1樓：白醋加蛋
解放j6的掛檔裝置並沒有採用軟軸設計而是採用單桿直接傳遞式操縱機構,各個檔位非常容易掛上,而且每個檔位的深淺適中,即使路面顛簸也不易發生掉檔情況。相對於軟軸掛檔裝置,操縱起來手感非常不錯。
在低速檔時,發動機的動力輸出平穩充沛,較寬的扭矩範圍,使其轉速控制在1000轉到1500轉時不用換檔,非常適合長途駕駛。急加速效能很好,尤其是常用的
五、六、七、八檔位。體驗完加速效能後順勢感受了一下解放j6的剎車,沒有明顯的頓挫感,平穩舒適,自重再加上9噸左右的負載,剎車距離並不太長。
2樓：古特區屢
回答解放j6汽車按照汽車檔位杆上面的指示即可進行掛擋，檔杆上有個上下爬動的閥門。1擋正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時；2擋起步後加速的過度擋，或者低速前進使用，車速一般在20公里每小時；3擋時速在20-40km/h使用該擋位，在市區行駛常使用該擋位；一般來說車輛掛1擋向左再向前推進去掛擋；掛2擋向左再向下推進去掛擋；掛3擋在回空擋的基礎上直直地向上推進去；掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5擋向右直推再向上推進去（具體要參照自己的車輛的檔位標誌）。
換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。
一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步應及時升擋，不要拖擋行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速擋，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。
提問幾個擋位
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求解放j6檔位解釋圖
3樓：木瓜和尚
現在多檔箱 都是高低速的 ！如圖
4樓：匿名使用者
解放g6保險桿下面的包角正確叫什麼
5樓：張天輪
9米6解放j6掛擋操作流程
解放j6還不知道怎麼掛檔，怎麼升怎麼降，求大俠解釋
6樓：達興老師
解放j6採用自動離合，是一種電腦控制離合器的手動變速箱，也就是駕駛員只需要操作油門踏板就可以，汽車的離合器是自動控制的，前後推動變檔杆就能實現換擋，具體操作步驟如下：
1、轉動解放j6的車鑰匙，啟動車輛。
2、儀表亮起，車輛啟動。
3、踩住解放j6的剎車踏板。
4、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
5、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
6、踩下油門踏板就可以正常行駛了。
7樓：匿名使用者
在排擋杆手柄上有個可以往上往下的開關。往上是高檔往下就是抵擋看你排擋手柄上標有是幾擋。如12擋箱 1擋就是6擋2擋就是7擋如此類推
在加擋是先一擋然後二擋加到6擋時要換7擋就推到空擋然後把開關往上撥掛到一擋位置就是7擋了
減擋就反之
8樓：張反修戰士
我的確不懂，請諒解！
解放j6的檔位
9樓：匿名使用者
解放j6分不同配置下分別採用了兩款變速器,分別是
1. 一汽伊頓fs10209 變速器，10檔
2. 德國zf16s221變速器, 16檔（解放j6舒適版）
10樓：古特區屢
回答解放j6汽車按照汽車檔位杆上面的指示即可進行掛擋，檔杆上有個上下爬動的閥門。1擋正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時；2擋起步後加速的過度擋，或者低速前進使用，車速一般在20公里每小時；3擋時速在20-40km/h使用該擋位，在市區行駛常使用該擋位；一般來說車輛掛1擋向左再向前推進去掛擋；掛2擋向左再向下推進去掛擋；掛3擋在回空擋的基礎上直直地向上推進去；掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5擋向右直推再向上推進去（具體要參照自己的車輛的檔位標誌）。
換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。
一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步應及時升擋，不要拖擋行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速擋，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。
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