
高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
16樓：途虎話養車
無論手動擋還是手動擋，進入彎道之前，必須提前先減速。車輛速度降下來，然後觀察後視鏡，注意後方的情況，確認安全後，穩速通過。
至於掛入什麼檔位，這隻取決於您的駕駛技術。一般情況下，過彎之前車速降下來之後，檔位也可以降低1到2個檔位。便於過彎後發力加速。
17樓：
如果路窄的話，往右打一下（右邊沒車），再往左打，減速，踩住離合，單手打輪，一口氣打到底。掉頭之後，中間會空出來一排道。距離自己掌握，掉頭時越慢越好。雙黃線掉頭小心被追尾。
18樓：匿名使用者
手動擋急掉頭掛到二擋以下，適當帶離合，自動擋控制油門剎車即可
19樓：匿名使用者
轉彎調頭，手動和自動有區別嗎？
20樓：
1、先打轉向燈，然後減速，踩腳剎車，等過了彎就把油門接上，要換擋時才去踩離合，要剎車也是先踩剎車再踩離合。
2、換擋時，踩離合將車子減到2檔，或者3檔，視彎的大小而定，新手建議是減到2檔，熟練後可以減到3檔，之後立即放掉離合，不要踩。因為踩離合，發動機與傳動系統是分離的，車子是靠慣性在行走，之後當然會停下不動了，但不會熄火，所以要放開離合。
3、減到2檔之後，放掉離合，打方向盤，腳搭在油門上，自己把握感覺車速下來了，就上一下油門，慢慢踩，不要急踩，否則車子會往前衝一下的。
4、保持車速，打方向盤，過彎。
5、剎車問題，一般新手對於剎車的感覺還沒摸清。一般都是點剎車，減速的話不用使勁踩剎車。
在車子還沒有進入彎道前，應該仍然保持直線行駛時。然後打轉向燈，減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，車子就可以簡單轉彎。
當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
擴充套件資料
涉水駕駛技巧
1、通過積水較深路面、橋洞時，首先要確定積水深度，水深不可超過輪胎高度的三分之一。
2、涉水前必須先關閉空調系統。避免有水通過空調進氣口進入車內。
3、低檔行駛（手動：1檔或2檔；自動：l檔或2檔）。速度過快，水容易飛濺到發動機蓋和進氣道內。
4、保持低檔均速通過，不可急加速或中途停車，儘量避免中途換擋或急轉彎。如中途車輪空轉，要馬上停 車，不可勉強通過，更不能在半聯動狀態猛踩油門。
5、駛過積水路面後，實施幾次制動操作試探制動效果，保證車輛的制動效能隨時處在最佳狀態。
6、涉水前，須下車仔細檢視水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。汽車涉水時，一定要記住油門一定要保持住適當的力度，千萬不能鬆開油門，車速要靠踩抬離合來控制，檔位選擇在1－2擋，切不可在水中鬆開油門換擋。
過水後，要在寬敞的路面緊踩幾腳剎車，排出剎車裡的水，就可以繼續安全行駛了。
7、在涉水時，如果發動機熄火，一定不要再試圖啟動車輛，否則水會直接被吸入汽缸，造成頂缸事故，而是組織人力或其他車輛將車推、拖出來。多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退難。
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